Մայիսի 350-ին Qatar Airways-ի Airbus A13 ինքնաթիռը Հռոմի Ֆիումիչինո միջազգային օդանավակայանում, Իտալիա, մայիսի XNUMX-ին: ... [+]
Mondadori պորտֆոլիոն ՝ Getty Images– ի միջոցով
Qatar Airways-ը և Airbus-ը հայտարարել են, որ իրենք հասել են «բարեկամական և փոխհամաձայնեցված կարգավորման» A350 ինքնաթիռի շուրջ վեճի շուրջ, որը խզում է ավելի քան երկու տարի՝ Լոնդոնի Գերագույն դատարանում սկսված դատական գործից առաջ: առաջիկա ամիսներին։
Փետրվարի 1-ին հրապարակված կարճ համատեղ հայտարարության մեջ Պարսից ծոցի ավիաընկերությունը և եվրոպական ավիաարտադրողն ասացին, որ երկուսն էլ կդադարեցնեն իրենց իրավական պահանջները մյուսի դեմ, սակայն կարգավորման մանրամասները գաղտնի են:
Նրանք ավելացրել են, որ այժմ վերանորոգման նախագիծ է իրականացվում, և որ «երկու կողմերն էլ անհամբեր սպասում են, որ այս ինքնաթիռները ապահով կերպով օդ դուրս բերվեն»:
Կարգավորումը, որը ենթադրում էր ոչ մի կողմից պատասխանատվության ընդունում, նաև ճանապարհ է հարթում Qatar Airways-ի համար՝ վերակենդանացնելու Airbus-ից ավելի շատ ինքնաթիռներ գնելու նախկինում լքված պլանները:
Քաթարը A350-ի խոշորագույն օպերատորն էր աշխարհում մինչև վեճի բռնկումը, որոնցից 53-ը մատակարարվել էին 76 թվականի հունիսին արտադրված 2007-ի պատվերով:
Ավիաընկերությունը հայտնել է, որ 2020 թվականի վերջին հայտնաբերել է, որ իր A350-ներից մեկի օդային շրջանակը մակերեսի վրա վաղաժամ և արագացված դեգրադացիա է ցույց տալիս: Ավելի ուշ այն հայտնաբերել է նմանատիպ խնդիրներ այլ ինքնաթիռներում:
Մինչև 2021 թվականի օգոստոս Պարսից ծոցի ավիաընկերությունը հայտարարել է, որ ստիպված է եղել վայրէջք կատարել ինքնաթիռներից 13-ը՝ հետևելով իր կարգավորող մարմնի՝ Կատարի քաղաքացիական ավիացիայի մարմնի հստակ հրահանգին: Մյուս ինքնաթիռները վայրէջք կատարեցին հաջորդ ամիսներին։ դեկտեմբերին թողարկվել է դատական գործընթացներ Airbus-ի դեմ Լոնդոնի Գերագույն դատարանում:
2022 թվականի հունվարին ավիաընկերության հայտարարության մեջ ասվում է, որ «այդ թերությունները մակերեսային չեն, և թերություններից մեկը պատճառ է դառնում, որ օդանավի կայծակային պաշտպանության համակարգը բացահայտվի և վնասվի»:
Airbus-ը մերժել է Քաթարի հայցերը և խոստացել է եռանդուն պաշտպանել իրեն դատարանում: 2021 թվականի դեկտեմբերին այն ասել Մակերեւութային դեգրադացիաները եղել են «ոչ կառուցվածքային» և «ոչ մի ազդեցություն չեն ունեցել թռիչքային պիտանիության վրա A350 նավատորմի վրա»:
Այնուամենայնիվ, իր ամենավերջին ֆինանսական արդյունքներում ասվում է, որ «[իրավական] վարույթի արդյունքը չի կարող լիովին գնահատվել այս փուլում, սակայն ընկերության համար անբարենպաստ ցանկացած դատողություն կամ որոշում կարող է էական բացասական ազդեցություն ունենալ ֆինանսական հաշվետվությունների, բիզնեսի վրա։ ընկերության գործունեությունը, ինչպես նաև նրա հեղինակությունը»:
Airbus-ը գտել է Qatar Airways-ի դեմ հակահարված տալու ուղիներ։ 2022 թվականի հունվարին նա առանց նախազգուշացման չեղարկեց ավիաընկերության պատվերը իր փոքր A50 Neo ինքնաթիռների 321-ի համար, ինչը հետագա իրավական գործողությունների պատճառ դարձավ:
Այդ A321 պատվերն այժմ եղել է վերածնվեց, թեև առաջին մատակարարումները այժմ չեն սպասվում մինչև 2026 թվականը, երեք տարի ուշ, քան նախապես նախատեսված էր: Եվս 23 A350 պետք է մատակարարվի նաև Դոհա:
Դեռևս պարզ չէ, թե ինչ կարող է նշանակել կարգավորումը մյուս ավիաընկերությունների համար, որոնք հաղորդվում են մտահոգություններ առաջացրեց A350-ի ներկերի և մակերեսային թերությունների մասին:
Այնուամենայնիվ, դա նշանավորում է Airbus-Katar հարաբերությունների ուղղության կտրուկ փոփոխություն: Ավելի քան մեկ տարի առաջ՝ 2021 թվականի դեկտեմբերին, Qatar Airways-ի գործադիր տնօրեն Աքբար Ալ-Բաքերը Ասել Հոնկոնգում տեղակայված Հարավային Չինաստանի Morning Post որ Airbus-ը «քանդել» է իր բիզնես հարաբերությունները փոխադրողի հետ։ Այդ հարաբերություններն այժմ կարծես թե վերակառուցվել են:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2023/02/01/airbus-and-qatar-airways-settle-a350-dispute-and-revive-cancelled-aircraft-orders/