Austal USA-ն 3.3 միլիարդ դոլար արժողությամբ օֆշորային պարեկային ծառայության պայմանագիր է կնքել

Այն լարված ժամերին, երբ ԱՄՆ առափնյա պահպանությունը օֆշորային պարեկային կտրիչ «Stage 2» շնորհեց 3.3 միլիարդ դոլարի պայմանագիր՝ մինչև 11 շենք կառուցելու համար: Ժառանգություն դասի Offshore Patrol Cutters-ը, նավաշինության ղեկավարները պայքարում էին իրենց պարտականությունները կատարելու համար: Մի նավաշինող, որը հայտնվել էր ստվերային Նավի Յարդ բարում, ուսումնասիրել էր իր բջջային հեռախոսը, առևտուր անելով վերջին լուրերով և հետհաշվելով ժամերը նախքան ծանուցումը: Առնվազն չորս նավաշինական գործարանների մի շարք հեռախոսազանգերի ընթացքում ԱՄՆ առափնյա պահպանությունը վերջապես հայտնեց այն լուրը, որ պարգեւատրել էր Austal USA նավաշինության զանգվածային պայմանագիրը, որը վերջին մի քանի տարիների ընթացքում նավաշինության ամենախոշոր բացահայտ մրցույթներից մեկն է:

Հատկապես աչքի է ընկնում Austal-ի հաղթանակը:

Ի սկզբանե մաքուր ալյումինե նավաշինող Austal's Alabama-ի ԱՄՆ դուստր ձեռնարկությունը միայն վերջերս է անցել պողպատի արտադրությանը՝ օգտագործելով 50 միլիոն դոլար դաշնային ֆինանսավորում՝ 100 թվականի ապրիլին 2022 միլիոն դոլար արժողությամբ պողպատե նավաշինական գործարան բացելու համար: Ինչպես Austal USA-ն Անկախություն դասի առափնյա մարտական ​​նավ ևՆիզակ Էքսպեդիցիոն «Արագ տրանսպորտ» արտադրական գծերը աստիճանաբար խզվեցին, ռազմածովային նավատորմը աստիճանաբար տեղափոխեց որոշակի պողպատե աշխատանքներ դեպի Austal: 2021-ի վերջին նավատորմը Austal-ին շնորհեց 385 միլիոն դոլարի պայմանագիր երկու և մինչև հինգի համար:Նավաու (T-ATS 6) դասի քարշակ, փրկարար և փրկարար նավեր: Անցյալ շաբաթ ռազմածովային ուժերը Austal-ին 128 միլիոն դոլարի պայմանագիր շնորհեցին օժանդակ լողացող չոր նավահանգստի, միջին կամ AFDM-ի համար: Նավաշինարանը առաջադիմում էր, բայց առանց մեծ պայմանագրի, նավաշինարանի աշխատուժը, որը քրտնաջանորեն հավաքագրված և պատրաստված էր, կազատվեր:

Օֆշորային Patrol Cutter-ի պայմանագիրը փոխում է բաները: Ինչպես ասել է Austal ԱՄՆ նախագահ Ռաստի Մերդոն մեջ նշվում է«Այս ծրագիրը մեր նավաշինական թիմին կապահովի կայունություն՝ շարունակական աճի համար»:

Սենատոր Ռիչարդ Շելբին՝ Ալաբամայի հզոր հանրապետական ​​սենատորը, ուրախ էր, ասելով որոշումը «կարևորում է համաշխարհային կարգի աշխատուժը և Շարժական նավաշինարանի ապացուցված փորձը»: Նա շարունակեց, «այս պայմանագիրը խոսում է Ծոցի ափի երկայնքով Austal-ի աշխատակիցների հուսալիության և ուժի, ինչպես նաև նրանց առաքման ունակության մասին»:

Քանի որ Jilted Shipbuilders արձագանքում, A Protest Looms:

Արձագանքը արագ էր, քանի որ ապշած նավաշինողները գրանցեցին իրենց կորուստները:

Eastern Shipbuilding Group-ը, գործող նավաշինարանը, որը պատրաստվում է կառուցել առաջին չորս Offshore Patrol Cutters, չի ողջունել երկրորդ հոսքագծի մասին լուրերը: Խմբի նախագահ Ջոյ Դ'Իզերնիան կոպիտ էր՝ ասելով Պաշտպանության նորություններ «Մենք չափազանց հիասթափված ենք այս որոշումից և գնահատում ենք մեր տարբերակները»:

Ֆլորիդայի սենատոր, հանրապետական ​​Մարկո Ռուբիոն ժամանակ չկորցրեց՝ հակասության մեջ դնելու ԱՄՆ առափնյա պահպանության և Ալաբամայի հիմնականում հանրապետական ​​Կոնգրեսի պատվիրակության հետ, հայտարարելով, որ «Այսօրվա որոշումը անհեռատես է», և բարկացած է, որ «այս որոշումը հարկատուներին ավելի շատ գումար կարժենա և կդանդաղեցնի այս կարևոր անոթների առաքումը:

Նավաշինության մյուս դիտորդները ապշած էին առափնյա գվարդիայի որոշումից՝ մտածելով, թե արդյոք Austal-ը, հաշվի առնելով, որ նա պողպատի արտադրության մեջ անփորձ էր, ցածր գնով է առաջարկել և, բախվելով պողպատե նոր աշխատանքների առանց այն էլ սարսափելի պորտֆելի հետ, վտանգի տակ է ընկել ձախողման՝ դառնալով զոհը: բնորոշ «բում-անկում» բիզնես ցիկլեր, որոնք դիտվում են բազմաթիվ նավաշինարաններում:

