Գրեթե ժամանակն է կրկին ներդրումներ կատարել նորարարության մեջ

Տեխնոլոգիական բաժնետոմսերը գտնվում են անկարգության մեջ. Ներդրողները անհանգստացած են, որ ոլորտը փուչիկի մեջ է 2020 թվականի համաճարակից ի վեր, և որ ներկայիս թուլությունը մեծ հաշվարկի սկիզբն է:

Երեքշաբթի Morgan Stanley-ի վերլուծաբանները համեմատեցին 2000թ.՝ վերջին մեծ տեխնոլոգիական փուչիկը: Նրանց հետազոտությունն ասում է, որ ներդրողները դեռևս չափազանց շատ են վճարում նորարարության համար: Այդ գնահատականը ճշմարիտ է միայն կիսով չափ։

Սանդղելի նորարարությունը դեռ հազվադեպ է, և այժմ պատմականորեն էժան է:

SpaceX հրթիռը մայիսի 53-ին 13 փոքր արբանյակներ տեղափոխեց ցածր երկրային ուղեծիր: Ուղեկցող ուժեղացուցիչն անջատվել է տիեզերքի եզրին, կատարել բարդ հեռահաղորդակցական մանևր, այնուհետև ինքնավար վայրէջք է կատարել անօդաչու անօդաչու նավի վրա Կալիֆոռնիայի ափից 300 մղոն հեռավորության վրա: Սա SpaceX-ի բազմակի օգտագործման ուժեղացուցիչի 120-րդ հաջող վայրէջքն էր: Այնուհետև Կալիֆորնիայի Հոթորն քաղաքում գտնվող մասնավոր ընկերությունը հաջորդ շաբաթվա ընթացքում ևս երկու անգամ կատարեց այս բարդ վիրահատությունը:

Սա հրաշքների և հրաշքների դար է:

Ներդրողները հիմնականում ճիշտ են հասել դարաշրջանը: Մասնավոր SpaceX-ի արժեքը հասել է 125 միլիարդ դոլարի, ըստ a հաշվետվություն հրապարակված մայիսին ժ Bloomberg. Խնդիրը, ինչպես 2000թ.-ին, այն է, որ չափից շատ ոչ մասշտաբային նորամուծություններ թանկացան:

Virgin Galactic (SPCE) Ուոլ Սթրիթի ներդրումային ընկերությունների կողմից ստրատոսֆերա մտցված հատուկ նպատակների ձեռքբերման ընկերություն էր: Տիեզերական զբոսաշրջության ընկերությունը պետք է նոր խիզախ բիզնես կառուցեր՝ լավ կրունկներով մարդկանց դրախտ հանելով:

Morgan Stanley-ի վերլուծաբանները 2020 թվականին ասացին, որ բաժնետոմսերն արժեն 70 դոլար: Անցյալ փետրվարին Virgin Galactic-ի բաժնետոմսերը հասան $62-ի, նախքան իրականությունը դրսևորվեր. տիեզերական զբոսաշրջության շուկան մասշտաբային չէ, և նորաստեղծ ընկերությունը չուներ բարձր շրջադարձային հրթիռներ, նույնիսկ եթե հարուստ մարդիկ խմբով շարված էին: Բաժնետոմսերը կործանվել և այրվել են: 7 դոլարի ներկայիս գինը ավելի շատ է համապատասխանում իրական բիզնեսի արժեքին:

Audit Analytics հետազոտական ​​ընկերությունը նշումներ որ միջին SPAC-ը 60%-ով նվազել է իր բարձր ցուցանիշներից: Շատ ուրիշներ նախազգուշացնում են, որ իրենք կփլուզվեն:

Morgan Stanley-ի վերլուծաբաններն այժմ միավորում են այս փոքր, ոչ մասշտաբային բիզնեսները մեծ տեխնոլոգիական հարթակների հետ: Դա անխոհեմ վերլուծություն է, որը ժխտում է մասշտաբի կարևորությունը:

Բիլ Գեյթսը, հիմնադիր Microsoft (MSFT) հայտնվել է 1995 թ Դեյվիդ Լեթերմանի շոու. Երբ Գեյթսը հորդել ինտերնետի խոստման մասին Լետերմանը նշեց, որ այն ամենն, ինչ հնարավոր է առցանց, հեշտությամբ կարող է կրկնօրինակվել գոյություն ունեցող տեխնոլոգիայի հետ: Լետերմանի չվարժված աչքին ինտերնետն ավելորդ էր թվում, քանի որ նա չէր կարող տեսնել մասշտաբի առավելությունները: Երբ Գեյթսը պնդում էր, որ լրատվամիջոցները կարող են ապահովվել և առաջարկվել ըստ պահանջի, Լետերմանը պատասխանեց. «Դուք երբևէ լսե՞լ եք ձայնագրիչի մասին»:

Անջատող վերլուծաբաններն այսօր նույն անհեթեթ փաստարկներն են բերում ավելի կարևոր, մասշտաբային նորարարությունների վերաբերյալ:

Ամպային ցանցերի արագ առաջընթացը սուպերհամակարգչային մակարդակի մշակումը հասանելի է դարձրել ըստ պահանջի, և այն փոխում է ամեն ինչ: Տարանջատումը տեղափոխեց հաշվողական տեխնիկան հրթիռային, տրանսպորտի, լոգիստիկայի, կենսաբանության և գրեթե բոլոր այլ առաջադեմ տեխնոլոգիական ոլորտների բացահայտմանը: Մի քանի պետական ​​և մասնավոր ընկերություններ սկսում են հանդես գալ որպես տրամաբանական հաղթողներ: Եվ շնորհիվ տեխնոլոգիական անկման, այդ բիզնեսներից շատերն ավելի էժան են, քան եղել են տարիների ընթացքում:

SpaceX-ը մասնավոր ձեռնարկություն է, որը հիմնադրվել է Իլոն Մասկի կողմից։ Ընկերությունը թողարկում է հազարավոր փոքր արբանյակներ, որոնք մոլորակի չսպասարկվող հատվածներ են բերում բարձր արագությամբ, ցածր ուշացման ինտերնետը ողջամիտ գներով: Միջին ներդրողների համար բաժնետոմսեր ձեռք բերելու ներկայիս միջոց չկա, այնուամենայնիվ, հնարավոր է բաժնետոմսեր գնել Տեսլա (TSLA), Մասկի մյուս գործը։

Էլեկտրական մեքենաների արտադրողը խոշոր տեխնոլոգիական ընկերություն է, որը դիմակավորված է որպես ավտոմեքենաների բիզնես: Ընդարձակվող հրաշքը լիարժեք ինքնակառավարվող, ամպի վրա հիմնված ծրագրաշարում, որը հասանելի է հարյուր հազարավոր Տեսլաների պահանջով: Ամբողջական ավտոմատացումը փոխում է խաղը: Սա անվտանգության թռիչք է, մինչդեռ նավատորմի լոգիստիկան մի քանի բալով էժանացնում է:

Տեխնոլոգիական ոլորտում ավելորդություններ են եղել. Ոմանք դեռ կան. Այնուամենայնիվ, ներդրողները սխալվում են փոքր, ոչ մասշտաբային տեխնոլոգիական բիզնեսները շփոթելով խոշոր նորարարական հարթակների հետ: Այս բիզնեսներից շատերն այժմ պատմականորեն էժան են:

Հավանաբար դեռ վաղ է ամբողջությամբ վերադառնալ տեխնոլոգիային: Շատ կարևոր բիզնեսների, նույնիսկ Tesla-ի բաժնետոմսերը շատ ցածր են մնում հիմնական շարժվող միջինից: Այնուամենայնիվ, ներդրողները պետք է տեղյակ լինեն, որ տեխնոլոգիան մոնոլիտ չէ:

Ժամանակն է ձեր ռադարում տեղադրել Tesla-ի նման մասշտաբային հարթակներ: