Այս պատմությունը Ֆիլիպինների ամենահարուստ 2022 թվականի Forbes-ի լուսաբանման մի մասն է: Տես ամբողջական ցանկը այստեղ.

պատկեր

միլիարդատեր Լուչիո Թան վերադարձել է վարորդի նստատեղին. Նրա կարողությունը ցատկել է մինչև 2 միլիարդ դոլար այն բանից հետո, երբ մենք վերջին անգամ չափել ենք կարողությունները, երբ համաշխարհային ճանապարհորդությունները աշխուժացել են՝ խթանելով նրա ավիաընկերության վերականգնումը: Պահեստավորված նյութեր.

Ուղևորների և բեռների վաճառքի արագացումը եռապատկել է PAL-ի առաջին կիսամյակի եկամուտը՝ մեկ տարի առաջվա համեմատ կազմելով 58.1 միլիարդ պեսո (1.1 միլիարդ դոլար), իսկ զուտ շահույթը կազմել է 4.2 միլիարդ պեսո: Philippines Airlines-ի դրոշակակիր ավիաընկերության սեփականատերը վերադարձավ սև 2021 թվականին՝ հիմնականում առաջացած հիմնական ապրանքներ մատակարարելու իր բեռնափոխադրումների ծառայությունների համաճարակային պահանջարկից: Այժմ այն ​​ուժեղացնում է բիզնեսը, որը ներառում է նոր բեռների կայքի և հավելվածի գործարկումը:

PAL-ը դուրս եկավ սնանկության վարույթից հունվարին՝ Նյու Յորքում Գլուխ 11-ի հայցադիմումից չորս ամիս անց: Վերակազմավորման ընթացքում նա վերադարձրեց ինքնաթիռներ, չեղյալ հայտարարեց ոչ եկամտաբեր երթուղիները, կրճատեց պարտքը 2 միլիարդ դոլարով և ավելացրեց կապիտալը: Թանը, նախագահն ու գործադիր տնօրենը, ինքն է ներարկել 505 միլիոն դոլար պարտքի դիմաց բաժնետոմսերի փոխանակման գործարքում: «Մենք ակնկալում ենք վերադարձի տարի Philippine Airlines-ի և մեր երկրի համար», - ասաց Թանը մարտին ընկերության 81-ամյակի տոնակատարությունների ժամանակ: Ըստ Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիայի կանխատեսումների՝ այս տարի գլոբալ օդային երթևեկությունը և հզորությունը կհասնեն մինչև համաճարակի մակարդակի մոտ երեք քառորդին:

Այս տարվա սկզբին Թանը նախագահ և գլխավոր օպերացիոն տնօրեն է նշանակել փեսային՝ Սթենլի Նգին, որը նախկինում եղել է PAL օդաչու: Առանձին-առանձին, նա իր թոռան՝ Լուսիո Թան III-ին (PAL-ի խորհրդի տնօրեն) նշանակեց որպես իր LT Group-ի փոխնախագահ: Ցուցակված ընկերությունը, որը շահագրգռված է բանկային, ծխախոտային և գույքային ոլորտներում, անցյալ տարի վաճառքի է հանել 91.2 միլիարդ պեսո: