Ամերիկայի լավագույն հույսը Չինաստանին օդում հաղթելու համար

Tնա ԱՄՆ ռազմաօդային ուժեր և Northrop Grumman-ը ուրբաթ երեկոյան արձակեցին իրենց նոր B-21 Raider գաղտագողի ռմբակոծիչը՝ Կալիֆորնիայի Փալմդեյլ քաղաքում գտնվող ռազմաօդային ուժերի գաղտնի 42 գործարանում արարողության ժամանակ:

Մեկ օր առաջ, 6,000 մղոն հեռավորության վրա, առաջին Boeing F-15C Eagle կործանիչները, որոնք պատկանում էին USAF-ի 18-րդ թևին։ մեկնեց Կադենա ռազմաօդային բազա Օկինավայում, Ճապոնիայի ամենահարավային կղզու պրեֆեկտուրան:

Բոլոր մոտ 50 18-րդ Wing F-15-ները, շատ ավելի քան 40 տարեկան, նախատեսվում է լքել Օկինավան առաջիկա երկու տարիների ընթացքում: Ոմանք կմիանան ԱՄՆ օդային ազգային գվարդիայի վեց ջոկատներին, որոնք դեռ թռչում են F-15C-ներով: Մյուսները պահեստներ կգնան Արիզոնայում:

Երկու իրադարձությունները կապված են. Քանի որ ռազմաօդային ուժերի կարճ հեռահարության կործանիչները հեռանում են Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան շրջանից, ծառայությունը հույսը դնում է հեռու թռչող B-21-ների վրա, որոնք կկատարեն ամենածանր մարտերը Չինաստանի հետ պատերազմի դեպքում:

Կործանիչներից ռմբակոծիչների անցումը ամբողջական կամ անշրջելի չէ: Օդային ուժերը նախատեսում են շարունակել պտտվող այցելու կործանիչները Կադենայով՝ սկսած Ալյասկայում տեղակայված F-22-ներից, որոնք ժամանել են մոտավորապես նույն պահին, երբ առաջին F-15-ները հեռանում էին:

Կա նաև USAF թեւ՝ 50 կամ ավելի F-16 ինքնաթիռներով, որոնք թռչում են Ճապոնիայի հյուսիսում գտնվող Միսավա ավիաբազայից: Իսկ ԱՄՆ նավատորմը գրեթե միշտ ունի առնվազն մեկ, երբեմն երկու կամ երեք ավիակիր և գրոհային նավեր Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան հատվածում, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր սեփական կործանիչները:

Սակայն Պենտագոնը հույսը չի դնում այդ կործանիչների վրա, որոնք կհաղթեն Չինաստանի ժողովրդական ազատագրական բանակի հետ պատերազմում: F-15C-ն Ամերիկայի ամենաերկար հեռահար կործանիչն է, և օգտակար հրթիռային բեռնվածությամբ այն տատանվում է ընդամենը 800 մղոն կամ ավելի ներքին վառելիքով:

Առանց պատճառի չէ, որ Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան հատվածում գործողությունների համար ռազմաօդային ուժերի հիմնական բազան Քադենան է՝ Թայվանից 470 մղոն հյուսիս-արևելք և մայրցամաքային Չինաստանից նույն հեռավորության վրա՝ դեպի արևմուտք: Կադենան տարածաշրջանում միակ բազան է, որը կարող է կործանիչներ արձակել Թայվանի օդային տարածք առանց այդ կործանիչների կարիք ունեցող ա շատ օդում վառելիքի լիցքավորում դանդաղ, խոցելի տանկեր ինքնաթիռներից:

ԱՄՆ ուժերի խնդիրն այն է, որ երկու տասնամյակ անողոք արդիականացումից հետո PLA-ն այժմ ունի հազարավոր DF-16, DF-17, DF-21 և DF-26 բալիստիկ հրթիռներ և YJ-18 թեւավոր հրթիռներ, որոնք կարող են հարվածել Կադենային:

Պատերազմի ժամանակ PLA-ն կունենա այլ թիրախներ, իհարկե, այդ թվում՝ հազարավոր պոտենցիալ Թայվանում, բայց կարելի է ենթադրել, որ պատերազմի վաղ ժամերին PLA-ն նպատակ կունենա ոչնչացնել Քադենան: Ինքնաթիռների կարծրացած ապաստարանները կարող են օգնել 18-րդ թևին մի փոքր ավելի երկար գոյատևել, ինչպես նաև ԱՄՆ բանակի հակահրթիռային պաշտպանության մարտկոցները: Բայց չկան պաշտպանական միջոցներ, որոնք լիովին կարող են խանգարել Կադենային արագորեն շատ հարվածներ կատարել:

Պենտագոնի պլանավորողները դա գիտեն: Նրանք վճռական են դուրս բերել ԱՄՆ-ի օդային ուժերը Չինաստանից դեպի PLA-ի հրթիռների մեծամասնությունից դուրս գտնվող բազաներ՝ սկսած 18-րդ Wing-ի ծերացող Eagles-ից: Անդերսենի ռազմաօդային բազան Գուամում, ԱՄՆ ԶՈՒ-ի գլխավոր ռմբակոծիչ հանգույցը Չինաստանից 1,800 մղոն հեռավորության վրա, ակնհայտ հետադարձ դիրքն է: Կան ուրիշներ, ներառյալ Ավստրալիայի Դարվինում գտնվող օդանավակայանը, որը Չինաստանից 2,600 մղոն հեռավորության վրա է:

Բոլոր ավիաբազաների ընդհանուր բանն այն է, որ դրանք շատ, շատ հեռու են Չինաստանից՝ Թայվանի շուրջ մարտական ​​գործողությունների համար կործանիչներ նախագծելու համար. իհարկե, բացակայում է աննախադեպ օդային տանկերի կամուրջը, որն ինքնին խոցելի կլինի չինական հարձակման համար:

Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան հատվածում օդային արշավը շարունակելու որևէ հնարավորություն ունենալու համար ԱՄՆ ԶՈւ-ին անհրաժեշտ են հեռահար ռմբակոծիչներ: Ցանկալի է հեռահար ռմբակոծիչներ, որոնք չեն պահանջում կործանիչների ուղեկցորդներ: Դա նշանակում է գաղտագողի ռմբակոծիչներ.

Խնդիրն այն է, որ USAF-ի գույքագրում կա ընդամենը 20-ականների հին B-1990 գաղտագողի ռմբակոծիչներ: Շատ քիչ է լայնածավալ քարոզարշավի համար: Քառասունհինգ ոչ գաղտագողի B-2 և 1 նույնիսկ ավելի քիչ գաղտագողի B-52H-ները շրջում են ներկայիս ռմբակոծիչների նավատորմը:

B-21-ն իր ռադարների ցրման ձևով, մոտավորապես 6,000 մղոն չվառելիքի հեռահարությամբ և 15 տոննա ծանրաբեռնվածությամբ համապատասխանում է B-2-ին փոխարինելու կատարողական պահանջներին: Արդյո՞ք Northrop-ը և ռազմաօդային ուժերը կարող են արագ և ընդունելի գնով ռմբակոծիչներ արտադրել, մնում է պարզել:

Երբ 21 թվականին ռազմաօդային ուժերը օգտագործեցին Northrop-ը B-2015-ի մշակման և կառուցման համար, գաղափարը կայանում էր նրանում, որ պետք է արտադրել բավականաչափ նոր գաղտագողի ռմբակոծիչներ՝ փոխարինելու B-2-ներն ու B-1-ները 2030-ականներին, իսկ հետո հաջորդ տասնամյակի ընթացքում ընդլայնել ընդհանուր ծավալը: ռմբակոծիչների նավատորմը հասնում է առնվազն 175 ընդհանուր օդանավերի, որոնց մեծ մասը գաղտագողի կլիներ:

Օդային ուժի ջատագովները կոչ են արել օդային ուժերին գնալ ավելի հեռու, և կրկնապատկել ռմբակոծիչների գույքագրումը մինչև 200 B-21-ներով փոխարինում է B-1-ներին և B-2-ներին՝ միաժամանակ լրացնելով B-52-ներին:

Ունենալով 100-ից 200 օդանավերի շրջանակներ և Չինաստանի հրթիռների մեծ մասի շառավղից դուրս գտնվող բազաների ցանցը, Raider ուժը, ի վերջո, կարող է դառնալ USAF-ի հիմնական ներդրումը Չինաստանի հետ ցանկացած պատերազմի մեջ:

Ռմբակոծիչը դուրս բերելը երկար ճանապարհի առաջին քայլն է: Այժմ Northrop-ը և ռազմաօդային ուժերը պետք է փորձարկեն B-21-ը, կսմթեն դիզայնը և մեծացնեն արտադրությունը՝ միաժամանակ նվազեցնելով միավորի արժեքը:

Հիշեցնենք, որ Պենտագոնը ժամանակին ծրագրել էր ձեռք բերել 132 B-2: Բայց ծրագրի ընդհանուր ծախսերի պարուրաձև աճը դրդեց խորը կրճատումների միայն աճել է Մեկ ինքնաթիռի արժեքը հասնում է մի քանի միլիարդ դոլարի, ինչը, ի վերջո, հանգեցրել է էապես անգին գաղտագողի ռմբակոծիչների այսօրվա չնչին ուժին:

Նույն ճակատագրին կարող է արժանանալ B-21-ը, որը ռազմաօդային ուժերը հույս ունեն, որ ինքնաթիռի համար կարժենա ընդամենը 750 միլիոն դոլար: Դա աղետալի արդյունք կլինի Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան մասում ԱՄՆ ռազմավարության համար: Պենտագոնին պետք է Raider-ը և Raider-ը ծրագիր, աշխատել.