API Platform Smartcar-ը հավաքում է $24 միլիոն՝ օգնելու մեքենաները միացնել սպառողներին

Ավտոմեքենաների կիրառման մրցավազքում, Mountain View-ի վրա հիմնված API պլատֆորմը, Smartcar-ն առաջ է ընթանում: Չորեքշաբթի օրը ընկերությունը հայտարարեց, որ հավաքել է 24 միլիոն դոլար Սերիա B-ի ֆինանսավորման փուլում՝ Energize Ventures-ի և գործող ներդրողների՝ Andreessen Horowitz-ի և New Enterprise Associates-ի գլխավորությամբ: 

Սահաս և Սանկեթ Կատտան եղբայրները համահիմնել են Smartcar-ը 2015 թվականին՝ որպես պատասխան մեքենաների համար հավելվածներ ստեղծելու ցանկություն ունեցող մշակողների համար ստանդարտացված ինտերֆեյսների և ռեսուրսների պակասի: «Մեքենաների համար Android-ի կամ Windows-ի համարժեքը չկար», - ասել է 33-ամյա գործադիր տնօրեն Սահաս Կատան: Forbes.

Ներդրումը տեղի է ունենում մոտ չորս տարի անց Series A-ի 10 միլիոն դոլարի փուլից, որը գլխավորում է New Enterprise Associates-ը և բարձրացնում է API-ի նորաստեղծ VC-ի ընդհանուր ֆինանսավորումը մինչև 36 միլիոն դոլար: Այսօր Smartcar-ի տեխնոլոգիան համատեղելի է մեքենաների 22 մակնիշի և մոդելի հետ, և նոր ֆինանսավորումը կօգնի ընկերությանն ընդլայնել իր համատեղելիությունը՝ ներառելով ավելի շատ մեքենաների ապրանքանիշեր: 

Վերջին տարիներին մեքենաների արտադրության մեջ թվայնացման և էլեկտրաֆիկացման ուղղությամբ կատարված զանգվածային տեղաշարժը հանգեցրել է նրան, որ մեքենաները դառնան Իրերի ինտերնետ էկոհամակարգի անբաժանելի մասը: Տվյալների կանխատեսումները ցույց են տալիս, որ մինչև 2025 թվականը ճանապարհներին կլինի ավելի քան 400 միլիոն միացված մեքենա՝ 237 թվականին մոտ 2021 միլիոնից, ըստ Statista-ի: Ջոն Թաֆը, Energize Ventures-ի կառավարիչ գործընկերը, ով այժմ Smartcar-ի խորհրդի անդամ է, համաձայն է: «Մինչև հաջորդ տարի վաճառվող բոլոր նոր մեքենաների 90%-ը միացված կլինի ինտերնետին՝ 20-ի ընդամենը 2018%-ի դիմաց»,- ասում է նա։ 

Ավտոարտադրող հսկա BMW-ն նաև գործարկել է իր սեփական API հարթակը, որը կոչվում է ConnectedDrive: Այնուամենայնիվ, այս հարթակները ուղղված են ավտոմեքենայի մեջ տեղեկատվական-ժամանցային հավելվածներ ստեղծելուն, ասում է Katta-ն, մինչդեռ Smartcar-ն ապահովում է այլ տեսակի ինտեգրում: 

Մշակողները կարող են օգտագործել Smartcar-ի API հարթակը` ստեղծելու հավելվածներ, որոնք օգնում են մարդկանց գտնել ավելի լավ ապահովագրական գներ կամ կիսվել իրենց մեքենայի գտնվելու վայրով մոտ մարդկանց հետ կամ օգնել խնայել գումար ավտոմեքենան լիցքավորելու համար: Smartcar-ի հաճախորդներից մեկը ավտոմեքենաների փոխանակման շուկան Turo-ն է, որն օգտագործում է իր API-ները՝ հյուրերի համար տրանսպորտային միջոցները տեղորոշելու և բացելու համար Turo հավելվածից: 2017-ին Կատան նաև ստեղծեց «Չաթ-բոտ» կամ «Teslabot»՝ Էլոն անունով, որը կարող էր կառավարել Tesla-ի արգելափակման առանձնահատկությունները Facebook մեսենջերի միջոցով: 

Ինչ վերաբերում է իր որոշ մրցակիցներին, ինչպիսիք են Otonomo-ն, որին նա մեղադրել է գրագողության մեջ 2019 թվականի ապրիլին, Katta-ն ասում է, որ նրանք անցել են տարբեր ուղիներ: «Շուկայի մի քանի խաղացողներ, ովքեր գնացել են մարդկանց վարելու, շուկայավարների և գովազդատուների համար նրանց վարքագծի վերաբերյալ տվյալների հավաքածուներ վաճառելու ճանապարհով», - ասում է նա: Smartcar-ը չի վաճառում օգտատերերի տվյալները, սակայն թույլ է տալիս օգտատերերին վերանայել և հաստատել այն տվյալները, որոնք ցանկանում են կիսվել իրենց հավելվածների հետ:

Սիլիկոնյան հովտում գտնվող տեխնոլոգիական տնային տնտեսությունում գտնվող ձեռներեց հոր կողմից բերված Կատտա եղբայրները հայտնաբերել են շարժունակության ոլորտում հիմնական խնդիրը՝ անհավասարությունը: «Աներևակայելի թանկ է մեքենա գնելը, մեքենա պահելը կամ այն ​​վերանորոգելը և ապահովագրելը», - ասում է Smartcar-ի գործադիր տնօրենը: Սարքավորումը լուծում չէ, բացատրում է նա: Դա «ծրագրավորողներն են, որոնք հասանելի են դարձնում հավելվածները, որոնք լուծում են այս խնդիրները նորարար լուծումներով»: