Վերջապես այստեղ է ոգու գործարքը: Ինչու է JP Morgan-ն ասում վաճառել բաժնետոմսերը:

Տեքստի չափը

JetBlue-ը հասավ Spirit-ի գնման գործարք հինգշաբթի օրը, բայց մինչ այդ ընկերությունը պատրաստվում է գնել

Ոգի

մեկ բաժնետոմսի դիմաց 33.50 դոլարով, JP Morgan-ն ասում է, որ ներդրողները պետք է վաճառեն բաժնետոմսերը:

Վերլուծաբան Ջեյմի Բեյքերը ուրբաթ ցուլից վերածվեց արջի՝ իջեցնելով Spirit Airlines-ի վարկանիշը (նշված՝ SAVE) մինչև ավելաքաշից մինչև թերքաշ, մինչդեռ իր գնային նպատակային արժեքից 1 դոլար սափրվել է մինչև 29 դոլար: «Այստեղից զգալի համբերություն է պահանջվում»,- զգուշացրեց նա։

Դա այն պատճառով է, որ մինչ երեկվա լուրն էր երկար սպասված ավարտ Միաձուլման «դրամայով լի ճանապարհի» մասին Բեյքերը կարծում է, որ քիչ հավանական է, որ լավագույն դեպքում մինչև հաջորդ տարվա սկիզբ մենք որևէ նորություն ստանանք կարգավորող ճակատի վերաբերյալ: (Հիշեք դա հակամենաշնորհային մտահոգություններ ցանկացած պոտենցիալ գործարք կնքել են որևէ մեկի հետ

JetBlue Airways

[JBLU] կամ

Սահմանային խումբ

[ULCC] ի սկզբանե:) Այսպիսով, չնայած նա կարծում է, որ գործարքը կայանալու 70% հավանականություն կա, նա չի ակնկալում, որ մենք հաստատում կստանանք լավագույն դեպքում մինչև 2023 թվականի սկիզբը:

Խնդիրն այն է, որ ավիաընկերությունների արդյունաբերության համար այս պահից հետո շատ այլ բան կարող է տեղի ունենալ, հատկապես հաշվի առնելով այն մտահոգությունները, որ սպառողական ծախսերը գնում են դեպի անկում:

Բեյքերի նախորդ աճը բաժնետոմսերի նկատմամբ բխում էր այն փաստից, որ մի գործարք մեկուսացված Հոգին իր հասակակիցների բաժնետոմսերի հետ կապված խնդիրներից, վառելիքի բարձր ծախսերից մինչև աշխատուժի պակասը և, իրոք, Spirit-ի պաշարները, որոնք աճել են ավելի քան 17%-ով 2022 թվականին, հեշտությամբ գերազանցել են իր ավիաընկերությունների մրցակիցներին և ավելի լայն շուկային: Կարգավորող հաստատմանը նախորդող ամիսներին (կամ ոչ), բաժնետոմսերը, ամենայն հավանականությամբ, կմնան մեկուսացված, ասաց նա, «տարբերությունն այն է, որ գործարքի հայտարարությունը և հետագա ռալլին այժմ մեր հետևում են, այլ ոչ թե առջևում»:

Այն փաստը, որ Spirit-ը կարող է հեռացվել ոլորտի միտումներից, կարող է իրականում խոչընդոտ հանդիսանալ, զգուշացրեց նա, «քանի որ այսօրվա դրությամբ պարզվում է, որ արդյունաբերությունը շահութաբեր է ԱՄՆ-ի ռեցեսիայի պայմաններում, թեև մինչ այժմ մեղմ, բայց, այնուամենայնիվ, սխրանք, որը երբեք չի կատարվել ժամանակակից պատմության մեջ):

Ավելին, նա նշեց, որ բաժնետոմսի կատարողականը նշանակում է, որ ցանկացած ներդրող, ով գնել է Spirit-ը Frontier-ի սկզբնական առաջարկից ի վեր, շատ հավանական է, որ սև լինի, և այժմ ժամանակն է փակել այդ շահույթը: «Հաշվի առնելով ավիաընկերությունների բաժնետոմսերի առևտրի բուռն բնույթը, մեր խորհուրդն է շահույթ ստանալ»:

Առնվազն որոշ ներդրողներ այսօր ընդունում են այդ խորհուրդը, ընդ որում վերջին առևտրում Spirit-ը զեղչվել է 2% մինչև $25.15:

Գրեք Թերեզա Ռիվասին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]