Փարիզի օդանավակայանները խոստանում են «արտակարգ գնումներ» նոր հյուրընկալության հայեցակարգի և համատեղ ձեռնարկության միջոցով

Որպես հետհամաճարակային օդային ճանապարհորդությունների ծավալները վերադառնում ենՓարիզի երկու հիմնական օդային դարպասներում մանրածախ առևտուրը նախատեսված է հայեցակարգային վերանայման համար՝ ավելի մեծ ուշադրություն դարձնելով փորձառությունների վրա, որպեսզի ուղևորները կարողանան «ժամանակ հատկացնել իրենց համար» և զգալիորեն ավելի շատ ծախսել այդ գործընթացում:

Groupe ADP-ը՝ Փարիզ-Շառլ դը Գոլ, Փարիզ-Օռլի և Փարիզ-Լը Բուրժե օդանավակայանների օպերատորը, որոնք երեքն էլ գտնվում են Փարիզի օդանավակայանի դրոշի տակ, վերափոխում է իր ամբողջ մանրածախ առևտուրը, ծառայությունները և սննդի և խմիչքների առաջարկը նոր հյուրընկալության ապրանքանիշի միջոցով, որը կոչվում է Extime: Duty Free Փարիզ. Նպատակն է մինչև 27.50 թվականը մեկ ուղևորի ծախսերը (SPP) հասցնել 2025 եվրոյի:

2021 թվականի նոյեմբերին մեկնարկած հանրային խորհրդակցությունից հետո օդանավակայանի տանտերն ընտրել է իր մոտ 20-ամյա գործընկեր Lagardère Travel Retail-ը, որը կդառնա այս ապագա համատեղ ձեռնարկության (JV) նախագծի համամասնակիցը 10 տարի ժամկետով:

Extime-ը կգործի մոտ 150 գեղեցկության, գուրմանների, տեխնոլոգիական և նորաձևության կետեր, հիմնականում Շառլ դը Գոլում՝ Ֆրանսիայի մայրաքաղաքը սպասարկող գլխավոր միջազգային օդանավակայանում, ինչպես նաև Օռլիում, ինչպես նաև ի վերջո համաշխարհային այլ վայրերում: Կազմակերպության 51%-ը պատկանելու է Groupe ADP-ին, իսկ 49%-ը՝ Lagardère Travel Retail-ին, պայմանով, որ համապատասխան մրցակցային մարմինները հաստատեն:

Lagardère Travel Retail-ը մեդիա հսկայի Lagardère-ի երկու ստորաբաժանումներից մեկն է, մյուսը հրատարակչական է: Անցյալ տարի ճամփորդական մանրածախ առևտուրը բաժին է ընկել ցուցակված ծնողի 44.7 միլիարդ եվրո եկամտի 5.1%-ին: Հունիսի կեսերին ժամանցային և մեդիա մեկ այլ խումբ՝ Vivendi-ն, ավելացրեց իր բաժնետիրական կապիտալը Լագարդերում մինչև 57% (չնայած նրա տեսական ձայնի իրավունքը մնում է 50%-ից ցածր)։

ՀՁ-ն վճռորոշ նշանակություն ունեցավ Lagardère Travel Retail-ի համար, քանի որ Փարիզի օդանավակայանների բիզնեսը ընկերության համար ամենամեծն է աշխարհի ցանկացած կետում: Դրա պահպանումը թույլ է տալիս բաժանմանը պահպանել իր կարևորությունը նաև իր ծնողի և Վիվենդիի համար: Սա արտացոլվել է ուրբաթ օրը Lagardère-ի գործադիր տնօրեն Առնո Լագարդերի մեկնաբանություններում, ով իր հայտարարության մեջ ասել է. «Մեծ շնորհավորանքներ Lagardère Travel Retail-ի աշխատակիցներին, ովքեր Դագ Ռասմուսենի ղեկավարությամբ ներդրել են իրենց ողջ տաղանդն ու կոշտությունը այս մեծ հաղթանակի համար։ »:

Նա նաև հավաստիացումներ է տվել. «Պիեռ Լերոյի հետ (Լագարդերի գլխավոր տնօրենի տեղակալ) ցանկանում եմ վերահաստատել մեր անսասան վճռականությունը՝ կառուցելու ճանապարհորդության մանրածախ և հրատարակչական ոլորտում համաշխարհային առաջատարը, որը երկակի ռազմավարական նպատակ է մեկնարկել մի քանի տարի առաջ: Vivendi-ի ժամանումը մեր մայրաքաղաք, որը... մեզ հնարավորություն է տվել պահպանել խմբի ամբողջականությունը, զգալի ակտիվ է, որը մեզ լրացուցիչ ռեսուրսներ կտա այս մեծ հավակնությունների համար»:

Անհատական ​​ծախսերի ավելացում

Նոր Extime ապրանքանիշի ներքո, Lagardère-ը պարտավորվում է ամեն տարի ավելի բարձր SPP մատակարարել մինչև 2025 թվականը Groupe ADP-ի պլանների հիման վրա: Հաշվի առնելով, որ Շառլ դը Գոլի օդանավակայանը, մասնավորապես, արդեն ունի շատ ուժեղ շքեղ առաջարկ, որը արմատավորված է Փարիզի և ֆրանսիական մշակույթի և նոու-հաուի վրա, թե ինչպես դա կբարձրացվի, մնում է տեսնել:

Անցյալ տարի SPP-ը (օդանավակայանի խանութների վաճառքը՝ բաժանված մեկնող ճանապարհորդների թվով) Փարիզի օդանավակայանում կազմել է 21.60 եվրո՝ 10-ի համեմատ գրեթե 2019%-ով, չնայած երկու ամսով ոչ հիմնական բիզնեսների փակմանը: Groupe ADP-ն ասում է, որ դա պայմանավորված է իր ավելի լավ աշխատող տերմինալներում ուղևորների հոսքերի կենտրոնացմամբ:

Աճը համահունչ է մի քանի խոշոր եվրոպական կենտրոններում բարձր SPP-ների համաճարակի միտումին: Լոնդոնի Հիթրոուն նկարագրել է գլխի հաշվով այս աճը որպես «շուկայի խեղաթյուրում», ամենայն հավանականությամբ ուղևորի անտիպ պրոֆիլի արտացոլումն է: Այնուամենայնիվ, Groupe ADP-ն հաստատակամ է կապիտալիզացնել բարձրացումը և նպատակաուղղված է տարեցտարի ավելացումներին:

Փետրվարին Groupe ADP-ն ներկայացրեց մանրածախ առևտրի իր հավակնությունները՝ որպես «2025 Pioneers» կոչվող ռազմավարական ճանապարհային քարտեզի մի մաս: Դրա հիմքում ընկած է օդանավակայանի կայուն միջավայր ստեղծելու գաղափարը, ինչպես նաև «աշխարհի թիվ մեկ հյուրընկալության և մանրածախ վաճառքի արտոնություն» ստեղծելը Extime-ի միջոցով:

Կարևորներից են.

• Մարդկային մասշտաբով օդային գոտիներ՝ մինչև խանութներ առավելագույնը վեց րոպե ճանապարհով
• Ուժեղ տեղական հետք
• Ճարտարապետության և ինտերիերի դիզայնի/ոճավորման եզակի մոտեցում
• Ավելի լավ ինտեգրում մանրածախ տարածքների և մեկնման սրահի միջև
• Անհատականացված ծառայությունների և միջոցառումների մեծացում
• Բարելավված գների դիրքավորում:

Այն, ինչը կօգնի նաև SPP-ի ավելի բարձր մակարդակների հասնելուն, սահմանման փոփոխությունն է: Ներկայիս շրջանակն ընդգրկում է օդանցքի խանութները, սակայն նորությունների շրջանակը, սկսած այս տարվանից, ներառում է օդային տարածքի գործունեության շատ լայն շրջանակ (խանութներ, բարեր և ռեստորաններ, արտարժույթի և հարկերի վերադարձման հաշվիչներ, առևտրային սրահներ, VIP ընդունելություն, գումարած գովազդ և վճարովի այլ ծառայություններ) .

Եթե ​​հաջողվի Փարիզում, Group ADP-ն կտեղակայի Extime արտոնությունը խմբի այլ օդանավակայաններում, որտեղ առկա է ներուժ: Ընկերությունը հայտնել է, որ իր նախընտրած տարածաշրջաններն են ԱՄՆ-ը, Ասիան և Մերձավոր Արևելքը։