Տրանսպորտային միջոցները վաճառքի կհանվեն AutoNation ավտոսրահում 21 թվականի ապրիլի 2022-ին Վալենսիայում, Կալիֆորնիա:
Mario Tama | Getty պատկերներ
ԴԵՏՐՈԻԹ – Բաժնետոմսեր Ավտոմատացում, 1-ին խումբ ավտոմոբիլային և ավտոմոբիլային այլ դիլերները հինգշաբթի հավաքվեցին երրորդ եռամսյակի ուժեղ եկամուտներից և նոր մեքենաների սպառողների պահանջարկի վերաբերյալ լավատեսական հեռանկարներից հետո:
Հետևեցին արդյունքներն ու մեկնաբանությունները Ուոլ Սթրիթի որոշ վերլուծաբանների մտահոգությունները որ արդյունաբերությունը շուտով կարող է պաշարների մատակարարման խնդրից անցնել պահանջարկի պակասի կամ «պահանջարկի ոչնչացման», տոկոսադրույքների աճով, ռեկորդային բարձր գնաճով և ռեցեսիայի մտավախություններով:
«Ակնհայտ է, որ որոշակի նորմալացում կա, որը տեղի է ունենալու և տեղի է ունեցել», - ասաց 1-ին խմբի գործադիր տնօրեն Էրլ Հեստերբերգը ներդրողներին այն բանից հետո, երբ ընկերությունը չորեքշաբթի օրը գերազանցեց Ուոլ Սթրիթի սպասումները: «Սակայն մենք մեծ անհանգստություն չունենք հաջորդ տարվա հետ կապված… մեր հիմնական բիզնեսները, ինչպիսիք են հետվաճառքը և նոր մեքենաների վաճառքը, մոտ ապագայում շարժվում են ամուր մնալու համար»:
AutoNation-ի բաժնետոմսերը թանկացել են մինչև 8.2%-ով այն բանից հետո, երբ ընկերությունը հինգշաբթի օրը գերազանցեց Ուոլ Սթրիթի գնահատականները: Ուրիշների բաժնետոմսեր, ինչպիսիք են Group 1 Automotive և Penske Automotive Չորեքշաբթի երրորդ եռամսյակի հաղորդված արդյունքները հինգշաբթի օրը ներօրյա առևտրի ընթացքում աճել են ավելի քան 6%-ով:
Հեստերբերգի լավատեսական մեկնաբանությունները կրկնում էին այլ ղեկավարների մեկնաբանությունները, որոնք ազդարարեցին, որ մատակարարման շղթայի խնդիրները, հավանաբար, տեսանելի ապագայում կպահեն նոր մեքենաների պաշարները: Երրորդ եռամսյակում նոր մեքենաների պաշարների մակարդակն աճել է, սակայն դրանք մնացել են պատմականորեն ցածր:
General Motors և Ford Motor Այս շաբաթ նաև ասացին, որ իրենք տեսել են, որ սպառողների պահանջարկը ուժեղ է մնացել երրորդ եռամսյակում, սակայն զգուշացրել են, որ ուշադիր հետևում են արտաքին տնտեսական գործոններին և մտահոգություններին ցանկացած փոփոխության համար:
«Մենք ուղղակի ազդեցություն չենք տեսել մեր արտադրանքի վրա: Գները մնում են ուժեղ, պահանջարկը մնում է ուժեղ մեր արտադրանքի համար, բայց մենք չենք կարող անտեսել, թե ինչ են ասում մյուսները և ինչ տեսնում են մյուսները», - երեքշաբթի լրագրողներին ասաց GM ֆինանսական տնօրեն Փոլ Ջեյքոբսոնը: երրորդ եռամսյակի ուժեղ շահույթի մասին հաշվետվությունից հետո:
Ավտոարտադրողները և մանրածախ առևտուրը կարծում են, որ իրենք ավելի լավ պատկերացում ունեն սպառողների պահանջարկի վերաբերյալ, քան երբևէ, քանի որ ընկերությունները ավելի շատ կենտրոնացել են անհատական, հարմարեցված մանրածախ պատվերների վրա, ներառյալ հաճախորդների ամրագրումները, այլ ոչ թե մարդիկ, ովքեր մեքենաներ են գնում դիլերներից:
Արդյունաբերությունը նվազում է կորոնավիրուսային համաճարակի ժամանակ ռեկորդային շահույթից և բախվում է օգտագործված մեքենաների մեծածախ ավելի ցածր գների, նոր մեքենաների գների աճի դանդաղեցման և համաճարակի և մատակարարման շղթայի խնդիրների լայն նորմալացման այլ նշանների:
Տրանսպորտային միջոցների վաճառքը մի քանի դիլերային խմբերի համար համահունչ էր կամ ավելի ցածր, քան անցյալ տարվա երրորդ եռամսյակը, ինչը, ոմանց կարծիքով, պայմանավորված էր արտադրության շարունակական խնդիրներով:
Նաև զգալիորեն ցածր է եղել միջին օգտագործված մեքենաների համախառն շահույթը մեկ միավորի կամ GPU-ի համար: Միջին GPU-ն, որը կարևոր վիճակագրություն է ներդրողների համար, օգտագործված մեքենաների համար, նախորդ տարվա համեմատ, մեծապես նվազել է երկնիշ թվով, ներառյալ Group 20-ի և AutoNation-ի ավելի քան 1% անկումը:
AutoNation-ի գործադիր տնօրեն Մայք Մենլին հինգշաբթի ասաց ներդրողներին, որ ակնկալում է «որոշ մեղմացումներ մարժաներում, քանի որ մենք հասնում ենք հաջորդ տարվա կեսերից մինչև վերջ», բայց պահանջարկը «դեռևս առողջ կմնա»:
1-ին խումբն ասում է, որ նոր մեքենաների իր պատվերները կազմում են մոտ 17,000 միավոր, ինչը ներկայացնում է վեց ամսվա հետընթաց՝ հիմնված 2022 թվականի վաճառքի տեմպերի վրա: Այնուամենայնիվ, Lithia-ի գործադիր տնօրեն Բրայան Դեբոերն անցյալ շաբաթ ասաց, որ չնայած պահանջարկը մնում է ուժեղ, ընկերությունը «չունի ավելի մեծ կուտակումներ, որոնք մենք ունեինք»:
Հինգշաբթի օրը դիլերային բաժնետոմսերի աճը հետևում է օգտագործված մեքենաների մանրածախ վաճառքի ավելի քիչ լավատեսական մեկնաբանություններին Կարմաքս ինչպես նաեւ Lithia Motors, որն այս տարի պայքարում է AutoNation-ի դեմ՝ երկրի ամենամեծ դիլերի կոչման համար՝ բաց թողնելով անցյալ շաբաթ Ուոլ Սթրիթի վերին և ստորին ակնկալիքները:
Ահա, թե ինչպես են աշխատում հինգշաբթի օրը ավտոդիլերների բաժնետոմսերը.
– CNBC-ի Մայքլ Բլումը նպաստեց այս զեկույցին:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/10/27/autonation-lithia-rally-despite-wall-streets-demand-destruction-theory.html