Volkswagen Group-ի գործարանը Չաթանուգայում, Թենեսի:
Volkswagen
Volkswagen-ը փորձում է միանալ ԱՄՆ-ի առաջատար մակարդակին՝ որպես տեղական ավտոարտադրող՝ սկսած 1980-ականներին Փենսիլվանիայի Վեսթմորլենդ կոմսությունում գտնվող իր չարաբաստիկ հավաքման գործարանով: Գերմանական ավտոմոբիլային հսկան 2011 թվականին Թենեսի նահանգի Չաթանուգա քաղաքում բացեց նոր գործարանային համալիր՝ սպասարկելու ԱՄՆ պահանջարկը, և ստացվեց բարձրորակ մեքենաներ, որոնք սպասարկում են շուկայի երկու հիմնական հատվածները:
Բայց VW-ն, ըստ էության, դեռևս՝ ավելի քան կես դար անց այն բանից հետո, երբ Beetle-ն այստեղ սենսացիա դարձավ, և 34 տարի անց այն փակվեց Վեսթմորլենդում, փորձում է պարզել ամերիկյան ավտոմոբիլային սպառողին և գտնել հուսալի երկարաժամկետ ուղի շուկայում։ .
Պարզվում է, որ չինական ավտոշուկայի ցրումը, Գերմանիայի տնտեսության համար բնական գազի մատակարարումների վտանգը Ռուսաստանի Ուկրաինա ներխուժման հետևանքով և ԱՄՆ-ի գնաճի նվազեցման ակտի ընդունումը, որը հարկային արտոնություններ է տրամադրում հայրենական արտադրության Էլեկտրական մեքենաներ գնելու համար: նրանք միավորվել են Volkswagen-ին մղելու նոր հնարավորություն ստեղծելու ամերիկյան շուկայի իր գիրկը և ներդրումներն իր ապագայում:
«Մենք մի քիչ դիվերսիֆիկացվում ենք Չինաստանից և մի փոքր Եվրոպայից և կառուցում ենք Միացյալ Նահանգները որպես շուկայի մեր երրորդ ոտք», - վերջերս ինձ ասաց Հյուսիսային Ամերիկայի Volkswagen խմբի ռազմավարության ղեկավար Ռայնհարդ Ֆիշերը: «Դա համաշխարհային տեսակետն է»:
Ֆիշերը՝ Միացյալ Նահանգներում VW-ի Audi շքեղ ապրանքանիշի ապշեցուցիչ աճի և հաջողության կազմակերպիչներից մեկը, ավելացրել է. «Որքան շատ տարածես քո հետքը, այնքան ավելի մեծ կլինի քո անկախությունը որոշ ոլորտներից: Մենք ցանկանում էինք մեծացնել Հյուսիսային Ամերիկան՝ դառնալով այն աթոռի երրորդ ոտքը, որի վրա կարող է կանգնել խումբն ամբողջ աշխարհում»:
Volkswagen-ը սկսեց Passat սեդանի կառուցումը, երբ բացեց Chattanooga-ն 2011 թվականին և վերջերս ավելացրեց իր Atlas մեծ ամենագնացի արտադրությունը: Բայց ամենակարևորը, որ VW-ն հավանաբար կկառուցի իր կայուն Թենեսի համալիրում, իր ID.4 ամբողջովին էլեկտրական մեքենան է, որը ընկերությունը նոր սկսեց արտադրել այս տարի, քանի որ ի հայտ են եկել բոլոր նոր աշխարհաքաղաքական և ռազմավարական գործոնները: VW-ն նաև ունի շարժիչների և հավաքման որոշ գործարաններ Մեքսիկայում:
«Մեր նպատակին հասնելու համար՝ ցանկանալով ավելի ուժեղացնել մեր խմբային ներկայությունը Հյուսիսային Ամերիկայում, այժմ դա անելու ճանապարհը էլեկտրաֆիկացումն է», - ասաց Ֆիշերը: «Այդտեղ մենք շատ ամուր ռազմավարական ծրագրեր ունենք։ Առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում մենք շատ նոր EV մոդելներ կներկայացնենք ԱՄՆ շուկա, և մենք նաև հայտարարել ենք, որ պատրաստվում ենք ծախսել ավելի քան 7.1 միլիարդ դոլար՝ այստեղ մեր արդյունաբերական բազան կառուցելու համար»:
Ֆիշերը շարունակեց. «Էլեկտրիֆիկացումը մեզ հնարավորություն է տալիս արագացնել այստեղ» ԱՄՆ-ում «Դա Audi-ի հաջողության մի մասն էր, և այժմ իմ ուշադրությունն այն է, որ դա կրկնել VW ապրանքանիշի հետ և բարձրացնել VW ամբողջ խումբը»:
Նա նշեց, որ ամերիկյան սպառողն իր սեփական արագացումն է անում Էլեկտրաէներգիայի ընդունման հարցում։ 2022 թվականին մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաների վաճառքը զգալիորեն աճել է նախորդ տարվա համեմատ, մինչդեռ ընդհանուր շուկան անկում է ապրում: «Եվ որքան շատ լինենք հայտնի սեգմենտների մեջ նոր EV-ներով, այնքան շատ սպառողներ կգան», - ասաց Ֆիշերը: «Քանի որ սպիտակ տարածքը լցվում է, սպառողների հետաքրքրությունը կշարունակի աճել»:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/dalebuss/2022/11/30/volkswagen-sees-evs-as-key-to-making-us-a-reliable-third-leg/