Domino's Bolts to Future of Pizza Delivery by Deal Harnessing 800 EVs

Domino's-ը վերջին տասնամյակի ընթացքում օգտագործել է բոլոր տեսակի տեխնոլոգիաներ՝ պիցցայի համաշխարհային բիզնեսի գագաթնակետին հասնելու համար, և այժմ նա օգտագործում է մեկ այլ տեխնոլոգիական երևույթ՝ շարունակելու վերելքը՝ ամբողջովին էլեկտրական առաքման մեքենաներ:

Աշխարհի ամենամեծ պիցցա ընկերությունը սկսել է ավելի քան 100 մաքսային ապրանքանիշով Chevrolet Bolt EV-ների առաքում Միացյալ Նահանգների ընտրված արտոնությունների և կորպորատիվ խանութներում, ևս 700-ը կթողարկվի առաջիկա ամիսներին՝ դարձնելով այն ամենամեծ էլեկտրական պիցցան: առաքման նավատորմը երկրում.

«Մեր ֆրանչայզերի կողմից էլ ավելի շատ պատվիրելու հետաքրքրություն կա, քանի որ մատչելիության և մեքենայի սեփականության ընդհանուր արժեքի համադրությունը կարևոր է», - ասաց ինձ Domino's Pizza-ի գործադիր տնօրեն Ռասել Վայները: «Սրա մեկ այլ կարևոր մասն է մեր համագործակցությունը Enterprise Fleet Management-ի հետ, որը պատրաստվում է պահպանել մեքենաները»:

The Bolt գործարք Նաև Domino-ի ամենամեծ խաղն է՝ հեռանալով իր ավանդական մոդելից, որտեղ աշխատում են առաքիչներ, ովքեր վարում են իրենց մեքենաները: «Ժամանակի ընթացքում բոլոր ծախսերն ավելանում են, ուստի այս մեքենաների և մեր ավանդական մոդելի միջև տարբերությունը փակվում է», - բացատրեց Վայները:

«Մենք նաև հնարավորություն տեսանք դրական փոփոխություններ անելու, EV-ները ճանապարհին դնելու հիանալի պիցցա մատուցելու և այն ամեն օր ավելի լավ մատուցելու համար: Մենք ամեն օր երեք միլիոն պիցցա ենք առաքում ամբողջ մոլորակով»: Ընդհանուր առմամբ, Bolts-ը կառաջարկի մարտկոցի երկարատևության առավելությունները՝ միաժամանակ խուսափելով գազի բարձր գների ֆինանսական ազդեցությունից:

(Իր ընդհանուր կայունության նպատակների հետ կապված, Domino's-ը նույնպես ազատ է արձակվել իր 2022 թվականի կառավարման զեկույցը, որը ցույց տվեց մեծ առաջընթաց՝ իրականացնելու այն, ինչ Վայները կոչեց «երկարաժամկետ կայուն բիզնես ստեղծելու համար, որտեղ շրջակա միջավայրը կարող է զարգանալ, քանի որ մեր բիզնեսն աճում է):

Դոմինոյի որոշումը Bolt-ի հետ կապված հանդիսանում է առաքման վրա ընդհանուր կորպորատիվ ուշադրության ընդլայնում, քանի որ հիմնադիր Թոմ Մոնագանը 1960 թվականին Միչիգանի Էն Արբոր քաղաքում թողարկեց Domino's-ը Volkswagen Beetle-ով: ընկերությունը դեռ ունի այդ մեքենան։ Domino's-ն աճեց հետագա կես դարի ընթացքում, մեծ մասամբ՝ առաքման շեշտադրման շնորհիվ, որը տասնամյակներ շարունակ խոստանում էր գալ գոլորշու կարկանդակներ իր պիցցա պատրաստելու վայրերից կես ժամվա ընթացքում:

«Այն, ինչ տեղի ունեցավ, երբ մեր բիզնեսը ժամանակի ընթացքում զարգանում էր, այն է, որ Միացյալ Նահանգներում շատ դեպքերում առաքման ամենաարդյունավետ միջոցը և՛ մեր ընկերության, և՛ մեր ֆրանչայզերի համար այն մարդկանց վարձելն էր, ովքեր ցանկանում էին վարել, ովքեր ունեին իրենց մեքենաները»: Վայները հիշեց. «Մենք նորմալ աշխատավարձ կվճարեինք և կփոխհատուցեինք մինչև կիլոմետրը: Դա իսկապես միակ ճանապարհն էր, որով մենք և մյուս բոլոր պիցցա ընկերությունները կանեինք դա:

«Կային ընկերության մեքենաների գրպաններ և ֆրանչայզային պատկանող մեքենաներ: Բայց մարդիկ այն կքշեին այնպես, ինչպես կվարեին վարձակալած մեքենան, և ծախսերի պատճառով այս մեքենաներն այնքան էլ իմաստ չունեին: Երբ մարդիկ ունեն իրենց մեքենան, նրանք միշտ հակված են այն վարել մի փոքր ավելի խնամքով»:

Միևնույն ժամանակ, Վայները ասաց. «Վարելու համար հասանելի մարդկանց խումբն այս պահին շատ մրցունակ է»: Առաքման վարորդների բացակայությունը նույնիսկ որոշ չափով սահմանափակել է Domino-ի բիզնեսը համաճարակի ընթացքում և դրանից հետո, քանի որ առաքման պահանջարկն աճել է: Այն փաստը, որ արագ սննդի ամբողջ արդյունաբերությունը բախվել է նույն խնդրին, առաջացրել է առաքման ագրեգատորներ, ինչպիսին է Doordash-ը, որն օգտագործում են արագ սպասարկող ռեստորանային շատ ընկերություններ: Սակայն Domino's-ը շարունակել է տրամադրել իր սեփական առաքման ծառայությունը՝ որպես մրցակցային տարբերակիչ:

Շղթայի առաքման մոտեցումը շարունակել է արտացոլել սեփականատիրական շեշտադրումը տեխնոլոգիայի վրա, որը նաև Domino's-ին հասցրեց առցանց պատվերների բիզնեսի գագաթնակետին տարբեր հավելվածների միջոցով, որոնք օգնեցին նրան դառնալ թիվ 1 պիցցայի ցանցը ԱՄՆ-ում և ամբողջ աշխարհում: մի քանի տարի առաջ. Առաքման դեպքում, օրինակ, Domino's-ը փորձեր է կատարել ինքնավար մեքենաների հետ և 2015-ին թողարկել է հատուկ պատրաստված պիցցայի առաքման մեքենա, որը կոչվում է DXP: DXP-ը Chevrolet Spark-ի ենթակոմպակտ մեքենա էր, որը ի թիվս այլ առանձնահատկությունների, վերամշակված էր հարմարեցված տաքացնող վառարաններով և հատուկ պահեստով երկու լիտրանոց սոդայի շշերի համար:

«Մենք հայտնվեցինք ճանապարհի վրա գտնվողներից մոտ 150-ի հետ», - ասաց Վայները: Որոշ զեկույցներ ասում էին, որ ընկերությունը սկզբում ցանկանում էր ներդնել հազարավոր DXP: Ամեն դեպքում, «մեզ պետք էր պրոֆեսիոնալիզացնել, թե ինչպես ենք մենք մատուցում», - ասաց նա, «և DXP-ն ևս մեկ կարևոր քայլ էր»: Domino's-ը նաև արդեն մատակարարում է պիցցա 24 միջազգային շուկաներում՝ էլեկտրական հեծանիվներով և սկուտերներով, որոնց վարորդները տեղափոխում են «ջերմային պայուսակ, որը արտադրանքն իսկապես տաք է պահում»:

Հարյուրավոր Bolts-ների ավելացմամբ, որոնցից շատերը կպատկանեն Domino-ի խոշոր ֆրանչայզերներին, որոնք կենտրոնացված են հատուկ քաղաքներում, Վայներն ասաց. Մեկը մեր ավանդական վարորդն է, ովքեր ունեն իրենց մեքենաները և ցանկանում են քշել. բայց այստեղ բոլորը մրցում են [վարորդների համար]:

«Մյուս լողավազանի համար՝ մեծ լողավազան, մտածեք բոլոր այն մարդկանց մասին, ովքեր ունեն վարորդական իրավունք, բայց չունեն տրանսպորտային միջոց, կամ չեն ցանկանում վարել իրենց մեքենան: Մեր խանութներում կան շատ մարդիկ, ովքեր ունեն վարորդական իրավունք, բայց առաքող վարորդներ չեն: Նոր Bolts-ը մեզ թույլ կտա մարդկանց ձեռք բերել և վարձել այս տարբեր լողավազանից, և մի փոքր արագությամբ մենք կարող ենք ռեստորանից մեկ այլ ինսայդեր վերցնել և առաքել այդ մեքենայով»: