ՇԱՐԼՈՏ, NC – 28 ՍԵՊՏԵՄԲԵՐԻ. Ջասթին Մարքս, #15 GoPro Motorplex/Pickers օղու վարորդ ... [+]
Getty Images
Այնքան էլ վաղուց չէր, որ Սենթ Լուիսի բնիկ Ջասթին Մարքսը հայտնի էր որպես հերթական մրցարշավորդ: Նա վազում էր սպորտային մեքենաներով և NASCAR-ում հիմնականում ցածր մակարդակի Xfinity և Truck սերիաներում:
Նա վաստակեց իր առաջին (և մինչ օրս միայն) հաղթանակը որպես վարորդ NASCAR-ում Xfinity շարքում Mid-Ohio Sports Car դասընթացը 2016 թ. Հաղթեց թիմի սեփականատեր Չիպ Գանասին:
Մինչև 2020 թվականը Մարքսը անցել էր նոր դերի։ Նա եղել է World of Outlaws թիմի մի մասը, ինչպես նաև K&N Pro Series թիմի համասեփականատերը, բայց այդ տարի վաճառել էր իր երկու բաժնետոմսերը այդ ձեռնարկություններում: Նա որոշեց, որ ցանկանում է մասնակցել NASCAR-ին:
2020 թվականի օգոստոսին Մարքսը համագործակցեց NASCAR թիմի նախկին ղեկավար Թայ Նորիսի հետ՝ նոր թիմ ձևավորելու համար. մեկը ավանդական կաղապարից դուրս: Մարքսը ցանկանում էր օգտագործել իր նոր թիմը ոչ միայն ապրանքներ կամ ապրանքանիշեր, այլ սոցիալական պատճառներ և STEM կրթություն առաջ մղելու համար: Նոր թիմը հայտնի կդառնար որպես Trackhouse Racing, և մի քանի ամիս անց NASCAR-ում թերևս ամենամեծ աղմուկը կստեղծի վերջին մի քանի տարիների ընթացքում:
Հունվարին, 2021, Մարքսը հայտարարեց, որ Արմանդո Քրիստիան Պերեսը, որն ավելի հայտնի է որպես «Գրեմմի» մրցանակակիր նկարիչ Փիթբուլ, կդառնա թիմի համասեփականատեր։ Դա ոչ ավանդական սեփականություն էր, ինչ-որ չափով ոչ ավանդական նոր թիմի, գոնե NASCAR-ի համար: Մի քանի ամիս անց՝ հունիսին, Chip Ganassi Racing-ը, թիմը, որտեղ Մարքսը վաստակեց իր միակ հաղթանակը NASCAR-ում, հայտարարեց, որ հեռանալու են սպորտից՝ կենտրոնանալու ավտոսպորտի այլ ձևերի վրա: Նշաններ գնել է Գանասիի ակտիվները որը ներառում էր ոչ միայն մեքենաների համար անհրաժեշտ սարքավորումները, այլև երկու կարևոր կանոնադրություններ, որոնք երաշխավորում էին մրցավազքի մուտքը:
Սարքավորումներով և կանոնադրություններով Trackhouse-ը մեկ մեքենայի թիմից ընդլայնվեց մինչև երկու մեքենայի թիմ՝ ավելացնելով Ռոս Չեսթեյնին որպես վարորդ Դանիել Սուարեսի հետ թիմին 2022 թվականին:
Այս մրցաշրջանում Trackhouse-ը երեք հաղթանակ տարավ Գավաթի շարքում; մեկը՝ Սուարեսի, երկուսը՝ Չեսթեյնի հետ: Ոչ ավանդական թիմը, սեփականության ոչ ավանդական մոդելով, երկու մեքենաներն էլ մտցրեց NASCAR-ի փլեյ-օֆֆում՝ մրցելով ՆԱՍԿԱՐ-ի ամենամեծ հզորությունների դեմ, ինչպիսիք են Ջո Գիբս Ռեյսինգը և Հենդրիկ Մոտորսպորտը:
Չնայած որոշ չափով ոչ սովորական լինելուն, թիմին դեռևս պետք են հովանավորներ գոյատևելու համար: Մարկսն ասաց, որ դա խնդիր չէր, հատկապես այս մրցաշրջանում:
«Հաղթելը վաճառքի լավագույն գործիքն է, որը դուք կարող եք ունենալ», - ժպտալով ասաց 41-ամյա Մարքսը: «Մենք ունեցանք բավականին մեծ քանակությամբ գույքագրում երկու մեքենաների վրա, որոնք բացվեցին 2022 թվականին, երբ սկսեցինք սեզոնը:
«Այսինքն, ակնհայտ է, որ դուք ցանկանում եք վաճառել ձեր ամբողջ գույքագրումը նախորդ տարվա վերջին մրցավազքից առաջ, բայց պարտադիր չէ, որ մենք բոլորս ապրենք այդ աշխարհում, ուստի դա մի տեսակ շարունակական ճանապարհորդություն է»:
Այդ ճանապարհորդությանը մեծապես օգնեցին նրա վարորդների վաստակած հաղթանակները, և դա բերեց նոր հովանավոր ամբողջ 2022 թվականին: Այնուամենայնիվ, Մարքսն ասաց, որ դա միակ բանը չէ, որ օգնել է:
