(Bloomberg) — Tesla Inc.-ի ներդրողները վստահություն են հայտնում, որ ավտոարտադրողը կարող է էներգիա մատակարարել այնպիսի խափանումների միջոցով, ինչպիսին է Շանհայի գործարանի շարունակական փակումը Covid-19-ի արգելափակումների պատճառով, գոնե կրիպտո-token առևտրի հիման վրա, որը ենթադրում է, որ նրա բաժնետոմսերը կբարձրանան երկուշաբթի օրը:
Ամենաընթերցվածը Bloomberg- ից
Էլեկտրական մեքենաներ արտադրող ընկերությունը շաբաթ օրը հայտարարել է, որ առաջին եռամսյակում մատակարարել է ռեկորդային 310,048 մեքենա ամբողջ աշխարհում՝ մոտ 900 մեքենա գերազանցելով Bloomberg-ի կողմից կազմված միջին վերլուծաբանների գնահատականից: Նշանը դրվել է չնայած մատակարարման շղթայի խափանումներին, որոնք մասամբ առաջացել են Covid-19 վարակի տեմպերով և կանոնների լաբիրինթոսով ամբողջ աշխարհում, որոնք նախատեսված են հիվանդության տարածումը կանխելու համար:
Այդ բարդությունները սրվեցին կիրակի օրը, երբ խոսվեց, որ Շանհայում Tesla-ի գործարանը երկուշաբթի փակ կմնա, ասվում է ընկերության էլեկտրոնային նամակում, որը վերանայվել է Bloomberg-ի կողմից: Tesla-ն անձնակազմին խնդրեց մնալ տանը և պահպանել համայնքի պատվերները չինական քաղաքում, որի 25 միլիոն բնակիչները գտնվում են փուլային արգելափակումների տակ: Արտադրությունը գործարանում ընդհատումներով դադարեցվել է մարտի կեսերից:
Առայժմ ներդրողները խաղադրույքներ են կատարում գլխավոր գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկի ջանքերի վրա՝ ավելի շատ մեքենաներ ստեղծելու համար, քանի որ նոր գործարանը նոր է բացվել Բեռլինում և ևս մեկը կբացվի Օսթինում, Տեխասում, ապրիլի 7-ին, ընդհանուր առմամբ չորրորդը: Tesla կրիպտո թոքենները FTX բորսայում վաճառվում էին 1,141.55 դոլարով՝ կիրակի երեկոյան ժամը 2:45-ի դրությամբ Նյու Յորքում, մոտավորապես 5.3%-ով ավելի ուրբաթ օրը՝ 1,084.59 դոլար Nasdaq-ի փակման գնից:
Մասկը Twitter-ում ասել է, որ դա եղել է «բացառիկ դժվար եռամսյակ», և նա գովաբանել է Tesla-ի աշխատողներին և մատակարարներին:
Tesla-ի մատակարարումները «ավելի լավ էին, քան վախենում էին»՝ հաշվի առնելով մատակարարման շղթայի խնդիրները, նշում են Wedbush-ի վերլուծաբանները՝ Դեն Այվսի գլխավորությամբ: «Մենք կարծում ենք, որ մոտավորապես 20-25 միավոր 1-ից 2-րդ եռամսյակից դուրս են մղվել լոգիստիկ և գործարանային խնդիրների պատճառով, ինչը ստիպում է այս հիմքում ընկած պահանջարկի թիվը դեռ ուժեղ տեսք ունենալ 2022-ի մնացած մասի համար կայուն հետագծով»:
ԱՄՆ-ը և Չինաստանը Tesla-ի խոշորագույն շուկաներն են, և վաճառքի հիմնական մասը կազմել է Model 3 սեդանը և Y քրոսովերը: Tesla-ն արտադրում է 3 և Y մոդելները, ինչպես նաև ավելի հին Model S սեդանը և X քրոսովերը Ֆրեմոնտում, Կալիֆորնիա: Շանհայում արտադրվում են 3 և Y մոդելներ, մինչդեռ Բեռլինը նոր է սկսել մատակարարել Y-երը:
Model 3-ն այժմ ներկայացնում է ԱՄՆ-ում վաճառվող յուրաքանչյուր 1 շքեղ սեդանից 4-ը և չորրորդն է Չինաստանում ամենավաճառվող շքեղ սեդաններից, նշում է Piper Sandler-ի վերլուծաբան Ալեքսանդր Փոթերը:
Սա «տպավորիչ ձեռքբերում» է, եթե հաշվի առնենք, որ եվրոպական ավտոարտադրողների շքեղ սեդանները, ինչպիսիք են BMW AG-ն, Mercedes-Benz AG-ն և Audi-ն, «մի ժամանակ անձեռնմխելի» էին Չինաստանում, ասել է Փոթերը՝ հավելելով, որ Tesla-ն գնահատում է որպես դեռևս «անպայման ավելորդ քաշ»:
(Ավելացնում է վերլուծաբանի մեկնաբանությունը 8-րդ պարբերությունում):
Ամենաընթերցվածը Bloomberg Businessweek- ից
© 2022 Bloomberg LP
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/tesla-crypto-tokens-rise-shanghai-232601839.html