Դուք կստանաք (դանդաղ) արբանյակային հաղորդակցություն ձեր Tesla-ից: Ինչպե՞ս կօգտագործեք այն:

Բջջային աշխարհը երեկ ցնցեց մի պատմություն, որը կկատարեին SpaceX/Starlink-ը և TMobile-ը կիրառեք սովորական 5G հեռախոսների համար SMS/MMS անելու հնարավորություն և արբանյակներով ցածր արագությամբ այլ գործողություններ՝ աշխարհի ցանկացած կետում: Ավելի ուշ Իլոն Մասկը հայտարարեց, որ այս ունակությունը հնարավոր կլինի նաև Tesla-ումTSLA
Մեքենաներ:

Այստեղ շատ մանրամասներ չեն, բայց որոշ համատեքստ ավելացնելու համար.

1. Նոր գործառույթն օգտագործում է 5G կապանքները, ուստի դրա համար կպահանջվի ավելի նոր Tesla՝ 5G ռադիոյով: Հայտնի չէ, թե արդյոք ռադիոյի արդիականացումը հասանելի կլինի արդեն գոյություն ունեցող մեքենաներին:
2. Դա կսկսվի մինչև 2023 թվականի վերջը և միայն նոր Starlink արբանյակներով, որոնք գործարկվեն դեռևս չաշխատող Starship արձակման մեքենայի վրա:
3. Թողունակությունը սահմանափակվում է մոտ մեկ մեգաբիթով մեծ տարածաշրջանում: Հեռախոսների համար դրանք սահմանափակվում են SMS/MMS-ով, թեև ապագայում կարող են կատարել ցածր թողունակության գործառույթներ:
4. Քանի որ միայն նոր արբանյակները կաջակցեն դրան, կապը որոշ ժամանակ ընդհատվող կլինի (ինչը կարող է լավ լինել տեքստային հաղորդագրությունների համար, որոնք կարող են սպասել, որ նոր արբանյակը թռչի գլխավերեւում):
5. Անհայտ է, բայց հավանական է, որ վարորդները պետք է բաժանորդագրվեն Tesla-ի պրեմիում կապին ($10/ամսական), որպեսզի օգտվեն ոչ արտակարգ իրավիճակներում:

Ինչպե՞ս եք այն օգտագործելու։

Ակնհայտ է, որ թե՛ հեռախոսների, թե՛ մեքենաների համար օգտակար հատկանիշը արտակարգ հաղորդագրություններն են: Եթե ​​դուք կորել եք կամ կոտրվել եք ոչ մի տեղ, դուք կկարողանաք ազդանշան տալ օգնության համար: Իրականում, կարելի է հույս ունենալ, որ դա հնարավոր է բոլորի համար, ովքեր ունեն ցանկացած 5G հեռախոս, այլ ոչ միայն T-Mobile: Իրոք, արտակարգ իրավիճակներում նրանք կարող են միացնել ձայնային զանգերը: Բջջային տիրույթից դուրս անապատում կորած մարդկանց բազմաթիվ պատմությունները կմնան անցյալում:

Իրոք, ներկայումս պարզ չէ, թե դա ինչ գործառույթներ է թույլ տալու սովորական օգտագործման համար, բացի տեքստային հաղորդագրություններ ուղարկելու հնարավորությունից: Մեքենայում բջջային տվյալների ներկայիս օգտագործումը հիմնականում չափազանց բարձր թողունակություն է արբանյակի միջոցով կանոնավոր կերպով տրամադրելու համար: Դրանք ներառում են երաժշտության և տեսահոլովակների հոսք, արբանյակային տեսողական քարտեզներ, ուղիղ երթևեկության թարմացումներ, ծրագրային ապահովման թարմացումներ և վեբ զննարկում: Հնարավոր է, որ ավելի լավ նավիգացիան կարող է տեղավորվել այս թողունակության մեջ, ինչպես նաև երթևեկության տվյալները, քանի որ դրանք հեռարձակվում են տարածաշրջանում բոլորին, կարող են աջակցել: Դուք չեք դիտի NetflixNFLX
կամ հոսքային երաժշտություն:

Ցածր թողունակությամբ վեբ զննարկում կարող է հնարավոր լինել: Ցավոք, վեբ կայքերից շատերն օգտվել են մարդկանց մեծամասնության ունեցած բարձր թողունակության կապերից և անօգտագործելի են դարձել շատ ցածր թողունակությամբ միացումների դեպքում, թեև վաղուց դրանք լավ կաշխատեին:

Դա կփոխվի, եթե Tesla-ն մեքենաները սարքավորի հատուկ Starlink տերմինալով, թեև ոչ այնքան մեծ ալեհավաքով կամ էլեկտրաէներգիայի մատակարարմամբ, որքան գոյություն ունեցող տերմինալը: Starlink տերմինալները օգտագործում են բարդ փուլային զանգված ալեհավաքի տեխնիկա՝ իրենց ճառագայթը «ուղղելու» դեպի թիրախ արբանյակը՝ տվյալների բարձր արագություն ստանալու համար:

Օգնո՞ւմ եք ինքնուրույն վարել:

Դրա հետաքրքիր գործառույթներից մեկը կլինի ինքնավար տրանսպորտային միջոցների հեռահար գործողությունների օգնությունը, որը Tesla-ն խոստանում է, որ «շատ շուտով» կգա: (Հայտնի է, որ նրանք դա ասում են մոտ 8 տարի:) Եթե նրանք իրականում գան, ընկերությունների մեծամասնությունն ակնկալում է, որ մեքենաները դեռևս մարդկանց հազվագյուտ օգնության կարիք կունենան, ոչ թե հեռակա վարելու համար, այլ ռազմավարական խորհուրդներ, թե ինչ անել շփոթեցնող իրավիճակներում, մասնավորապես, եթե ինքնաթիռում վարորդ չկա. Սրա հետ կապված մարտահրավերներից մեկն այն է, որ մեքենաները պետք է ընթանան բջջային մեռած գոտիներով, որտեղ նրանք չեն կարող այդ ճանապարհով ստանալ այս հեռակառավարվող օգնությունը: Ավելի մեծ թողունակությամբ կապ ունեցող Teslas-ը կարող է օգտվել Starlink-ից՝ ապահովելու կապը ցանկացած վայրում, որտեղ մեքենան կարող է տեսնել երկինքը: Իրոք, նույնիսկ ցածր արագությամբ միացումը կարող է թույլ տալ մեքենային ուղարկել իր իրավիճակի անշարժ լուսանկարը և ստանալ ռազմավարական խորհուրդներ: Որոշ դեպքերում ցածր կադրերի արագությամբ տեսանյութը կարող է ուղարկվել նաև այնքան ժամանակ, քանի դեռ այն տարածքում շատ մեքենաների կարիք չունեն: Դա անելու համար նոր արբանյակները պետք է շատ լինեն, կամ մեքենաներին պետք է տերմինալ, որը կարող է խոսել հին արբանյակների հետ:

Սա հետաքրքիր առավելություն է, քանի որ, իհարկե, Tesla-ի գործադիր տնօրենը լավ ընկերներ է SpaceX-ի գործադիր տնօրենի հետ: Այլ մեքենաները կարող են չկարողանալ ստանալ այս գործառույթի նույն հասանելիությունը:

Starlink և Cellular

Starlink-ն առաջարկում է հեռավոր վայրերում գտնվող բոլորի կապը բարելավելու հսկայական հնարավորություն: Մասնավորապես, ես չեմ զարմանա, եթե Starlink-ը ցածր գնով առաջարկի «Mini-Cell in a box»-ը, որը բաղկացած է Starlink տերմինալից և բջջային աշտարակից: Այս տուփը կարող է տեղադրվել ցանկացած փոքր քաղաքում՝ այդ փոքր քաղաքներում և շրջակայքում 5G տվյալներ առաջարկելու համար, կամ բլուրների վրա՝ ավելի երկար հեռավորության վրա: Իրոք, արևային մարտկոցներով և մարտկոցով տուփը կարելի է գցել գրեթե ամենուր, որտեղ այն կարող է հասնել այնքան մարդկանց, որ շահութաբեր լինի: Շատ գյուղական շրջաններ նույնիսկ գոհ կլինեն նման տուփից, եթե այն անջատվի կամ անցնի միայն ցածր էներգիայի վթարային ռեժիմի գիշերը, երբ մարտկոցները քիչ են: Նման տուփին պետք չեն լինի նոր Starlink արբանյակները։ Շատերի համար յուրաքանչյուր փոքր քաղաքում ձայնով և պատշաճ տվյալների հետ փոքր գոտիներ ստանալու հնարավորությունը կարող է ավելի օգտակար լինել, քան ամենուր տեքստային հաղորդագրությունները: