Մարդկանց մեծամասնության համար միշտ էլ լավ պատճառներ կան նոր մեքենա չգնելու համար: Նման գնումը կարող է ձեզ հետ պահել տարիներով, քանի որ բարձր ամսական վճարումները հետաձգում են խնայողությունների և ներդրումների կուտակումը, որոնք հետագայում անհրաժեշտ կլինեն:
Երկու տարվա դեֆիցիտից հետո, նոր մեքենաների դատարկ տարածքներից և բարձր գներից հետո, դուք կարող եք ակնկալել, որ 2023 թվականը կլինի այն տարին, երբ դիլերները կդառնան առատաձեռն: Նորից մտածիր.
«Մինչև 2023 թ.-ին մենք տեսնում ենք ավտոմոբիլային շուկայի դժվարին շուկա, որը պայմանավորված է բարձր տոկոսադրույքներով, էներգիայի գներով և ֆինանսավորման դրույքներով, որոնք ազդում են մատչելիության վրա», - դեկտեմբերի 19-ին գրել է Mizuho Americas-ի վերլուծաբանները՝ Վիջայ Ռաքեշի գլխավորությամբ:
Cox Automotive-ի գործադիր վերլուծաբան Միշել Քրեբսը ասում է, որ մեքենաների պաշարներն աճել են, բայց Toyota-ն
ՏՄ,
-0.50%
7203,
-0.30%
և Honda-ն
ՀՄԿ,
-0.99%
7267,
-1.17%
դեռևս քիչ թվով նոր մեքենաներ են վաճառվում: Բարձր գների պատճառներից մեկն այն է, որ «ավտոարտադրողները կառուցում են ավելի թանկ մեքենաներ, քանի որ նոր մեքենաների գնորդները հակված են ավելի հարուստ լինել»:
«Թեև չորրորդ եռամսյակում գույքագրման իրավիճակը համեստորեն բարելավվել է, առաջարկը մնում է շատ ցածր այն մակարդակից, որով կարելի է բավարարել նոր մեքենաների սպառողների պահանջարկը», - այս ամիս ասաց JD Power-ի տվյալների և վերլուծության բաժնի նախագահ Թոմաս Քինգը:
«Նոր մեքենաների գործարքների գները շարունակում են աճել, թեև ավելի դանդաղ տեմպերով, քան այս տարվա սկզբին: Դեկտեմբերի միջին գինը կսահմանի 46,382 դոլարի ռեկորդ՝ 2.5 տոկոսով ավելի, քան մեկ տարի առաջ»,- հավելեց նա։
Cox Automotive/Moody's Analytics-ի մեքենաների մատչելիության ինդեքսը նոյեմբերին հասել է նոր նվազագույնի, 43.3 շաբաթվա միջին եկամուտով, որն անհրաժեշտ է նոր թեթև մեքենայի գնման համար վճարելու համար: Ավելի բարձր տոկոսադրույքները նաև շուկայից դուրս են մղում ավելի ցածր վարկային միավորներ ունեցող որոշ վարկառուների, ըստ Քրեբսի:
"Դեկտեմբերին նոր մեքենայի միջին գինը կսահմանի 46,382 դոլարի ռեկորդ՝ 2.5%-ով ավելի, քան մեկ տարի առաջ։"
— Թոմաս Քինգ, JD Power-ի տվյալների և վերլուծության բաժնի նախագահ
Ավելի երկար դիտարկելով՝ Նյու Յորքում հասարակայնության հետ կապերի Mount & Nadler ընկերության գործադիր փոխնախագահ Բուրթ Հուրվիչը ասում է, որ որակի և ամրության բարելավման պատճառով դա վատ գաղափար է ցանկացածի համար։ գնել նոր մեքենա, նույնիսկ բարձրակարգ գնորդներ:
Նա առաջարկում է սերտիֆիկացված նախապես պատված մեքենա գնել դիլերից, որն անմիջականորեն կապված է արտադրողի հետ: Այցելեք Ford-ի դիլեր՝ օգտագործված Ford-ի և այլնի համար: Նա օրինակներ բերեց, երբ ինքը կամ ընտանիքի անդամները ձեռք են բերել երկու տարվա վաղեմության ավտոմեքենաներ՝ ցածր վազքով՝ խնայելով ավելի քան 50% նոր մեքենայի սկզբնական գնից:
Հետագայում այս գաղափարը տանելով՝ Հուրվիչը շեշտում է մարդկային հարաբերությունների կարևորությունը, եթե ցանկանում եք պահպանել պահպանման և վերանորոգման ծախսերը ցածր: Հավանական է, որ դուք կգնաք դիլեր՝ ժամանակակից մեքենայով սպասարկելու համար, քանի որ բարդության աճը դժվարացնում է առանձին մեխանիկների համար ախտորոշիչ սարքավորումներ գնելը: Վերանորոգման ծախսերը ցածր պահելու համար «կարևորը դիլերում սպասարկող մարդկանց հետ հարաբերություններ հաստատելն է: Հետո քեզ համար ավելին կանեն, քան ուրիշի համար»,- ասում է նա։
Քրեբսը նշում է, որ ներկայիս ավտոմեքենաների շուկայում դուք կարող եք դժվարությամբ գտնել ուշ մոդելի օգտագործված մեքենա գրավիչ գնով:
Այս ամենը հանգում է նրան, որ անհրաժեշտ է սպասել, որպեսզի գնեք ձեր հաջորդ նոր կամ օգտագործված մեքենան, եթե հնարավոր է, որովհետև կարող է ևս մեկ տարի պահանջվել մեքենայի շուկայի կարգավորման համար: Ձեր նոր մեքենայի սպասարկումը կամ վերանորոգումը կարող է շատ ավելի քիչ ծախսվել ևս մի քանի տարի:
Եթե դուք պետք է սուզվեք, «դուք պետք է փոխզիջման գնաք», - ասում է Հուրվիչը:
«Եթե դուք պետք է մեքենա գնեք, դուք պետք է ընդլայնեք ձեր հետազոտությունը», - ասում է Քեբսը: «Եղեք ավելի ճկուն ապրանքանիշերի և տրանսպորտային միջոցների առումով»: Նա հավելում է, որ գնորդները, ովքեր պնդում էին ամենագնացներ, նորից մեքենաներ են նայում, մասամբ գազի թանկացման պատճառով: Դա դժվար էր, քանի որ Ֆորդը
F,
-1.63%,
General Motors
Գրոսմայստեր,
-1.06%
և Stellantis NV
STLA,
-0.57%
Chrysler միավորը խուսափել է մեքենաներից՝ հօգուտ ամենագնացների և պիկապ մեքենաների:
Այս ամենը հանգում է ավտոմեքենաների գնորդների համար ևս մեկ դժվարին տարվա: Կարող ես սպասել? Ձեր հին մեքենան լա՞վ է աշխատում: Իսկապե՞ս պետք է այս հսկայական ֆինանսական քայլն անեք 2023 թվականին: Եվս մեկ տարի սպասելը կարող է օգնել ձեզ խնայել ավելի մեծ կանխավճար ձեր հաջորդ մեքենայի համար՝ ավելի հեշտ գնումներ կատարելով, ինչը կարող է զգալիորեն բարելավված շուկայում լինել 2024 թվականին:
Նաեւ կարդալ: Գնեք միայն ամենաուժեղ ընկերությունների բաժնետոմսերը՝ 2023 թվականին փող աշխատելու համար, ներառյալ «դրամական հոսքերի արքաները», ասում է այս հինգաստղանի հիմնադրամի կառավարիչը։
«Ավտոմեքենա արտադրողներն ավելի թանկ մեքենաներ են կառուցում». Ինչու՞ չպետք է նոր մեքենա գնել 2023 թվականին.
Մարդկանց մեծամասնության համար միշտ էլ լավ պատճառներ կան նոր մեքենա չգնելու համար: Նման գնումը կարող է ձեզ հետ պահել տարիներով, քանի որ բարձր ամսական վճարումները հետաձգում են խնայողությունների և ներդրումների կուտակումը, որոնք հետագայում անհրաժեշտ կլինեն:
Երկու տարվա դեֆիցիտից հետո, նոր մեքենաների դատարկ տարածքներից և բարձր գներից հետո, դուք կարող եք ակնկալել, որ 2023 թվականը կլինի այն տարին, երբ դիլերները կդառնան առատաձեռն: Նորից մտածիր.
«Մինչև 2023 թ.-ին մենք տեսնում ենք ավտոմոբիլային շուկայի դժվարին շուկա, որը պայմանավորված է բարձր տոկոսադրույքներով, էներգիայի գներով և ֆինանսավորման դրույքներով, որոնք ազդում են մատչելիության վրա», - դեկտեմբերի 19-ին գրել է Mizuho Americas-ի վերլուծաբանները՝ Վիջայ Ռաքեշի գլխավորությամբ:
Cox Automotive-ի գործադիր վերլուծաբան Միշել Քրեբսը ասում է, որ մեքենաների պաշարներն աճել են, բայց Toyota-ն
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
ՏՄ,
7203,
և Honda-ն
ՀՄԿ,
7267,
դեռևս քիչ թվով նոր մեքենաներ են վաճառվում: Բարձր գների պատճառներից մեկն այն է, որ «ավտոարտադրողները կառուցում են ավելի թանկ մեքենաներ, քանի որ նոր մեքենաների գնորդները հակված են ավելի հարուստ լինել»:
«Թեև չորրորդ եռամսյակում գույքագրման իրավիճակը համեստորեն բարելավվել է, առաջարկը մնում է շատ ցածր այն մակարդակից, որով կարելի է բավարարել նոր մեքենաների սպառողների պահանջարկը», - այս ամիս ասաց JD Power-ի տվյալների և վերլուծության բաժնի նախագահ Թոմաս Քինգը:
«Նոր մեքենաների գործարքների գները շարունակում են աճել, թեև ավելի դանդաղ տեմպերով, քան այս տարվա սկզբին: Դեկտեմբերի միջին գինը կսահմանի 46,382 դոլարի ռեկորդ՝ 2.5 տոկոսով ավելի, քան մեկ տարի առաջ»,- հավելեց նա։
