Ավտոմատ գույքագրում մի քիչ ավելի լավ; Դեռևս պահանջարկի պակաս

Նոր մեքենաների և բեռնատարների սահմանափակ մատակարարումը շարունակում է սահմանափակել ԱՄՆ-ում ավտոմեքենաների վաճառքը, սակայն ակնկալվում է, որ վաճառքը կավելանա մոտ 9%-ով սեպտեմբեր ամսվա համեմատ 2021 թվականի սեպտեմբերի համեմատ, ըստ վերջին կանխատեսումների։ S&P Global Mobility.

Կանխատեսումը սպասվում է սեպտեմբերին ավտո վաճառք սեպտեմբերին մոտ 1.1 միլիոնի դիմաց, 1 թվականի սեպտեմբերին՝ շուրջ 2021 միլիոնի դիմաց: S&P Global Mobility-ն ասում է, որ նոր մեքենաների պաշարները պատմական չափանիշներով դեռևս ցածր են, սակայն սեպտեմբերին մոտ 1.2 միլիոն պաշարը ամենաբարձրն է 2021 թվականի հուլիսից ի վեր:

Մինչ օրս S&P Global Mobility-ն ակնկալում է, որ ԱՄՆ-ում ավտոմեքենաների վաճառքը կկազմի մոտ 10.1 միլիոն մինչև սեպտեմբեր, ինչը 1.6 միլիոն միավորով պակաս է, ինչը անկում է գրեթե 14 տոկոսով, 2021 թվականի առաջին երեք եռամսյակների համեմատ:

Ամբողջ 2022 թվականի համար S&P Global Mobility-ն կանխատեսում է, որ ԱՄՆ-ում ավտոմեքենաների վաճառքը կկազմի 14 միլիոն, ինչը 6 թվականի համեմատ նվազել է մոտ 2021%-ով:

Անցյալ տարի ԱՄՆ-ում ավտոմեքենաների վաճառքները լավ մեկնարկեցին առաջին եռամսյակում, նախքան համակարգչային չիպերի պակասը և մատակարարման շղթայի այլ խնդիրներ՝ զուգորդված սպառողների բարձր պահանջարկով: Անցյալ տարվա գարնանից ԱՄՆ-ի ավտոարդյունաբերությունը չի կարողանում արտադրել այնքան մեքենաներ և բեռնատարներ՝ պահանջարկը բավարարելու համար:

Բարձր գներ կանխատեսելի արդյունք են։ Համաձայն Kelly Blue Գիրք2022 թվականի օգոստոսին նոր ավտոմեքենաների գործարքների միջին գինը հինգերորդ ամիսն անընդմեջ ավելացավ՝ հասնելով ռեկորդային $48,301-ի, աճը $4,712-ով կամ գրեթե 11%-ով մեկ տարի առաջվա համեմատ։

Ոչ շքեղ ապրանքանիշերի նոր մեքենաների համար օգոստոսի միջին ցուցանիշը եղել է ռեկորդային $44,559, ընդ որում, ոչ շքեղ գնորդները վճարում են միջինը $1,102: կպչուն արժեքից բարձր. Լյուքս դասի ապրանքանիշերի գնորդների համար միջինը $65,935 էր:

S&P Global Mobility-ի կանխատեսման մեջ ասվում է, որ «Սպառողների պատրաստակամությունը վճարել մատչելի մեքենաների համար այս գներով, վկայում է այն մասին, որ շուկայում առկա պահանջարկը պահպանվում է»:

S&P Global Mobility-ի ԱՄՆ արտադրության վերլուծության փոխտնօրեն Ջո Լենգլին ասում է, որ ակնկալվում է, որ նոր մեքենաների գույքագրումը կմնա միջինից ցածր՝ «լավ մինչև 2023 թվականը»:

Անցյալ շաբաթ AutoForecast լուծումներ Հաշվարկվել է, որ 2021 թվականի հունվարից չիպերի պակասը Հյուսիսային Ամերիկայի ավտոհավաքման գործարաններին արժեցել է գրեթե 2.9 միլիոն ավտոմեքենա և բեռնատար, որոնք չեն կարող արտադրվել, և պոտենցիալ 4.5 միլիոնը, եթե կորցրած արտադրությունը հնարավոր չէ փոխհատուցել: