Gatik-ի 6-րդ դասի տուփ բեռնատարը տեղակայվել է Փիթնի Բոուսի համար
Աղբյուր՝ Գատիկ
Լոգիստիկ ընկերություն Պիթնի Բոուս Չորեքշաբթի օրը ընկերությունները հայտարարեցին, որ կսկսեն փորձարկել ավտոմատացված կարճ հեռավորությունների առաքման բեռնատարները Gatik ստարտափից նոր փորձնական ծրագրի շրջանակներում Դալլասի շրջանի բաշխիչ կենտրոններում:
Pitney Bowes-ը, որը լոգիստիկ ծառայություններ է մատուցում մանրածախ առևտրականներին, ներառյալ eBay-ը և American Eagle-ը, կմիավորի Gatik-ի ինքնակառավարվող տուփ բեռնատարները՝ սկսած 2023թ.-ից: Բեռնատարները կլրացնեն հինգ գոյություն ունեցող երթուղիները Դալլաս-Ֆորտ Ուորթ շրջանում և փաթեթներ կգործարկեն բաշխման կենտրոնների միջև: - կոչվում է «միջին մղոն» առաքում:
Համագործակցությունը համաշխարհային լոգիստիկ ընկերությանը հնարավորություն է տալիս մուտք գործել շուկայում առաջին կոմերցիոն ինքնավար առաքման բեռնատարները և ավելացնում է Gatik-ի աճող հետքը ԱՄՆ-ի կարճ հեռավորությունների առաքման շուկայում:
Gatik-ը, որը հիմնադրվել է Սիլիկոնային հովտում 2017 թվականին, նպատակ ունի ավտոմատացնել ավելի կարճ, բիզնեսից բիզնես բեռնափոխադրումներ՝ ֆիքսված, կրկնվող երթուղիներով: 2021-ին այն գործարկեց Walmart-ի հետ համագործակցությունը՝ դառնալով առաքման առաջին առևտրային ընկերությունը, որն ամբողջովին առանց վարորդի է:
Թեեւ որոշ Ինքնավար վարորդական համակարգերը, ինչպիսին Tesla-ն է, ենթարկվել են ուժեղացված հսկողության«Գաթիկ»-ն ասում է, որ նավարկվել է դժվարին միջավայրում՝ սահմանափակելով իր ուշադրությունը միջին մղոնի երթուղիների վրա:
«Սահմանափակելով ինքնավարության խնդիրը՝ մենք կարող ենք հասնել այն կետին, երբ վարորդը դուրս է գալիս [անվտանգության վարորդի դերից] ավելի արագ, քան ցանկացած այլ արդյունաբերության մեջ», - CNBC-ին տված հարցազրույցում ասել է Gatik-ի գործադիր տնօրեն Գաուտամ Նարանգը: «Մենք ընտրել ենք հնարավոր ամենաապահով և ամենահեշտ երթուղիները»:
Գատիկի երթուղիները չեն հատում պետական գծերը, և դրանք օպտիմիզացված են կարգավորիչների օգնությամբ՝ դպրոցներից, հիվանդանոցներից և անպաշտպան ձախ շրջադարձերից խուսափելու համար։ Օգտագործված բեռնատարները նույնպես ավելի փոքր են, քան իր մրցակիցների բեռնատարները:
Pitney Bowes-ի երթուղիները կունենան անվտանգության վարորդ, սակայն ընկերությունն ակնկալում է, որ մի քանի ամսվա ընթացքում բեռնատարները լիովին անվարորդ կլինեն:
Սանդղակի չափով Gatik-ը գնահատում է, որ այն կարող է ապահովել մինչև 30% ծախսերի խնայողություն Pitney Bowes-ի համար:
Pitney Bowes-ը սկսել է ավտոմատացման տեխնոլոգիայի ազգային ներդրումը իր պահեստներում, և մինչև փորձնական ծրագրի հաջողությունը, Gatik-ի ավտոմատացված առաքման երթուղիների ավելի լայն տարածում կարող է հաջորդել:
Անցյալ տարի ստարտափը հավաքել է 85 միլիարդ դոլար իր «B» սերիայի ֆինանսավորմամբ և ասում է, որ կարող է շահութաբերություն ձեռք բերել կայքի հատուկ մակարդակով, քանի դեռ յուրաքանչյուր երթուղի են աշխատում երկու ամբողջովին առանց վարորդի բեռնատարներ:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/08/31/autonomous-delivery-company-gatik-wins-new-pilot-program-with-pitney-bowes-in-dallas.html