Cox Automotive/Moody's Analytics-ի մեքենաների մատչելիության ինդեքսը նոյեմբերին հասել է նոր նվազագույնի, 43.3 շաբաթվա միջին եկամուտով, որն անհրաժեշտ է նոր թեթև մեքենայի գնման համար վճարելու համար: Ավելի բարձր տոկոսադրույքները նաև շուկայից դուրս են մղում ավելի ցածր վարկային միավորներ ունեցող որոշ վարկառուների, ըստ Քրեբսի:
"Դեկտեմբերին նոր մեքենայի միջին գինը կսահմանի 46,382 դոլարի ռեկորդ՝ 2.5%-ով ավելի, քան մեկ տարի առաջ։"
— Թոմաս Քինգ, JD Power-ի տվյալների և վերլուծության բաժնի նախագահ
Ավելի երկար դիտարկելով՝ Նյու Յորքում հասարակայնության հետ կապերի Mount & Nadler ընկերության գործադիր փոխնախագահ Բուրթ Հուրվիչը ասում է, որ որակի և ամրության բարելավման պատճառով դա վատ գաղափար է ցանկացածի համար։ գնել նոր մեքենա, նույնիսկ բարձրակարգ գնորդներ:
Նա առաջարկում է սերտիֆիկացված նախապես պատված մեքենա գնել դիլերից, որն անմիջականորեն կապված է արտադրողի հետ: Այցելեք Ford-ի դիլեր՝ օգտագործված Ford-ի և այլնի համար: Նա օրինակներ բերեց, երբ ինքը կամ ընտանիքի անդամները ձեռք են բերել երկու տարվա վաղեմության ավտոմեքենաներ՝ ցածր վազքով՝ խնայելով ավելի քան 50% նոր մեքենայի սկզբնական գնից:
Հետագայում այս գաղափարը տանելով՝ Հուրվիչը շեշտում է մարդկային հարաբերությունների կարևորությունը, եթե ցանկանում եք պահպանել պահպանման և վերանորոգման ծախսերը ցածր: Հավանական է, որ դուք կգնաք դիլեր՝ ժամանակակից մեքենայով սպասարկելու համար, քանի որ բարդության աճը դժվարացնում է առանձին մեխանիկների համար ախտորոշիչ սարքավորումներ գնելը: Վերանորոգման ծախսերը ցածր պահելու համար «կարևորը դիլերում սպասարկող մարդկանց հետ հարաբերություններ հաստատելն է: Հետո քեզ համար ավելին կանեն, քան ուրիշի համար»,- ասում է նա։
Քրեբսը նշում է, որ ներկայիս ավտոմեքենաների շուկայում դուք կարող եք դժվարությամբ գտնել ուշ մոդելի օգտագործված մեքենա գրավիչ գնով:
Այս ամենը հանգում է նրան, որ անհրաժեշտ է սպասել, որպեսզի գնեք ձեր հաջորդ նոր կամ օգտագործված մեքենան, եթե հնարավոր է, որովհետև կարող է ևս մեկ տարի պահանջվել մեքենայի շուկայի կարգավորման համար: Ձեր նոր մեքենայի սպասարկումը կամ վերանորոգումը կարող է շատ ավելի քիչ ծախսվել ևս մի քանի տարի:
Եթե դուք պետք է սուզվեք, «դուք պետք է փոխզիջման գնաք», - ասում է Հուրվիչը:
«Եթե դուք պետք է մեքենա գնեք, դուք պետք է ընդլայնեք ձեր հետազոտությունը», - ասում է Քեբսը: «Եղեք ավելի ճկուն ապրանքանիշերի և տրանսպորտային միջոցների առումով»: Նա հավելում է, որ գնորդները, ովքեր պնդում էին ամենագնացներ, նորից մեքենաներ են նայում, մասամբ գազի թանկացման պատճառով: Դա դժվար էր, քանի որ Ֆորդը
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
General Motors
Գրոսմայստեր,
և Stellantis NV
STLA,
Chrysler միավորը խուսափել է մեքենաներից՝ հօգուտ ամենագնացների և պիկապ մեքենաների:
Այս ամենը հանգում է ավտոմեքենաների գնորդների համար ևս մեկ դժվարին տարվա: Կարող ես սպասել? Ձեր հին մեքենան լա՞վ է աշխատում: Իսկապե՞ս պետք է այս հսկայական ֆինանսական քայլն անեք 2023 թվականին: Եվս մեկ տարի սպասելը կարող է օգնել ձեզ խնայել ավելի մեծ կանխավճար ձեր հաջորդ մեքենայի համար՝ ավելի հեշտ գնումներ կատարելով, ինչը կարող է զգալիորեն բարելավված շուկայում լինել 2024 թվականին:
Նաեւ կարդալ: Գնեք միայն ամենաուժեղ ընկերությունների բաժնետոմսերը՝ 2023 թվականին փող աշխատելու համար, ներառյալ «դրամական հոսքերի արքաները», ասում է այս հինգաստղանի հիմնադրամի կառավարիչը։
Աղբյուր՝ https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo