Ford- ի գործադիր տնօրեն Jimիմ Ֆարլին (ձախ) և Ford- ի գործադիր նախագահ Բիլ Ֆորդ կրտսերը 2021 թվականի F-150 մակնիշի ավտոմեքենայով լուսանկարվել են 17 թվականի սեպտեմբերի 2020-ին, ընկերության Միչիգանի գործարանում, որը արտադրում է պիկապը:
Մայքլ Ուեյլանդ | CNBC- ն
ԴԵՏՐՈԻԹ – Ford Motor-ի բազկաթոռ Բիլ Ֆորդը կամաց-կամաց կուտակում է ավելի շատ բաժնետոմսեր և վերահսկում է իր նախապապը 1903 թվականին հիմնադրած ավտոարտադրողը:
Ի տարբերություն Իլոն Մասկի և այլ գործադիր տնօրենների, ովքեր վերջերս կանխիկացրել են իրենց ընկերության բաժնետոմսերի մի մասը, քանի որ գներն աճում էին, Ֆորդը վերջին տասնամյակի ընթացքում կրկնապատկել է իր համանուն ընկերությունը:
64-ամյա մասնագետը ընկերության ամենամեծ անհատական բաժնետերն է, որն ունի 2.3 միլիոն բաժնետոմս Ford-ի սովորական բաժնետոմսերով: Ավելի կարևոր է, որ նա նաև ավտոարտադրողի B դասի բաժնետոմսերի ամենախոշոր սեփականատերն է, որոնք օժտված են գերքվեարկության իրավունքով, ինչը թույլ է տվել Ֆորդի ընտանիքին պահպանել ընկերության վերահսկողությունը: Թեև B դասի բաժնետոմսերը կազմում են Ford-ի չմարված բաժնետոմսերի 2%-ը, նրանք վերահսկում են ձայնի իրավունքի 40%-ը:
Բիլ Ֆորդին ուղղակիորեն պատկանում է B դասի բաժնետոմսերի 16.1 միլիոնը կամ 23%-ը, որոնք հասանելի են միայն ընտանիքի անդամներին: Դա քառապատիկ է այն մոտավորապես 4 միլիոնից կամ 5.7%-ից, որը նա պատկանում էր 2012 թվականին, ըստ FactSet-ի:
«Կարծում եմ, որ իսկապես կարևոր է, որ ընտանեկան ժառանգությունը շարունակվի: Դա մեզ տալիս է դեմք և միգուցե մարդկայնություն, որը շատ այլ ընկերություններ չունեն»:
Սատյա Նադելլայից Microsoft-ից մինչև Ջեֆ Բեզոս և Մասկ, գործադիր տնօրենները, հիմնադիրները և ընկերության այլ ինսայդերներ իրենց բաժնետոմսերը կանխիկացրել են ռեկորդային ամենաբարձր տեմպերով՝ 69 թվականին 2021 միլիարդ դոլարի բաժնետոմսերով, քանի որ սպասվող հարկերի բարձրացումները և բաժնետոմսերի բարձր գները շատերին խրախուսել են վերցնել: շահույթներ.
Ֆորդը, որի բաժնետոմսերն աճել են որպես խորհրդի նախագահ աշխատելու շնորհիվ, ասել է, որ պահպանում է իր բաժնետոմսերը, քանի որ իր «ահռելի վստահություն» է ցուցաբերում ընկերության կառավարման թիմին՝ գլխավոր գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլիի գլխավորությամբ, իրականացնելու Ֆարլիի Ford+ շրջադարձային պլանը, որը կենտրոնացած է էլեկտրական և միացված տրանսպորտային միջոցներ. Բիլ Ֆորդը 16 թվականին Ford-ից ստացել է 2020 միլիոն դոլար ընդհանուր փոխհատուցում, որը ստացել է նպաստների, դրամական և սեփական կապիտալի պարգևների խառնուրդ:
Անցյալ ամիս Ford-ը ձեռք է բերել B դասի 412,500 լրացուցիչ բաժնետոմս, որոնք պահվում են ընտանեկան տրեստում: Այս քայլը տեղի ունեցավ մոտավորապես մեկ շաբաթ անց այն բանից հետո, երբ նա ձեռք բերեց ընկերության գրեթե 2 միլիոն ընդհանուր բաժնետոմսեր՝ օգտագործելով բաժնետոմսերի օպցիոնները, որոնցից մի քանիսի ժամկետը սպառվում էր:
Փոխանակ կանխիկացնելու այն 18 միլիոն դոլար եկամուտը, որը նա կստանար օգտվելով օպցիոններից, ինչպես անում են ղեկավարներից շատերը, Ֆորդը վճարեց 20.5 միլիոն դոլար կանխիկ, ինչպես նաև բաժնետոմսերը պահելու համար շահույթի հարկեր:
«Ես պարզապես զգում եմ, որ մենք շատ լավ դիրքերում ենք՝ ապահովելու բաժնետերերի բարձր եկամուտները, և ես ուզում էի լինել դրա մեծ մասը», - ասաց Ֆորդը CNBC-ին: «Կարծում եմ՝ շատ առումներով մենք հնարավորություն ունենք բաժնետերերի համար ստեղծելու առավելագույն արժեքը Model T-ի ընդլայնումից ի վեր»:
ԵՍ