Թեև առափնյա պահակախումբը դեռևս պետք է հայտատուներին հետադարձ կապ տրամադրի մրցույթի վերաբերյալ, թանկարժեք հայտի բողոքի պոտենցիալն անհնար է մերժել: Ինչպես այս հեղինակը նախկինում զգուշացրել է«Պարգևատրման հայտարարությունից հետո իրավական վեճը կարող է հետաձգել ծրագիրը մինչև այն կետը, երբ առափնյա պահպանությունը պետք է դեն նետի այդ ամենը և սկսի հայտ ներկայացնել 2-ի համար:^nd Օֆշորային պարեկային մեքենաների տրանշը նորից»:

Austal OPC-ն փոխում է խաղը.

Austal-ի հաղթանակը լայն հետևանքներ կունենա Ծոցի ափի նավաշինության արդյունաբերության համար:

Հանթինգթոն Ինգալսը, որպես մաքուր ռազմածովային նավաշինող, կորուստը կլանելուց հետո անհապաղ կսկսի լիարժեք պայքար՝ իրենց Ազգային անվտանգության Cutter արտադրական գիծը այնքան երկար պահելու համար, որպեսզի առափնյա գվարդիան ամբողջությամբ գնահատի արևելյան կառուցված օֆշորային պարեկային կտրիչները։ . Աճելով «Ռեկորդային ծրագիրը» և պահպանելով ավելի մեծ կտրիչը որպես կենսունակ այլընտրանք՝ առողջ ազգային անվտանգության կտրիչի արտադրական գիծը նվազեցնում է ռիսկը, որ «Օֆշորային պարեկային կտրիչը» ռազմավարական առումով անտեղի կամ գործառնական առումով ոչ պիտանի դառնա:

Քանի որ Austal-ի աշխատողները և նոր հաստատությունը, ըստ երևույթին, պետք է զբաղվեն առափնյա գվարդիայի աշխատանքով, Ծոցի ափամերձ ծովային փոքր նավաշինարարներին ավելի մեծ ծովային նավաշինական նախագծերում ներգրավելու ջանքերը դժվարանում են: Փոքր բակերի արդյունավետությունը լրացուցիչ օգտագործելու ունակություն Virginia և Կոլումբիայի Դասի սուզանավերի աշխատանքը դառնում է ավելի դժվար, և ցանկացած պոտենցիալ նախաձեռնություն՝ երկրորդ բակ գտնելու համար Համաստեղություն Class Frigate-ը կարող է ավելի բարդ դառնալ.

Ծոցում գտնվող նավաշինողները պետք է վերահաշվարկեն իրենց առևտրային պայմանագրային աշխատանքը, քանի որ Bollinger Shipyards-ը և Eastern-ը վերակենտրոնացնում են իրենց էներգիան առևտրային նախագծերի վրա՝ նվազեցնելով շահույթի մարժաները սպիտակ առևտրային նավաշինության շուկայում:

Austal-ը նույնպես դեմքերն են փոխվում: Offshore Patrol Cutter-ը հիմնավորում է այն գաղափարը, որ Austal-ի ապագան պողպատի, ինչպես նաև ԱՄՆ-ի շուկայում է: Եվ, երբ Austal-ը գնում է Սան Դիեգոյում նավերի սպասարկման կենտրոն ստեղծելու համար, Austal ԱՄՆ-ը լավ դիրքավորված է առափնյա պահակախմբի ավելի շատ սպասարկում ստանձնելու համար՝ աջակցելով առաջին չորս օֆշորային պարեկային կտրիչներին, որոնք ուղղված են դեպի Արևմտյան ափ: Ավելի խորը տեղաշարժը դեպի Խաղաղ օվկիանոս, որը վաղուց ակնկալվում էր Littoral Combat Ship ծրագրով, կառաջարկի այլ հետաքրքիր հնարավորություններ, և, վերջապես, նավաշինարանը կարող է օգտագործել Offshore Patrol Cutter ծրագիրը՝ օգնելու համագործակցային աշխատուժի և պաշտպանական տեղեկատվության փոխանակմանը. համալիր նախաձեռնություններ, որոնք պետք է լինեն: կառուցված այժմ արդյունավետորեն առաջ մղելու ավելի լայն պաշտպանական համագործակցություններ, որոնք ակնկալվում են, որ կլինեն ավելի մեծ AUKUS դաշինքի մի մասը:

Սակայն Ծոցի ափի նավաշինական համայնքի համար մեծ մարտահրավերն այն է, որ տեսնեն, երբ փոշին նստում է, եթե և Արևելյան և Ավստալը, ինչպես նաև Ֆլորիդայի և Ալաբամայի Կոնգրեսի պատվիրակությունները կարող են միասին աշխատել Օֆշորային Patrol Cutter ծրագիրը զարգացնելու համար: ԱՄՆ-ի առափնյա պահպանությունը պետք է փոխարինի իրենց հնացած միջին դիմացկուն կտրիչները և կարող է օգտագործել դրանցից ավելին: Միասին աշխատելը «Գրառման ծրագիրը» զարգացնելու ամենադյուրին ճանապարհն է՝ գալիք տարիների ընթացքում երկու արտադրական գծերն ակտիվ և առողջ պահելով: