Նախագահ Ջո Բայդենը երեքշաբթի օրը առաջին անգամ հրապարակավ ճանաչեց Tesla-ն իր նախագահության ընթացքում՝ նշելով ընկերության կարգավիճակը՝ որպես երկրում էլեկտրական մեքենաների ամենամեծ արտադրողը:
Բայդենի կողմից Tesla-ի մասին հիշատակումը հնչել է ելույթի ժամանակ՝ խթանելու ամերիկյան ընկերություններին, որոնք ընդլայնում են երկրի էլեկտրաէներգիայի ենթակառուցվածքը: Այն ընդգրկված էր «General Motors»-ի և «Ford Motor»-ի, ինչպես նաև «Rivian Automotive»-ի և «Proterra»-ի Էլեկտրաէներգիայի արտադրության ավելի փոքր ընկերությունների հասցեին հնչեցրած բղավոցների միջև:
Բայդենը մինչ այժմ խուսափում էր նշել ընկերությունը որպես նախագահ, մի որոշումը, ըստ Սպիտակ տան օգնականների, պայմանավորված է նրա ընկալմամբ, որ Tesla-ն հակամիութենական է:
Հիշատակումը տեղի է ունենում նաև այն բանից հետո, երբ Tesla-ի և SpaceX-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը ամիսներ շարունակ խիստ քննադատության ենթարկեց, նույնիսկ տրոլինգ արեց նախագահին և Դեմոկրատական կուսակցության այլ ընտրված պաշտոնյաներին Twitter-ում և մամուլի հարցազրույցների ժամանակ:
Մասկը զայրացած է Բայդենի արհմիությանն աջակցող և ենթակառուցվածքային ծախսերի ծրագրերով, ինչպես նաև իր ակնհայտ անտարբերությամբ Մասկի, նրա ընկերությունների և էլեկտրական մեքենաների արտադրության և լիցքավորման ենթակառուցվածքում Tesla-ի ղեկավարության նկատմամբ:
Մասկի մեկնաբանությունները տատանվում էին Բայդենին «խոնավ գուլպա տիկնիկ՝ մարդկային կերպարանքով», նախագահին մեղադրելով «արհմիությունների կողմից վերահսկվելու» մեջ։
Այդ սայթաքումը տեղի ունեցավ այն բանից հետո, երբ Բայդենի վարչակազմը առաջարկեց EV խրախուսական փաթեթ, որը լրացուցիչ գումար էր հատկացնում սպառողների համար, ովքեր գնում էին էլեկտրական մեքենաներ, բայց միայն այն դեպքում, եթե տրանսպորտային միջոցները ստեղծվեին արհմիության աշխատողների կողմից:
Մասկը նաև դժգոհություն է հայտնել Tesla-ին Սպիտակ տուն չհրավիրելու կապակցությամբ, որպեսզի քննարկի էլեկտրական մեքենաների մասին, ինչպիսիք են GM-ը և Ford-ը:
Tesla-ի կողմնակիցները նույնիսկ սոցիալական ցանցերում և արտաքին գովազդի արշավ են սկսել՝ ճնշում գործադրելու նախագահի վրա, որպեսզի նա գլուխ տա Տեսլային կամ Մասկին:
Tesla-ի և մյուսների հետ մեկտեղ, Բայդենը նաև գովաբանեց արագ լիցքավորման սարքավորումներ արտադրող Tritium-ին երեքշաբթի օրը Թենեսիում նոր արտադրական հաստատություն հիմնելու համար: Եվ նա գովաբանեց Intel-ին Օհայոյում կիսահաղորդչային չիպերի խոշոր գործարան կառուցելու իր ծրագրերի համար:
«Այդ կիսահաղորդիչները, միկրոչիպերն ապահովում են գրեթե ամեն ինչ մեր առօրյա կյանքում: Բջջային հեռախոսներ, մեքենաներ, սառնարաններ, ինտերնետ, էլեկտրական ցանց: Առանց կիսահաղորդիչների այդ իրերը չեն կարող լիարժեք գործել»,- նշել է նա։
Բայդենն ասել է, որ ԱՄՆ-ում չիփսերի ներքին արտադրության ավելացումը հնարավորություն կտա այստեղ ավելի շատ արտադրություն ծավալել և կնպաստի գնաճի թուլացմանը:
«Մեքենաների թանկացման պատճառներից մեկն այն է, որ նրանք պատասխանատու են վերջին գնաճի մեկ հինգերորդի համար, այն է, որ նրանք կիսահաղորդիչների պակաս ունեն», - ասաց Բայդենը: «Նրանք չեն կարողանում դրանք բավական արագ կառուցել, ուստի գինը բարձրանում է, քանի որ վաճառելու ավելի քիչ բան կա»:
Այնուհետև Բայդենը Tesla-ն անվանեց որպես ընկերության օրինակ, որը ներդրումներ է կատարել ամերիկյան արտադրության մեջ:
«2021 թվականից ի վեր ընկերությունները հայտարարել են ավելի քան 200 միլիարդ դոլար ընդհանուր ծավալով ներդրումներ կատարելու ներքին արտադրության մեջ այստեղ՝ Ամերիկայում: Նշանավոր ընկերություններից, ինչպիսիք են GM-ը և Ford-ը, որոնք արտադրում են նոր էլեկտրական մեքենաների արտադրություն, մինչև Tesla՝ մեր երկրի էլեկտրական մեքենաների խոշորագույն արտադրողը, մինչև նորարարական երիտասարդ ընկերությունները, ինչպիսիք են Rivian-ը, որոնք կառուցում են էլեկտրական բեռնատարներ կամ Proterra, որոնք կառուցում են էլեկտրական ավտոբուսներ»,- ասել է Բայդենը:
Բայդենը երեքշաբթի օրվա միջոցառման ժամանակ առանձնապես չի քննարկել արհմիությունները: Մինչ GM-ը, Ford-ը և Proterra-ն ունեն արհմիության աշխատողներ, Tesla-ի աշխատուժը ԱՄՆ-ում. միավորված չէ. Rivian-ի և էլեկտրաէներգիայի այլ նորաստեղծ ձեռնարկությունների աշխատուժը նույնպես այսօր կազմակերպված չէ:
Բայդենն ասաց. «Մյուս երկրները գիտակցում են, թե ինչ է կատարվում այստեղ: Ամերիկյանն էլ են ուզում գնել։ Նրանք պատրաստ են խաղադրույք կատարել Ամերիկայի և ամերիկացի աշխատավորների վրա, աշխատողներ, որոնք կառուցել են միջին խավը՝ վաստակելով լավ վարձատրություն և նպաստներ և կազմակերպվելու իրավունք»:
Մասկը որպես Tesla-ի գործադիր տնօրեն իր ողջ կարիերայի ընթացքում բուռն դեմ է արտահայտվել արհմիություններին:
2021 թվականին ԱՄՆ Աշխատանքային հարաբերությունների ազգային խորհուրդը պարզեց, որ Tesla-ն խախտել է Աշխատանքային հարաբերությունների մասին օրենքը այն բանից հետո, երբ ընկերությունն արգելեց աշխատակիցներին մամուլի հետ խոսել առանց թույլտվության, և այն բանից հետո, երբ Մասկը Twitter-ում գրառման մեջ ասաց, որ արհմիությունը կհանգեցնի աշխատակիցների կորցնել բաժնետոմսերի օպցիոնները:
Երեքշաբթի օրը, նախագահի ելույթից հետո, Մասկը հայտնվել է տխուր և տպավորված։ Նա սոցցանցերի հարթակում նախագահի ուշադրությանը հրապարակել է Tesla-ի երկրպագուների կայքի մի պատմություն՝ ընդգծելու, որ Tesla-ն 2021 թվականին աշխարհում ամենավաճառվող մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաներ արտադրողն էր:
— CNBC-ի Քրիստինա Ուիլկին նպաստել է այս պատմությանը:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/02/08/biden-acknowledges-teslas-ev-leadership-despite-musks-criticisms.html