Ի տարբերություն իր նախորդի՝ Ֆարլին շահել է ներդրողների վստահությունը 2020 թվականի հոկտեմբերին ղեկը ստանձնելուց հետո: Այդ ժամանակից ի վեր ավտոարտադրողի բաժնետոմսերն աճել են մոտ 270%-ով՝ հինգշաբթի օրը առաջին անգամ նրա շուկայական արժեքը հասցնելով 100 միլիարդ դոլարից բարձր: 2020 թվականին 2001 թվականից ի վեր առաջին տարին էր, երբ Ford-ի արժեթղթերը գերազանցեցին մեկ բաժնետոմսի դիմաց 20 դոլարը:
Հինգշաբթի բաժնետոմսերը փակվեցին մեկ բաժնետոմսի դիմաց 25.02 դոլարով, իսկ ընկերության շուկայական արժեքը՝ 99.99 միլիարդ դոլար: Ford-ի արժեքը այժմ ավելին է, քան մերձքաղաքային մրցակից General Motors-ը, որը գնահատվում է մոտ 90 միլիարդ դոլար:
Farley-ի Ford+ պլանի համաձայն՝ ընկերությունը մեծ ջանքեր է գործադրում դեպի EV-ներ, ներառյալ Mustang Mach E-ը և ամբողջովին էլեկտրական Ford F-150-ը, ինչպես նաև միացված ծառայությունները՝ կրկնվող եկամուտներ ստեղծելու համար: Ընկերությունն ակնկալում է 8% ճշտված շահույթի մարժա մինչև տոկոսները և հարկերը 2023 թվականին՝ ավելի վաղ, քան շատ վերլուծաբաններ էին սպասում:
«Mach-E-ն և Lightning-ը, երկուսն էլ նրանց պատվերի բանկերը պարզապես ճնշեցին մեզ», - ասաց Ֆորդը: «Մենք այս էլեկտրիֆիկացման ճանապարհին ենք, բայց դա ավելին է, քան դա: Դա հաճախորդի հետ կապն է, դա բոլոր ծառայություններն են, որոնք կզարգանան էլեկտրաֆիկացման շուրջ»:
Ընտանեկան բաժնետոմսեր
Ford-ն ուղղակիորեն տիրապետում է մոտ 20.3 միլիոն բաժնետոմսերի, ներառյալ սահմանափակ, սովորական և B դասի բաժնետոմսերը: Հոլդինգները, որոնք կարող են բացառել որոշ տրեստներ, արժեն ավելի քան 500 միլիոն դոլար հինգշաբթի օրվա փակման գնի դրությամբ:
Ընկերության հիմնադիր Հենրի Ֆորդի ժառանգներին տնօրինում են B դասի 71 միլիոն բաժնետոմս՝ մոտ 1.8 միլիարդ դոլար արժողությամբ: Ֆորդ ընտանիքի ձայնի ուժը նվազում է, երբ նրանց B դասի բաժնետոմսերը իջնեն մոտ 60.8 միլիոն դոլարից:
Ոմանք քննադատել են կրկնակի բաժնետոմսերի համակարգը՝ անարդարացիորեն թույլ տալու ընտանիքին վերահսկել ավտոարտադրողը: Ford-ը բազմիցս պաշտպանել է բաժնետոմսերի կրկնակի կառուցվածքը, քանի որ թույլ է տալիս ավտոարտադրողին ավելի շատ կենտրոնանալ երկարաժամկետ հեռանկարի վրա, այլ ոչ լինել մեկ այլ «անանուն, անդեմ կորպորացիա»:
«Ես կարծում եմ, որ իսկապես կարևոր է, որ ընտանեկան ժառանգությունը շարունակվի», - ասաց նա: «Դա մեզ տալիս է դեմք և միգուցե մարդասիրություն, որը շատ այլ ընկերություններ չունեն»:
Բաժնետոմսերի երկակի դասի կառուցվածքը, որը գործում է 1956 թվականին ընկերության հրապարակումից ի վեր, բախվել է բաժնետերերի բազմաթիվ մարտահրավերներին: Անցյալ տարվա բաժնետերերի ժողովի ժամանակ ընտրողների 36.3%-ը սատարել է մի համակարգի, որը յուրաքանչյուր բաժնետոմսին տալիս է հավասար ձայն՝ մի փոքր ավելի բարձր, քան 35.3 թվականից ի վեր միջինը 2013%:
Ֆորդը կարծում է, որ իր բաժնետոմսերի սեփականությունն աջակցում է ընտանիքի բաժնետոմսերի և ձայնի իրավունքի իր պաշտպանությանը: Ֆորդն ասաց, որ չի հիշում, եթե երբևէ վաճառել է Ford-ի բաժնետոմսերը բաց շուկայում: Դա չի ներառում օպցիոնների օգտագործումը, բաժնետոմսերի փոխանցումը տրաստային կամ սովորական բաժնետոմսերի փոխարկումը B դասի բաժնետոմսերի:
«Ես երկար ժամանակ այս գործի մեջ եմ: Սա իմ կյանքն է, և ես սիրում եմ ընկերությունը»,- ասաց նա: «Ես իսկապես հավատում եմ, որ մենք գնում ենք դեպի անհավանական ապագա»:
- CNBC- ի Ռոբերտ Ֆրենկ նպաստեց այս զեկույցին:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/01/14/bill-ford-is-doubling-down-on-ford-shares-and-amassing-more-control-of-the-company.html