Blockchain-ի վրա հիմնված մատակարարման շղթայի հարթակ, որը պահածոյացված է IBM-ի և Maersk-ի կողմից

Միացյալ Նահանգների IBM տեխնոլոգիական ընկերությունը և դանիական Maersk լոգիստիկ ընկերությունը որոշել են դադարեցնել իրենց համատեղ մշակված բլոկչեյնով ապահովված մատակարարման շղթայի հարթակը` TradeLens-ը, որպես որոշման հիմնական պատճառ նշելով «համաշխարհային արդյունաբերության համագործակցության» բացակայությունը:

Maersk ասել նոյեմբերի 29-ին, որ այն սկսել է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկել հարթակում գործունեությունը դադարեցնելու համար, որը պետք է ամբողջությամբ ուժի մեջ մտնի 1 թվականի 2023-ին եռամսյակում.

«TradeLens-ի թիմը միջոցներ է ձեռնարկում առաջարկները հետ կանչելու և հարթակը դադարեցնելու համար […] Այս գործընթացի ընթացքում ներգրավված բոլոր կողմերը կապահովեն, որ հաճախորդները սպասարկվեն առանց իրենց բիզնեսի խափանումների»:

Մինչդեռ բլոկչեյնի վրա հիմնված առաքման լուծումն էր ներկայացրել են երկու ընկերությունները 2018 թվականի օգոստոսին, որպեսզի օգնի ոլորտի մասնակիցներին ընդունել ավելի արդյունավետ միջազգային մատակարարման շղթայի պրակտիկա, Maersk-ը հայտարարեց, որ պլատֆորմը չի հասել «առևտրային կենսունակության» մակարդակի՝ գործունեությունը պահպանելու համար.

«Չնայած մենք հաջողությամբ մշակել ենք կենսունակ հարթակ, արդյունաբերության ոլորտում ամբողջական համագործակցության անհրաժեշտությունը չի հասել», - ասաց Maersk-ի բիզնես հարթակների ղեկավար Ռոտեմ Հերշկոն: «Արդյունքում TradeLens-ը չի հասել առևտրային կենսունակության այն մակարդակին, որն անհրաժեշտ է աշխատանքը շարունակելու և ֆինանսական ակնկալիքները բավարարելու համար՝ որպես անկախ բիզնես»:

Maersk-ն ասաց, որ ընկերությունը կշարունակի իր ջանքերը թվայնացնելու մատակարարման շղթան և ավելացնելու արդյունաբերության նորարարությունը այլընտրանքային լուծումների միջոցով՝ հասնելու ցանկալի նպատակներին, որոնք նախատեսված էին TradeLens-ի միջոցով:

TradeLens-ը գործում էր՝ հետևելով և մշակելով յուրաքանչյուր բեռնափոխադրման կարևորագույն մատակարարման շղթայի տվյալները իրական ժամանակում՝ նախքան բաշխված և դրոշմելը: իրադարձությունների անփոփոխ գրառում բոլոր ներգրավված մասնակիցների համար շղթայական մուտքի և վավերացման համար:

Չնայած TradeLens-ը չհասավ այն բարձունքներին, որոնք առաջին անգամ պատկերացնում էին IBM-ը և Maersk-ը, երկու ընկերություններին հաջողվեց. ավելի քան 150 ընկերություններ մատակարարման շղթայի վրա կենտրոնացած blockchain, որը ներառում էր մի շարք նավահանգստային օպերատորներ, բեռնափոխադրող ընկերություններ և լոգիստիկ մատակարարներ:

Այդ ընկերությունների թվում էին աշխարհի երկու ընկերությունները ամենամեծ բեռնարկղերը, CMA CGM և Mediterranean Shipping Company, որն ինտեգրել է համակարգը 2020 թվականի հոկտեմբերին։

TradeLens-ի դադարեցումը պայմանավորված է նրանով, որ IBM-ի տվյալները պնդում են, որ հարթակը խնայել է օգտվողներին մոտ 20% փաստաթղթային ծախսեր և կրճատել ապրանքների առաքման ժամանակը 40%-ով:

Ըստ Statista-ի՝ բլոկչեյն տեխնոլոգիան դարձնում է տվյալների գրառումները ավելի հեշտ պահելը, ավելի թափանցիկ և ավելի ապահով, հիմնականում իր անփոփոխ բնույթի շնորհիվ:

Չնայած դրան, մի շարք թերություններ շարունակում են կանգնեցնել բլոկչեյնի ընդունումը մատակարարման շղթայի աշխարհում, ներառյալ գործարքների բարձր ծախսերը, գաղտնիության հետ կապված մտահոգությունները, մասշտաբայնության խնդիրները և արդյունաբերության ոլորտում համագործակցության բացակայությունը, ինչի մասին վկայում են TradeLens-ի հետաձգված ընդունումը: