Էլեկտրական մեքենաների ընդունումը աճում է ամբողջ աշխարհում, և գրեթե բոլոր ավտոարտադրողները զբաղված են իրենց շարքի էլեկտրաֆիկացմամբ: Սակայն EV մեքենա վարելը կարող է այնքան էլ անհանգիստ չլինել, որքան ոմանք կարծում էին, ինչպես YouTube-ի աստղ Մարկես Բրաունլին բացատրում է իր Auto Focus ալիքի վերջին տեսանյութում:
Բրաունլին, ով իր համանուն գլխավոր ալիքում ունի ավելի քան 16 միլիոն բաժանորդ, հայտնի է տեխնոլոգիայի վրա հիմնված տեսանյութեր պատրաստելու և Tesla-ի վարումով:
Մի կարոտում
Ինչպես ասվում է պատմության մեջ, Բրաունլին գնացել է տեղական առևտրի կենտրոն՝ սնունդ ստանալու համար: Մի կին տեսավ նրան Tesla-ով ժամանելիս, դրոշակավորեց նրան և օգնություն խնդրեց: Ինչպես պարզվեց, նա կայանել է իր որդու Tesla Model 3-ը առևտրի կենտրոնի ChargePoint լիցքավորման կայանում, բայց չի կարողացել լիցքավորել այն:
Բրաունլին բացատրեց նրան, որ ChargePoint-ի լիցքավորման կայանում Tesla-ն լիցքավորելու համար իրեն ադապտեր է հարկավոր: Քանի որ կինը կարծես չգիտեր, թե դա ինչ է, Բրաունլին օգնեց նրան բացել բեռնախցիկը, գտնել ադապտերը և միացնել EV-ն լիցքավորիչին: Նա նաև չուներ ChargePoint հաշիվ, ուստի Բրաունլին բացատրեց նրան, թե ինչպես վճարել նիստը սկսելու համար՝ առանց հաշիվ պահանջելու:
Երբ ամեն ինչ կարգավորվեց, Բրաունլին շարժվեց դեպի առևտրի կենտրոն:
Բրաունլին վերցրեց իր մեքենան, վերադարձավ դեպի իր մեքենան, բայց կինը նորից դրոշակով ցած եղավ: Նա գնաց ստուգելու և պարզեց, որ լիցքավորումը դեռ չի սկսվել։
«Այս պահին, կարծում եմ, սա կարող է լինել այն բաներից մեկը, որտեղ դուք չգիտեք, թե ինչն է սխալ», - ասաց նա հիասթափված:
Այնուհետև նա նկատել է, որ կողքի մեքենան նորմալ լիցքավորվում է, բայց անձը լարը մի կողմից մյուսն է անցել՝ երևի հասկանալով, որ լիցքավորման կայաններից մեկը կոտրվել է։
«Սա փչացնում է էլեկտրական մեքենաները» վերնագրված տեսանյութը հավաքել է ավելի քան 1.7 միլիոն դիտում։
Ենթակառուցվածքների լիցքավորման կարևորությունը
Բրաունլին նշել է, որ լիցքավորման ենթակառուցվածքը «նույնքան կարևոր է էլեկտրական մեքենայի փորձի համար, որքան ինքնին մեքենան»։
«Պատկերացրեք՝ բացատրեք ձեր ծնողներին, ձեր տատիկներին և պապիկներին կամ որևէ մեկին, ով հատկապես տեխնոլոգիայի հետ չի տիրապետում, որ բենզալցակայան գնալու փոխարեն նրանք պետք է համոզվեն, որ գտնում են աշխատող լիցքավորիչ՝ համապատասխան ադապտերով, և այս ամենը, դա կարող է պահանջվել։ ավելի երկար, այն կարող է ավելի դանդաղ լիցքավորիչ լինել, կարող է կոտրվել»:
Եվ դա կարող է լինել ա Էլեկտրական մեքենայի ընդունման հիմնական խոչընդոտը.
«Նախկինում եղել են սրա վարկածներ, որտեղ մարդիկ իրականում իսկապես կատաղած են, օրինակ՝ «Ես չեմ կարծում, որ էլեկտրական ավտոմեքենան ինձ համար է», - նկատեց Բրաունլին՝ հավելելով, որ կան անհամար օրինակներ, որոնք շարունակում են դա ի հայտ բերել:
Թեև ճիշտ է, որ EV լիցքավորման փորձը կարող է այնքան հարթ չլինել, որքան ոմանք ակնկալում էին, ենթակառուցվածքը արագորեն զարգանում է:
Ահա երեք ընկերություններին, որոնք լիցքավորման կայաններ են տեղադրում ամբողջ երկրում: Ճանապարհին Էլեկտրոնային մեքենաների աճող թվով այս եռյակը կարող է գումար աշխատել: Ուոլ Սթրիթը նույնպես գլխիվայր է տեսնում դրանց մեջ։
ChargePoint Հոլդինգ
Թեև Brownlee-ն հաճելի փորձ չուներ այդ կոնկրետ ChargePoint լիցքավորման կայանի հետ, ընկերությունը ամուր դիրքերում է EV բումի համար:
ChargePoint Holdings-ը (CHPT) ունի աշխարհում էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման ամենամեծ ցանցերից մեկը: Այն ունի մոտ 5,000 առևտրային և նավատորմի հաճախորդ, ներառյալ Fortune 80 ընկերությունների 50%-ը: Իր ստեղծման օրվանից ChargePoint-ն իրականացրել է ավելի քան 145 միլիոն լիցքավորման սեանս:
EV բաժնետոմսերը շուկայական սիրելիներ չէին 2022 թվականին, և EV ենթակառուցվածքի այս խաղը նույնպես հայտնվեց վաճառքի մեջ: Չնայած 2023-ի աճին, ChargePoint-ի բաժնետոմսերը վերջին 10 ամիսների ընթացքում նվազել են 12%-ով:
Դա կարող էր տալ սակարկությունների որսորդներ մտածելու բան.
JPMorgan-ի վերլուծաբան Բիլ Փիթերսոնը ChargePoint-ում ունի «ավելորդ քաշի» վարկանիշ և 16 դոլար գնային նպատակ՝ մոտավորապես 38%-ով ավելի, քան այսօր բաժնետոմսերը:
Կարդալ ավելինՀավանական է, որ դուք գերավճար եք վճարում բնակարանի ապահովագրության համար: Ահա ինչպես ավելի քիչ ծախսել մտքի խաղաղության վրա
Թարթել լիցքավորումը
Մոտ $600 միլիոն շուկայական կապիտալով Blink Charging-ը (BLNK) EV-ի բաժնետոմսերի աշխարհում համեմատաբար քիչ հետևող անուն է:
Բաժնետոմսերը եղել են ա գլանափաթեթով զբոսանք.
2020 թվականի սկզբին Blink Charging-ը վաճառվում էր մեկ բաժնետոմսի համար 2 դոլարից պակաս: Այն 60 թվականի հունվարին մեկ բաժնետոմսի դիմաց հասել է ավելի քան 2021 դոլարի՝ նախքան թափը կորցնելը: Այսօր այն 10 դոլար է:
Blink-ը տեղակայել է ավելի քան 58,000 EV լիցքավորման պորտեր 25 երկրներում: Այն օգտագործում է սեփականության վրա հիմնված ծրագրակազմ, որը շահագործում, պահպանում և հետևում է իր ցանցին միացված EV կայաններին:
3 թվականի երրորդ եռամսյակում եկամուտը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 2022%-ով՝ հասնելով 169 միլիոն դոլարի:
Էլեկտրական մեքենաների աճող ընդունումը պետք է շարունակի խթանել Blink-ի բիզնեսի աճը:
Needham & Company-ի վերլուծաբան Վիկրամ Բագրին Blink-ում ունի «գնման» վարկանիշ և 18 դոլար գնի թիրախ, ինչը ենթադրում է 80% հավանական աճ:
Տեսլա (TSLA)
Tesla-ն (TSLA) վաղուց դարձել է EV-ի բաժնետոմսեր փնտրող մարդկանց հիմնական ընտրությունը. նրա շուկայական կապիտալն այժմ մի քանի անգամ ավելի մեծ է, քան Ford-ը և General Motors-ը միասին վերցրած: Բայց բացի EV արտադրող լինելուց, դա նաև խաղ է լիցքավորման ենթակառուցվածքի վրա:
Tesla-ն աշխարհով մեկ տեղակայել է ավելի քան 40,000 սուպերլիցքավորիչներ: Հատկանշական է, որ այս սուպերլիցքավորիչները կարող են ավելացնել մինչև 200 մղոն հեռահարություն ընդամենը 15 րոպեում:
«Քանի որ 80 տոկոսից բարձր լիցքավորումը հազվադեպ է անհրաժեշտ, կանգառները սովորաբար կարճ և հարմար են», - ասում է ընկերությունը:
Որպես էլեկտրատեխնիկա արտադրող՝ Tesla-ի բիզնեսն ընթանում է ճիշտ ուղղությամբ: 2022 թվականին ընկերությունը մատակարարել է 1,313,851 EV, ինչը տարեկան 40% աճ է ներկայացնում։
Barclays-ի վերլուծաբան Դեն Լևին Tesla-ում ունի «ավելորդ քաշի» վարկանիշ և գնային թիրախ՝ 275 դոլար: Քանի որ այսօր բաժնետոմսերը վաճառվում են շուրջ 199 դոլարով, գնային նպատակը ենթադրում է 38% պոտենցիալ վերելք:
Ինչ կարդալ հաջորդը
Այս հոդվածը տրամադրում է միայն տեղեկատվություն և չպետք է մեկնաբանվի որպես խորհուրդ: Այն տրամադրվում է առանց որևէ տեսակի երաշխիքի:
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html