Երկու տարվա նավահանգիստների գերբեռնվածությունից և բեռնարկղերի պակասից հետո խափանումներն այժմ թուլանում են, քանի որ չինական արտահանումը դանդաղում է արևմտյան տնտեսությունների կողմից պահանջարկի նվազման և համաշխարհային տնտեսական ավելի մեղմ պայմանների լույսի ներքո, ցույց են տալիս լոգիստիկ տվյալները:
Տվյալները ցույց են տալիս, որ կոնտեյներային բեռնափոխադրումների գները, որոնք համաճարակի գագաթնակետին բարձրացել են գների ռեկորդային մակարդակում, արագորեն նվազում են, և Ասիայի և ԱՄՆ-ի միջև երթուղիներով բեռնարկղային բեռնափոխադրումները նույնպես ընկել են:
«Մանրածախ առևտրով զբաղվողները և ավելի մեծ գնորդները կամ առաքողները ավելի զգուշավոր են պահանջարկի կանխատեսումների նկատմամբ և ավելի քիչ են պատվիրում», - չորեքշաբթի ասաց Container xChange լոգիստիկ հարթակի գործադիր տնօրեն Քրիստիան Ռուլոֆսը:
«Մյուս կողմից, ծանրաբեռնվածությունը թուլանում է նավերի սպասման ժամանակի կրճատմամբ, նավահանգիստները աշխատում են ավելի քիչ հզորությամբ, և բեռնարկղերի շրջադարձային ժամանակները նվազում են, ինչը, ի վերջո, ազատում է շուկայում թողունակությունը»:
Վերջին Drewry կոմպոզիտային բեռնարկղերի համաշխարհային ինդեքսը - բեռնարկղերի գների հիմնական չափանիշը 3,689 դոլար է 40 ֆուտանոց կոնտեյների համար: Դա 64%-ով ցածր է նախորդ սեպտեմբերի նույն ժամանակահատվածի համեմատ՝ 32 շաբաթ անընդմեջ ընկնելուց հետո, ասել է Դրուրին վերջին թարմացման մեջ:
Եվրոպայում բեռնարկղերի գների և դրույքաչափերի անկումը արտացոլում է սպառողների վստահության անկումը, ասել է Container xChange-ը:
Նուրֆոտո | Նուրֆոտո | Getty Images
Ընթացիկ ինդեքսը շատ ավելի ցածր է, քան ռեկորդային բարձր գները՝ ավելի քան 10,000 դոլար համաճարակի գագաթնակետին, բայց դեռևս 160%-ով ավելի բարձր է, քան մինչհամաճարակային տեմպերը՝ 1,420 դոլար:
Ըստ Դրյուրիի, հիմնական երթուղիներում բեռնափոխադրումների գները նույնպես նվազել են: Շանհայ-Ռոտերդամ և Շանհայ-Նյու Յորք երթուղիների ծախսերը նվազել են մինչև 13%-ով:
Բեռնափոխադրումների գների անկումը կապված է բեռնարկղային բեռնափոխադրումների «կտրուկ անկման» հետ, որը նկատել է Nomura Bank-ը:
Nomura-ն, մեջբերելով ԱՄՆ-ում գործող Descartes Datamyne-ի տվյալները, ասում է, որ սեպտեմբեր ամսին Ասիայից ԱՄՆ բոլոր ապրանքների համար, բացառությամբ ռետինե արտադրանքի, կոնտեյներային բեռնափոխադրումները տարեցտարի նվազում են:
«Մենք ենթադրում ենք, որ կոնտեյներային բեռնափոխադրումների կտրուկ անկումը հիմնականում արտացոլում է ԱՄՆ-ի մանրածախ վաճառողների պատվերները դադարեցնելու և պաշարները տնտեսական դանդաղեցման վտանգի պատճառով», - չորեքշաբթի օրը նշում է Nomura-ի վերլուծաբան Մասահարու Հիրոկանը՝ հավելելով, որ բանկը դեռևս չի տեսել դրա նշանները: ԱՄՆ-ում մանրածախ վաճառքի կտրուկ անկում.
Նավահանգիստների թողունակությունն ամբողջ աշխարհում նույնպես նվազել է: Երբ Շանհայը վերաբացվեց իր վերջին արգելափակումներից հետո, նավահանգիստների երթևեկության ծավալները բարձրացան, բայց բավարար չէին «նավահանգիստների բեռնաթափման մակարդակների ավելի լայն անկումը» փոխհատուցելու համար», - ասաց Դրուրին:
Հիմա ինչն է տարբեր