«Ոչ միայն հաղթելն է հիանալի», - ասաց նա: «Բայց դա նաև կարողանալն է պատմություն պատմել սպորտում և պատմության մի մասնիկը լինել սպորտում, որտեղ քո ուշադրության կենտրոնում կա: Եվ այն, ինչի համար մենք հանդես ենք գալիս, թիմային աշխատանքն է և դրականությունն ու հնարավորությունները, որոնք պարզապես արձագանքում են բազմաթիվ տարբեր ընկերությունների:
Լոս Անջելես, Կալիֆոռնիա – Փետրվարի 06. Ռեփեր Փիթբուլը ելույթ է ունենում Busch Light Clash At The Coliseum-ում, a ... [+]
Los Angeles Times- ը Getty Images- ի միջոցով
«Այնտեղ, որտեղ մենք գտնվում ենք մեր ընկերության կյանքում, մենք իսկապես, իսկապես հիանալի տեղում ենք մեր բոլոր գործընկերների հետ»:
Թիմային աշխատանքն ու դրականությունը, որը հովանավորներին թիմ է գրավում, գալիս է վերևից: Իսկ կազմակերպության ոչ ավանդական բնույթն ակնհայտ է Մարքսի կառավարման ոճում: Մարքսն ասում է, որ դա գալիս է փորձից:
Բացի երկու թիմերի սեփականատեր լինելուց, մինչ նա աճում էր NASCAR-ում, նրա կարիերան որպես ձեռնարկատեր նույնպես աճում էր: 2012-ին Մարքսը վարորդ Մայքլ Մակդաուելի հետ միասին բացեցին քարթինգի կայան NASCAR-ի գլխավոր կենտրոնից՝ Հյուսիսային Կարոլինա նահանգի Շառլոտ քաղաքից հյուսիս: Քաղված բոլոր դասերն այն են, ինչ այսօր Մարքսը բերում է իր թիմին, թեև նա շտապում է նշել, որ իր համար ուսումն իրականում երբեք չի դադարում:
«Ես ամեն օր սովորում եմ», - ասաց նա: «Ես հիմա ինչ-որ բանի միջով եմ անցնում այս ընկերության զարգացման մեջ, որտեղ ես իսկապես պետք է նայեմ իմ կառավարման ոճին, և քանի որ մենք աճում ենք այս կազմակերպությունը և խոսում նոր մարդկանց հետ մուտք գործելու մասին, դա ակնհայտորեն իմ հարցն է:
«Իմ առավելությունն այն է, որ ապրել եմ որպես վարորդ. Ես ապրել եմ այս ընկերությունների հարկում շատ ու շատ տարիներ: Ես շատ կապված էի տարբեր մշակույթների և մրցավազքի տարբեր թիմերի հետ, և ինչպես էին աշխատակիցները զգում իրենց գնահատված, այն վայրերը, որտեղ նրանք երջանիկ էին և այն վայրերը, որտեղ նրանք այնքան էլ երջանիկ չէին»:
Դա կառավարման ոճ է, որն արձագանքում է նաև նրա վարորդներին:
«Նա շատ է մտածում տուփից դուրս»,- ասել է Դանիել Սուարեսը: «Նա չի մտահոգվում կամ չի վախենում աջ գնալուց, երբ բոլորը գնում են ձախ, այնպես որ ես իսկապես սիրում եմ դա նրա մեջ: Նա հիանալի աշխատանք է կատարում Trackhouse-ի հետ: Նա ոչ միայն Թրեքհաուսում էլեկտրակայան է կառուցում, այլ նաև բրենդ է կառուցում: Դա հենց այն էր, ինչ նա ասաց ինձ, երբ Trackhouse-ը միայն թղթի վրա էր:
«Շատ հաճելի է ներգրավվել մարդկանց հետ, ովքեր իրենց մտքերն ու գաղափարներն իրականություն են դարձնում»:
Մարքսն ասաց, որ ամբողջ փորձը իր համար հիանալի գործիք է եղել կառավարման ոճ մշակելու համար, որը մինչ այժմ ապացուցել է, որ շատ հաջողակ է: Նրա համար դա հիմնականում ուրիշներին աջակցելու և ոգեշնչելու մասին է:
«Որովհետև,— ասաց նա,— եթե այս գրասենյակներում հատակին նստած տղամարդիկ և կանայք ամեն օր չեն ներկայանում աշխատավայրում ոգևորված իրենց արածով, իրենց գնահատված զգալով աշխատանքում և զգալով, որ իրենք իրական հնարավորություն ունեն, այդ դեպքում, դուք բաց եք թողնում ձեր ողջ ներուժը լինելու հնարավորությունը:
«Հիմնականում իմ փիլիսոփայությունն ու կիրքն է. պարզապես փորձում եմ որքան հնարավոր է շատ մարդկանց երջանիկ տեսնել»:
ԻՆԴԻԱՆԱՊՈԼԻՍ, ԻՆԴԻԱՆԱ – ՀՈՒԼԻՍԻ 31. Դանիել Սուարես, #99 Freeway Insurance Chevrolet-ի վարորդ, (R) ... [+]
Getty Images
Եվ մինչ նա իրոք պատկանում է թիմին և վերահսկում է նրա աշխատակիցներին, նրա կարգախոսն է.
«Ես այստեղ եմ ձեզ օգնելու համար: Ի՞նչ է քեզ պետք այսօր ինձնից: …և դա տեղի է ունենում բիզնես գործառնությունների հանդիպումներում: Դա տեղի է ունենում, երբ ես քայլում եմ ներկերի խանութում կամ ֆաբրիկայի խանութում կամ որևէ այլ բան: Պարզապես, ի՞նչ անեմ քեզ համար, քեզ այսօր անեմ»։
Կան նաև այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են ընտանեկան գիշերները, երբ նա հրավիրում է աշխատակցի ընտանիքներին խանութ և ապահովում սնունդ, երաժշտություն և զվարճանք: Մարքսը դա համարում է նույնքան կարևոր, որքան աշխատանքային օրվա ընթացքում իր աշխատակիցներին աջակցելը։
«Դա իսկապես ամեն օր փորձում է համոզվել, որ դուք ներդրումներ եք կատարում ձեր աշխատուժում», - ասաց Մարքսը: «Ես հենց դա եմ փորձում անել: Բայց ես սովորում եմ։ Ես երիտասարդ եմ, ես նոր եմ այս գործում: Եվ ես կարծում եմ, որ դա մշտական կլինի իմ ողջ կարիերայի ընթացքում: «
ՏԱԼԱԴԵԳԱ, ԱԼ – ԱՊՐԻԼԻ 24. Ռոս Չեսթեյնը (#1 TrackHouse Racing Moose Fraternity Chevrolet) լուսանկարվում է ... [+]
Icon Sportswire- ը Getty Images- ի միջոցով
Սուարեսը դուրս մնաց փլեյ-օֆֆի երեք փուլի առաջին շրջանից. բայց Չեսթեյնը դեռ ողջ է և կարող է թիմին բերել իր առաջին NASCAR գավաթի տիտղոսը մի քանի շաբաթվա ընթացքում:
Վերնագիր, թե ոչ, սա դեռ հաղթական մրցաշրջան էր թիմի համար: Եվ թեև նրա կարիերան որպես թիմի սեփականատեր կարող էր անսովոր կերպով սկսվել, այն վերածվում է այնպիսի սովորական հաջողության, որը պետք է ունենա Marks-ը և Trackhouse Racing-ը NASCAR-ում բավականին երկար ժամանակ:
«Ինչպես ես ծանոթացա նրան վերջին տասնամյակի ընթացքում և իսկապես ծանոթացա նրա ընտանիքի հետ անձնական հիմունքներով», - ասաց Ռոս Չեսթեյնը: «Երբ հանդիպում ես նրա մայրիկին և հայրիկին, և լսում ես նրա մանկության պատմությունները, նրանք պարզապես հպարտանում են նրանով, որ նա անում է, քանի որ նա միշտ ունեցել է այս սերը մրցավազքի հանդեպ:
«Այժմ նա այլևս պարզապես մրցարշավային մեքենայի վարորդ չէ, ինչպես ես գիտեմ: Նա ընդունում է այս գաղափարը և հաջողությամբ տիրապետում է թիմին: Ես չեմ կարող պատկերացնել, թե դա ինչ է նշանակում նահանջել մրցավազքի վարորդ լինելուց և ղեկը բաց թողնելը, բառացի և ֆիզիկական առումով. վարձում է տղաների՝ ձեր մեքենաները վարելու համար, և դուք այժմ վերահսկում եք այս բոլոր այլ բաները, բայց նա այն դուրս է մղում այգուց»:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/gregengle/2022/10/16/an-unconventional-nascar-team-owner-finding-conventional-success-in-the-sport/