ԱՄՆ-ը կրճատում է խաղաղօվկիանոսյան օդուժի ներկայությունը, քանի որ Չինաստանի ռազմական ուժը մեծանում է

Միացյալ Նահանգներն անցած շաբաթ հեռարձակեց հակասական հաղորդագրություններ՝ շփոթեցնելով դաշնակիցներին և հավանական հակառակորդներին: ԱՄՆ - ն Ռազմաօդային ուժերը հայտարարել են որ նա դուրս էր բերում F-15C/D օդային գերակայության կործանիչները Ճապոնիայի Օկինավա նահանգի Կադենա ավիաբազայից 43 տարի կայանում գտնվելուց հետո։ Դրանք շուտով չեն լրացվի մշտապես նշանակված կործանիչներով: Նախօրեին ԱՄՆ-ն թողարկեց իր նորը Ազգային պաշտպանության ռազմավարություն, որն ընդգծում է Չինաստանը որպես ԱՄՆ պաշտպանական կարողություններին ուղղված «առաջատար մարտահրավեր»:

Պաշտպանական նոր ռազմավարության և Խաղաղ օվկիանոսում ԱՄՆ-ի ուժերի կրճատման ակնհայտ անհամապատասխանության պատճառը կապված է վերջին երեք տասնամյակների ընթացքում նախագահների, Կոնգրեսի և Պաշտպանության դեպարտամենտի ղեկավարների կողմից ընդունված մի շարք վատ որոշումների հետ: Այդ որոշումները հետևողականորեն թերֆինանսավորում էին օդային ուժերը և կրճատում էին կործանիչների կառուցվածքը՝ առանց բավարար փոխարինողներ գնելու: Վերջին 30 տարիների ընթացքում ազգը ավելի քիչ ներդրումներ է կատարել իր օդային ուժերում, քան իր բանակում կամ նավատորմում: Որպես հետեւանք, օդային ուժերը այժմ ամենահինը, ամենափոքրը և ամենաքիչ պատրաստը այն երբևէ եղել է իր 75-ամյա պատմության մեջ: Այս որոշումների ազդեցության հետագա հաստատումը վերջերս Heritage Foundation-ում պարունակվող բուռն ահազանգն է տարեկան հաշվետվություն որը գնահատում է ԱՄՆ զինված ծառայությունների պատրաստվածությունը, կարողությունը և կարողությունը։ Այն նվազեցրեց ռազմաօդային ուժերի վարկանիշը անցյալ տարվա «թույլից» մինչև այս տարի «շատ թույլ»:

Ռազմաօդային ուժերը մշտապես ասում են, որ իրենց չափերը չեն բավարարում ԱՄՆ տարբեր մարտական ​​հրամանատարությունների կողմից ներկայացված առաքելության պահանջները: 2018թ.մեզ անհրաժեշտ օդուժը— ցույց տվեց ռազմաօդային ուժերի կարողությունների 24 տոկոս դեֆիցիտ՝ ազգային պաշտպանության ռազմավարության կարիքները բավարարելու համար: Այդ եզրակացությունները մնում են ուժի մեջ, բացառությամբ, որ այսօր պահանջարկը նույնիսկ ավելի մեծ է՝ հաշվի առնելով համաշխարհային իրադարձությունները, և օդային ուժերն այժմ ավելի փոքր են, քան 2018 թվականին:

DOD-ը կիրականացնի Կադենայի ավիաբազայի միջոցով պտտվող կործանիչ ինքնաթիռների դադարեցման միջոցը, սակայն այդ տարբերակն ունի մի քանի բացասական կողմեր: Դա կնպաստի այդ ինքնաթիռներին, նրանց օդաչուներին և սպասարկող անձնակազմին հենց այն ժամանակ, երբ օդաչուների պահպանումը լուրջ խնդիր է: Այն նաև զրկում է այլ տարածաշրջանային մարտական ​​հրամանատարություններին առաջադեմ կործանիչներից այն ժամանակ, երբ դրանց պահանջարկը շատ մեծ է: Օրինակ, F-22-ները այն վայրից, որտեղ կործանիչներ կվերցնեն դեպի Կադենա, այժմ տեղակայվում են Եվրոպայում՝ Ռուսաստանին զսպելու համար:

Խաղաղ օվկիանոսից երկու F-15C/D էսկադրիլիաների մշտական ​​ներկայության դուրս բերումը որոշումների անխուսափելի արդյունքն է, որոնք կրճատեցին ներդրումները հաջորդող ինքնաթիռներում: 750-ականների սկզբին պլանավորված 22 F-1990 գաղտագողի կործանիչների նախնական գույքագրման նպատակը 381 թվականին կրճատվեց մինչև 2000 միավորի վավերացված պահանջը: Այն ժամանակվա պաշտպանության նախարար Ռոբերտ Գեյթսի անհեռատես որոշումը, ով հայտարարեց, որ ինքը չի տեսնում Չինաստանը որպես սպառնալիք։

Առանց բավականաչափ F-22-ների՝ հին F-15C/D ուժը փոխարինելու և այլ առաքելություններ իրականացնելու համար, F-15C/D-ները երկարաձգվեցին իրենց սկզբնական նախագծման ժամկետից շատ ավելին: F-15-ի առաջին թռիչքը եղել է 50 տարի առաջ՝ 1972 թ.

Այժմ, քարտուղար Գեյթսի իր աղետալի որոշումից 13 տարի անց, F-15C/D-ները կառուցվածքային առումով սպառված են: Օդային ուժերն այլևս չեն պատրաստում F-15C/D նոր գործող օդաչուների։ Կադենայում գտնվող F-15 օդաչուները միակ գործող F-15 օդաչուներն են, որոնք մնացել են, և նրանք չեն կարող այնտեղ մնալ սովորական շրջագայության երկարությունից այն կողմ՝ առանց խոչընդոտելու իրենց կարիերայի առաջընթացը: Ռազմաօդային ուժերը դրվել են այնպիսի իրավիճակում, որ նա պետք է մայրամուտ մտցնի գործող F-15C/D ուժերը:

Օդային ուժերում ուժային կառուցվածքի պակասը պայմանավորված է նաև F-35-ի արտադրության զգալիորեն կրճատված տեմպերով, որը երբեք չիրականացավ: F-35-ի գնման տոկոսադրույքը պարզապես չի աճել այնպես, ինչպես պահանջվում էր. փաստորեն, արտադրությունը զգալիորեն նվազել է, քան ի սկզբանե նախատեսված էր տարբեր հանգամանքների պատճառով:

Նոր F-15EX-ը` նախնական F-15-ի առաջադեմ, էվոլյուցիոն տարբերակը, տարիներ հեռու է էսկադրիլային մակարդակի պահանջները լրացնելու համար անհրաժեշտ գործառնական ծավալներից: Հաջորդ սերնդի օդային գերիշխող ինքնաթիռները՝ F-22-ը, գործառնական սպասարկում չեն ունենա միայն 2030 թվականից հետո: Ապագա համատեղ մարտական ​​ինքնաթիռները՝ առաջադեմ, ինքնավար, անմարդաբնակ օդանավերը, դեռևս մեծ մասամբ հայեցակարգային են, և գուցե մեկ տասնամյակ:

Օդային ուժերի օդանավերի հզորության մարտահրավերները համալրելով, նրա ապագա տարվա բյուջեի պլանը վերացնում է ևս մոտ 1,000 ինքնաթիռ քան այն գնում է հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում: Դա կստեղծի ավելի փոքր, ավելի հին և ավելի քիչ պատրաստ ուժ: Ինքնաթիռների զգալի լրացուցիչ կրճատումներով պլանի պատճառը: Վարչակազմը և Կոնգրեսը չեն ֆինանսավորում այն, ինչ պահանջվում է Ազգային պաշտպանության ռազմավարության ուժային կառուցվածքի կարիքները բավարարելու համար: Այսպիսով, առանց իրեն անհրաժեշտ ուժերը ֆինանսավորելու ռեսուրսների, ռազմաօդային ուժերն անում են միակ բանը, որ կարող են՝ զիջել ներկայիս ուժային կառուցվածքը՝ միջոցներ ազատելու ապագա պահանջներին ներդնելու համար:

Ազգային պաշտպանության նոր ռազմավարությունը կենտրոնացած է հայեցակարգի վրա, որը կոչվում է «ինտեգրված զսպում», սակայն այն չի առաջարկում ուժի չափման որևէ կառուցվածք՝ որոշելու այն ուժերը, որոնք անհրաժեշտ են ԱՄՆ-ի նպատակին հասնելու համար՝ զսպելու Չինաստանին, Ռուսաստանին և այլ հակառակորդներին կամ հաղթելու դեպքում, եթե զսպումը ձախողվի: Փոխարենը, կարծես թե հույսը դնում է դաշնակիցների վրա՝ փոխհատուցելու ԱՄՆ ռազմական կարողությունների և կարողությունների անկումը: Թեև դաշնակիցներն ու գործընկերները բացարձակապես կարևոր են մեր հակառակորդներին զսպելու և անհրաժեշտության դեպքում հաղթելու համար, միայն ԱՄՆ-ն կարող է ապահովել այդ նպատակներին հասնելու համար անհրաժեշտ ուժերի բավարար քանակություն:

Միացյալ Նահանգները պետք է այժմ գնի կործանիչ ինքնաթիռների հզորությունը բավական բարձր տեմպերով, որպեսզի հակադարձի կործանիչների կառուցվածքի անկումը, այն անկումը, որն այսօր ստիպեց ռազմաօդային ուժերին ձեռք բերել Քադենայում: Այդ թիվը ա տարեկան նվազագույնը 72 նոր կործանիչ, համեմատած վարչակազմի 57 ֆինանսական տարվա ռազմաօդային ուժերի 2023-ի հետ բյուջեի հարցում. Խոսքը նաև միայն կործանիչների մասին չէ, ինչպես նաև ռմբակոծիչների և այլ հիմնական առաքելության ոլորտների հետ նույնքան վատ հանգամանքներ: Այլընտրանքը մեծացող ռիսկի ընդունումն է՝ նվազող ուժերով, որոնք տալիս են անբավարար կարողություններ և կարողություններ՝ իրականացնելու ազգային պաշտպանության նոր ռազմավարությունը, որն այդքան կախված է զսպման վրա: Առանց այն ուժերի, որոնք կարող են ապահովել վճռական և ճնշող հաղթանակ, եթե հարկադրված են պայքարել, զսպելը միայն ձգտում է, այլ ոչ թե իրականություն: