Audi-ի նոր EV-ն ընդլայնված իրականությամբ ամենագնաց է, որը կրկնապատկվում է որպես պիկապ

Audi-ի նոր կոնցեպտային մեքենան ամբողջովին էլեկտրական շքեղ ամենագնաց է, որն օգտագործում է հավելյալ իրականության ակնոցներ և կարող է կրկնվել որպես փոքր պիկապ մեքենա՝ ազդարարելով ապագայի հնարավոր տեխնոլոգիաները: Volkswagen շքեղ ապրանքանիշ.

«Activesphere» մեքենայի հետևի ապակին կարող է սահել առաջ՝ բացելով ամենագնացի հարթ բեռնախցիկը և բացօթյա տարածք ստեղծելով առարկաներ տեղափոխելու համար։ Audi-ն մոդուլային բաց բեռների մահճակալն անվանում է «ակտիվ մեջք», սակայն սպառողները անպայման չպետք է ակնկալեն, որ շուտով կտեսնեն եզակի հատկանիշով արտադրական մեքենա:

«Դա բոլորովին նոր տեսականի է և նոր հնարավորություն, որը մեզ ընձեռում է», - լրագրողների հետ ճեպազրույցի ժամանակ ասաց Audi ապրանքանիշի ռազմավարության ղեկավար Ֆիլիպ Գյունդերտը: «Մենք Audi-ում հայտնի ենք մեքենաների հետ նոր բաներ փորձարկելու համար… կա նաև Audi-ի ավանդույթ՝ ասելու «Երբեք մի ասա երբեք»: Թեև կոնկրետ ծրագրեր դեռ չկան»։

Ավտոարտադրողները սովորաբար օգտագործում են կոնցեպտ տրանսպորտային միջոցներ՝ գնահատելու հաճախորդների հետաքրքրությունը կամ ցույց տալու մեքենայի կամ ապրանքանիշի ապագա ուղղությունը: Տրանսպորտային միջոցները նախատեսված չեն սպառողներին վաճառելու համար:

Ընդլայնված իրականության ակնոցներն օգտագործվում են չափիչները, կառավարիչները և այլ տարրերը դիտելու համար, որոնք սովորաբար ցուցադրվելու են էկրանների միջոցով: Առանց էկրանների, վահանակը մաքուր է և անխոչընդոտ, ինչը թույլ է տալիս ուղևորներին կենտրոնանալ իրենց արտաքին միջավայրի կամ մեքենայի դիզայնի տարրերի վրա:  

Audi-ն նկարագրում է կառավարումը որպես մեքենայի կառավարման և տեղեկատվության «անտեսանելի» կամ «թվային» շերտ: Էկրանները, որոնք այն անվանում են «Audi Dimensions», փոխվում են՝ ելնելով վարորդի տեսքից, ինչպես նաև նրանց ակնկալվող կարիքներից: Ամեն ինչ կարելի է կառավարել ձեռքի շարժումներով։

Ակնոցները հիպոթետիկորեն կարող են օգտագործվել մեքենայի ներսում, ինչպես նաև այնպիսի գործողությունների ժամանակ, ինչպիսիք են գոլֆը կամ արշավը հեռավորությունների համար, նավարկություն և այլ բաներ: Ընդլայնված իրականության ակնոցները շերտավորում են իրերը իրական իրերի վրա՝ ի տարբերություն վիրտուալ իրականության, որը համապարփակ առանձին միջավայր է:

Ինչպես «ակտիվ թիկունքը», ընդլայնված իրականության ակնոցները հասկացություն են այն մասին, թե ինչ կարող է լինել ապագա մեքենաներում, բայց պարտադիր չէ, որ շուտով նախատեսված լինեն արտադրական մեքենաների համար:

Audi-ն ընդգծել է, որ չի պատրաստվում սեփական հավելյալ իրականության ակնոցներ արտադրել։ Փոխարենը, այն կաշխատի գործընկերների հետ ինտեգրվելու համար տեխնոլոգիան մեքենայի հետ:

Մեքենան ունի քաշվող ղեկ՝ մարդկանց վարելու համար, որը կպահի, երբ մեքենան ինքնակառավարման ռեժիմում է, տեխնոլոգիա, որը ներառված է Audi-ի բոլոր «ոլորտային» կոնցեպտային մեքենաներում:

«Ոլորտ» տերմինը նախատեսված է խորհրդանշելու տրանսպորտային միջոցների ներքին տարածքը վարորդների և ուղևորների համար, ըստ Audi-ի՝ ըստ էության տրանսպորտային միջոցները վերածելով մեկ այլ անձնական փորձի կամ կենսատարածքի: Սա նրա չորրորդ «ոլորտային» հայեցակարգն է 2021 թվականից ի վեր։

Նախկին մեքենաներն էին Skysphere ռոդսթեր 2021 թվականին, որին հաջորդում է Մեծ ոլորտ սեդան և Քաղաքային ոլորտ 2022 թվականի ապրիլին: Բոլոր մեքենաները կիսում են ֆուտուրիստական ​​դիզայնի տարրերը և բոլորը մոդուլային են:

Գյունդերտն ասաց, որ կան բոլոր կոնցեպտային մեքենաների տարրեր, որոնք այն կներկայացնեն արտադրություն, սակայն ազդանշան են տալիս այնպիսի բաների, ինչպիսիք են լույսերը և դիզայնը: Նա ասաց կատարումը Grandsphere արտադրական մեքենային ամենամոտն է: