Մաթեմատիկան սարսափեցնում է: Եկամուտը 10%-ով ավելացնելու համար Apple-ին պետք է տարեկան լրացուցիչ 40 միլիարդ դոլարի վաճառք: Դա մոտավորապես կազմում է ընկերության Mac բիզնեսի չափը, որը գործում է 1984 թվականից ի վեր, կամ նրա «հագուստի պարագաներ, տուն և աքսեսուարներ» ամբողջ հատվածը, որը ներառում է Apple Watch, AirPods և HomePods:
Անցած շաբաթ Apple-ը ցուցադրել է իր որոշ նոր գաղափարներ իր ամենամյա Համաշխարհային ծրագրավորողների համաժողովում կամ WWDC-ում: Նրա մոտ երկու ժամ տևած հիմնական ելույթը իրականում թեթև թվաց խաղերը փոխողներին: Բայց մակերեսի տակ ակնարկներ կային, թե որտեղ կարող է Apple-ը գտնել հաջորդ մեծ բանը: Ահա տարբերակները.
Ընդլայնված իրականություն. Տարածված տեղեկություններ են ստացվել, որ Apple-ը մոտ է ընդլայնված և վիրտուալ իրականության համար նախատեսված ակնոցների թողարկմանը: Վերջին արտահոսքերը ցույց տվեցին, որ այս տարվա WWDC-ն վերջապես կառաջարկի մեծ բացահայտում: Եթե Apple-ը պատրաստվում է հարթակ գործարկել AR/VR փորձառությունների համար, նրան պետք է, որ իր ծրագրերի մշակողները միասին խաղան: Սակայն ընկերությունը ոչինչ չի ասել: Զիլչ.
Հիասթափված լինելով հանդերձ՝ Ուոլ Սթրիթը դեռ հավատում է. «Մեծ բան է սպասվում», - ասում է Ջին Մունսթերը՝ ներդրող, նախկին վերլուծաբան և Apple-ի երկարամյա դիտորդ, այժմ Loup Ventures-ում: Բայց նա ընդունում է, որ «լռությունը խլացուցիչ էր»։
Munster-ը նշում է, որ Apple-ն ամեն տարի անդրադարձել է AR-ին WWDC-ում 2017 թվականից ի վեր, երբ ընկերությունը գործարկեց իր առաջին AR գործիքները ծրագրավորողների համար, որը կոչվում էր ARKit: Մունսթերն ասում է, որ Apple-ը կամ դադարեցնում է իր AR հավակնությունները, կամ «ինչ-որ մեկը բաց է թողել թիրախը, և նրանք ստիպված են եղել հետ պահել»: Վերջինս ավելի հավանական է համարում։ Munster-ի վերանայված ենթադրությունն այն է, որ մենք կլսենք Apple AR/VR պատմությունը WWDC 2023-ում:
Մի շարք այլ խոշոր տեխնոլոգիական ընկերություններ գրազ են գալիս, որ ընդլայնված և վիրտուալ իրականությունը կարող է դառնալ հսկայական բիզնես: Մարկ Ցուկերբերգն այնքան է համոզված այսպես կոչված մետավերսի ուժի մեջ, որ փոխել է իր ընկերության անվանումը.
Մետա հարթակներ
(META):
Microsoft
(MSFT) մշակում է իր HoloLens խելացի ակնոցի տարբերակը բիզնեսի և ռազմական կիրառությունների համար: Եթե պարզվի, որ սա հսկայական հնարավորություն է, Apple-ը կցանկանա այնտեղ լինել: Բայց դեռ մեծ շուկա չկա, և նախորդ փորձերը ձախողվել են: (Հիշո՞ւմ եք Google Glass-ը) Շուկան ժամանակին կարծում էր, որ Apple-ը պատրաստվում է հեռուստացույցներ կառուցել: Դա երբեք չի եղել:
Մեքենաներ: Թեև Apple Car-ը մնում է զուտ շահարկում, WWDC-ում նոր կնճիռ կար: Apple-ը նախատեսում է կտրուկ ընդլայնել իր CarPlay պլատֆորմը՝ ներառելով վարորդի խցիկում գտնվող բոլոր էկրանները, ներառյալ արագաչափը և կլիմայի կառավարումը: Apple-ն ասաց, որ CarPlay-ի այս ավելի համապարփակ տարբերակով առաջին մեքենաները կհայտնվեն հաջորդ տարվա վերջին: Պարզ չէ, թե արդյոք ցուցադրությունը ազդանշան է տալիս ամբողջական Apple Car-ի գալուն, կամ Apple-ը որոշել է փոխարենը լինել բաղադրիչ ապրանքանիշ այլ մեքենաներում: CarPlay-ն այժմ հասանելի է գրեթե յուրաքանչյուր մեքենայի վրա (
Tesla
[TSLA] լինելով հիմնական բացառությունը):
Մեքենաների շուկան ունի այն ահռելի չափսերն ու ծավալը, որը կարող է ազդել Apple-ի եկամուտների վրա, սակայն ընկերությունը արտասահմանում է իր ամբողջ արտադրությունը և դժվար թե սկսի ավտոմոբիլային գործարաններ կառուցել: Munster-ը Apple-ի իրականում մեքենա արտադրելու հավանականությունը գնահատում է 45%: «Հավակնությունը մեքենա ունենալն է»,- ասում է նա։ «Արդյոք նրանք այնտեղ հասնում են, թե ոչ, այլ հարց է»:
CarPlay-ի նոր տարբերակը «Apple-ի էկոհամակարգը դնում է ավտոմատ ծրագրային ապահովման փորձի կենտրոնում այնպես, ինչպես նախկինում չի եղել՝ դառնալով ավելի շատ carOS-ի, քան կենտրոնական վահանակի էկրանի մեկ հասանելի հավելվածի»,- Morgan Stanley-ի վերլուծաբան Քեթի Հաբերտին: գրել է հետազոտական գրառման մեջ: «Մենք կարծում ենք, որ սա, ամենայն հավանականությամբ, Apple-ի ուղու մի մասն է դեպի մեքենաների օպերացիոն համակարգ զարգացնելու ճանապարհը և կարող է լինել փոքրիկ համտես, թե ինչ հնարավոր է Apple Car-ի պոտենցիալ նախագծի դեպքում»:
Մինչդեռ Bernstein-ի վերլուծաբան Թոնի Սակոնագին ավտոարդյունաբերության համար ռիսկեր է տեսնում CarPlay-ի տարածման մեջ: Սպառողները սիրում են CarPlay-ը. Apple-ն ասում է, որ սպառողների 79%-ը կմտածեր նոր մեքենա գնելու մասին, եթե այն ունենար CarPlay: Այլ կերպ ասած, Apple-ը կարող է ստիպված չլինել մեքենա արտադրել, այն պարզապես կարող է ավելի շատ ավտոմոբիլային առանձնահատկություններ ներդնել իր հարթակի մեջ, ինչպես որ iPhone-ը փոխարինեց թվային տեսախցիկներին, երաժշտական նվագարկիչներին և քարտեզներին:
Ֆինանսներ. Հիմնական միջոցառմանը Apple-ը հայտարարեց Apple Pay Later-ի մեկնարկի մասին, ա գնել-հիմա-վճարել-ավելի ուշ ծառայություն նման են առաջարկվողներին
Հավաստի Հոլդինգս
(AFRM) և այլ ընկերություններ: Ծառայությունը թույլ կտա մարդկանց, ովքեր օգտվում են ընկերության Apple Pay-ից, գնումները բաժանել չորս մասի՝ առանց տոկոսագումարի: Սա ընկերության ֆինանսական ծառայությունների աճող պորտֆելի վերջին լրացումն է, ներառյալ Apple Card-ը, որն իրականում թողարկվում է
Goldman Sachs-ը
.
Մինչ վճարել ավելի ուշ գործարքները կիրականացվեն Goldman Sachs-ի միջոցով և ավելի ուշ
Մաստերքարտ
ցանցում Apple-ն իր վրա կվերցնի ծառայության հետ կապված ֆինանսական ռիսկը: Այդ որոշումը առաջացնում է ինտրիգային գաղափարը, որ Apple-ը կարող է օգտագործել իր հսկայական դրամական կույտը ֆինանսական ծառայությունների ավելի մեծ խաղացող դառնալու համար, և դրանից ավելի մեծ շուկաներ չկան:
Անվանեք այն Apple National Bank:
Գրել Էրիկ Sav. Սավից [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]