Բայդենը Կոնգրեսին կոչ է արել ընդունել երկաթուղու գործադուլը կանխելու օրինագիծը

topline

Նախագահ Ջո Բայդենը երկուշաբթի օրը ճնշում է գործադրել Կոնգրեսի վրա՝ իրականացնելու աշխատանքային պայմանագիր ԱՄՆ-ի խոշորագույն երկաթուղային օպերատորների և մի խումբ խոշոր արհմիությունների միջև, քանի որ երկու կողմերի միջև ամիսներ տևած փակուղին սպառնում է ավարտվել գործադուլով կամ կողպեքով, որը կփակի երկաթուղային գծերը և կառաջացնի: համընդհանուր տրանսպորտային խնդիրներ.

Հիմնական փաստեր

Երկուշաբթի երեկոյան հայտարարություն, Բայդենը օրենսդիրներին դրդել է օգտագործել իրենց իրավաբանական մարմին ընդունել օրինագիծ, որն ընդունում է դաշնային միջնորդությամբ աշխատանքային պայմանագիրը, որը բանակցվել է ավելի քան երկու ամիս առաջ՝ մինչև դեկտեմբերի 9-ը, երբ ավարտվելու է սառեցման շրջանը և կարող է սկսվել ազգային երկաթուղային գործադուլը:

Երկաթուղային արդյունաբերության ութ արհմիությունների անդամներ արդեն քվեարկել են համաձայնագրի վավերացման օգտին, սակայն ևս չորսը՝ներառյալ ՍՄԱՐԹ դիրիժորների արհմիությունը մերժեց այն, և եթե չորս հենակետերը գործադուլ անեն, բոլոր 12 արհմիությունների անդամները կարող են համերաշխ հրաժարվել աշխատանքի գնալուց:

Բայդենն ասել է, որ «դժկամությամբ է վերացնելու վավերացման ընթացակարգերը», սակայն «փակման տնտեսական ազդեցությունը կվնասի միլիոնավոր այլ աշխատող մարդկանց և ընտանիքներին»:

Ներկայացուցիչների պալատի խոսնակ Նենսի Փելոսին (Կալիֆորնիա) ասել է հայտարարություն Ստորին պալատն այս շաբաթ կընդունի աշխատանքային համաձայնագիրն առանց որևէ փոփոխության ընդունելու օրենսդրությունը, թեև պարզ չէ, թե Սենատը երբ կգործի Բայդենի խնդրանքով:Forbes մեկնաբանությունների համար դիմել է Սենատի մեծամասնության առաջնորդ Չակ Շումերի գրասենյակ):

Ամերիկյան երկաթուղիների ասոցիացիան աջակցում է Կոնգրեսի գործողությունների համար Բայդենի հորդորին. «Ոչ ոք չի շահում երկաթուղային աշխատանքի դադարեցումից՝ ոչ մեր հաճախորդները, ոչ երկաթուղու աշխատակիցները և ոչ ամերիկյան տնտեսությունը», - արդյունաբերական խմբի գործադիր տնօրեն Յան Ջեֆերիսը: ասել.

Հիմնական նախապատմություն

Բեռնափոխադրող ընկերությունները և երկաթուղային արհմիությունները ժամանակավոր աշխատանքային պայմանագիր կնքեցին սեպտեմբերին՝ Բայդենի վարչակազմից հետո։ ձևավորվել է արտակարգ իրավիճակների վահանակ առաջ մղել հաճախակի լարված բանակցությունները։ Գործարքը խոստացել է 24% աշխատավարձերի բարձրացում մինչև 2024 թվականը և աշխատողներին լրացուցիչ վարձատրվող հանգստյան օր: Բայց մեկը առաջնային կպչուն կետերը Սպասվում է, որ երկաթուղու աշխատողներից շատերը երկար ժամանակ հերթապահ կլինեն և կարող է պատժվել ընտանեկան կամ բժշկական խնդիրների պատճառով աշխատանքից դուրս գալու համար։

Մեծ թիվ

765,000. Ահա թե որքան ամերիկացիներ կարող են գործազուրկ մնալ երկաթուղային գործադուլի առաջին երկու շաբաթվա ընթացքում Սպիտակ տունը գնահատել է. Ամերիկյան երկաթուղիների ասոցիացիան ասում է, Անջատումը կհանգեցնի այն բանի, որ հազարավոր միջքաղաքային բեռնատար գնացքներ ամեն օր կանգ կառնեն, և ամբողջ երկրում բեռնատարների բավականաչափ տարողունակություն չկա՝ մտնելու և տեղափոխելու բոլոր սննդամթերքը, քիմիական նյութերը և բեռնափոխադրման բեռնարկղերը, որոնք սովորաբար շարժվում են այդ գնացքներով:

Զարմանալի փաստ

Կոնգրեսը նախկինում 18 անգամ միջամտել է երկաթուղային աշխատանքի բանակցություններին, ըստ Կոնգրեսի ԱՄՆ առևտրի պալատ, որն աջակցում է Կոնգրեսի միջամտությանը։