Tradelens-ը դադարեցնում է գործունեությունը. Ինչու՞ պետք է հոգ տանել:

Անցյալ շաբաթ TradeLens-ը հայտարարեց 2023 թվականի առաջին եռամսյակում ավարտվող գործառնությունների դադարեցման մասին: 2016 թվականին հարթակի գործարկումը AP Moller – Maersk ինտեգրված լոգիստիկ ընկերության և IBM-ի համատեղ նախաձեռնությունն էր:IBM
.

Թեև բիզնես ձեռնարկության ավարտը կարող է աննշան թվալ ամենուր, բացառությամբ մատակարարման շղթայի աշխարհում, այս համատեղ ձեռնարկության ավարտը կարևոր է երեք պատճառով: Tradelens-ը Enterprise Blockchain-ի միակ հաջող տեղակայումն է հանրային մատակարարման շղթայի ցանցում, Maersk-ը հետ է կանգնում օվկիանոսային բեռնափոխադրումների բարելավման համար կոմունալ ծառայություն կառուցելուց, իսկ IBM-ն ընդունում է ձախողումը ձեռնարկությունների բլոկչեյնի ղեկավարության մեջ հանրային հատվածում: Երբ խոսքը վերաբերում է Tradelens-ին, Enterprise Blockchain-ը որպես տեխնոլոգիա աշխատեց, բայց սահմանափակ տեղակայման տեսլականը մահացու մեխ էր:

Maersk Operations

ԳՈՎԱԶԴ

Ընդհանուր տեղեկություններ

Ձեռնարկությունների բլոկչեյնը հայտնվեց որպես խոստումնալից տեխնոլոգիա 2009 թվականին և վերածվեց հանրային տեխնոլոգիայի առաջարկի IBM-ի կողմից մատակարարման շղթայի համար 2016 թվականին: Մինչև անցյալ շաբաթ Tradelens-ը բլոկչեյնի միակ հաջող տեղակայումն էր հանրային ցանցում:

Ըստ սահմանման, բլոկչեյնը անարդյունավետ տվյալների բազա է, սակայն թվային ռեգիստրի անփոփոխելիությունը բարելավում է առևտրային գործընկերների համագործակցությունը: Maersk-ի նպատակը պարզ էր. Ընկերությունը ցանկանում էր ստեղծել SaberՍԱԲՐ
- նման է օվկիանոսային բեռնափոխադրողների միջև առևտրային հարթակին, ինչպես IBM-ը ստեղծեց Saber-ը American Airlines-ի հետ ավիաընկերությունների ամրագրման համար 1960 թվականին: Խնդիրը: Օվկիանոսի նավագնացության ընկերությունները խորամանկ խումբ են, որոնք չեն ցանկանում համագործակցել: Գործարքների հաճախականությունը և շուկայի մարժան անկայունությունը խոչընդոտ է:

Այս իրականությունն արտահայտվում է AP Moller-Maersk-ի բիզնես հարթակների ղեկավար Ռոթեմ Հերշկոյի մեջբերումով. TradeLens-ը հիմնվել է համարձակ տեսլականի վրա՝ թռիչք կատարելու համաշխարհային մատակարարման շղթայի թվայնացման մեջ՝ որպես բաց և չեզոք արդյունաբերական հարթակ: Ցավոք սրտի, չնայած մենք հաջողությամբ մշակել ենք կենսունակ հարթակ, արդյունաբերության ոլորտում ամբողջական համագործակցության անհրաժեշտությունը չի հասել: Արդյունքում, TradeLens-ը չի հասել առևտրային կենսունակության այն մակարդակին, որն անհրաժեշտ է աշխատանքը շարունակելու և ֆինանսական ակնկալիքները բավարարելու համար՝ որպես անկախ բիզնես»։

ԳՈՎԱԶԴ

Ինչու է սա կարևոր

Հայտարարությունը կարևոր է մատակարարման շղթայի առաջնորդների համար երեք ոլորտներում.

• Maersk-ը չի ցանկանում ֆինանսավորել ցանցը` բարելավելու մատակարարման շղթայի արդյունավետությունը: 2022 թվականի դեկտեմբերի դրությամբ շուկայական կապիտալը Maersk էր 37.46 միլիարդ դոլար. Սա ստիպում է Maersk աշխարհի 455-րդ ամենաթանկ ընկերությունը: 2021 թվականը Maersk-ի համար ռեկորդային տարի էր՝ $48.2 մլրդ եկամտով` նախորդ տարվա $29.2 մլրդ-ի համեմատ, երբ EBITDA-ն եռապատկվում էր տարեկան կտրվածքով, ռեկորդային շահույթով` $24 մլրդ և ազատ դրամական հոսքերով $15 մլրդ: Եկամուտների ցատկումը՝ պայմանավորված համաճարակային բեռնափոխադրումների և համաշխարհային մատակարարման շղթայի խափանումներից բեռնափոխադրումների ռեկորդային բարձր գներով, աննախադեպ էր: Նույնիսկ ռեկորդային մեկ տարուց հետո Maersk-ը չի ցանկանում շարունակել Tradelens-ի ընթացքը և ֆինանսավորել բեռնափոխադրումների ամրագրման պոտենցիալ խոստումնալից կոմունալ՝ բարելավելու համագործակցությունը և բեռների տեսանելիությունը օվկիանոսի նավագնացության առևտրային գործընկերների միջև: Հայտարարությունը բրենդերի սեփականատերերին (արտադրողներին և մանրածախ առևտրականներին) թողնում է երկընտրանքի մեջ, թե ինչպես ստեղծել փոխգործունակություն առևտրային ցանցերի միջև, որտեղ այսօր չկա: Maersk-ը հեռանում է մատակարարման շղթայի տեսանելիությունը ավտոմատացնելու և տեխնոլոգիական առևտրային գործընկերների միջև ցանցերի խիստ անհրաժեշտ ցանց ստեղծելու հնարավորությունից՝ Ariba (SAP), GT:GT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo և Transporeon. գործում են որպես մեկուսացված կազմակերպություններ, որոնք սպասարկում են միայն իրենց հաճախորդներին ֆիքսված ցանցերում՝ առանց փոխգործունակությունը բարելավելու պարտավորությունների։ .
• IBM-ի ձախողման հանրային ընդունում: Վերջին տասնամյակում IBM-ը՝ համակարգի ագրեգատորը, գնել է մատակարարման շղթայի տասը տեխնոլոգիական ընկերություններ, ներառյալ EDI (Electronic Data Interchange) Sterling Commerce մատակարարը: Արդյունքը? Յուրաքանչյուր գնված ակտիվ կորցրեց շուկայի մասնաբաժինը նորարարության անկմամբ: EDI պրովայդերները, որոնք ժամանակին կարծում էին, որ ներուժ ունեն բիզնես-բիզնես գործարքները դեպի նոր տեխնոլոգիական հարթակներ մղելու, հիմնականում դարձել են շահույթի առավելագույնի հասցնելու խաղ: Բացի այդ, այս ամիս Ավստրալիայի արժեթղթերի բորսան (ASX) նույնպես չեղյալ հայտարարեց IBM-ի հետաձգված բլոկչեյն նախագիծը, որը հայտարարվել էր 2016 թվականին՝ փոխարինելու բաժնետոմսերի շուկան սնուցող քլիրինգային և հաշվարկային համակարգը: Հյուրանոցը. IBM-ն ունի մատակարարման շղթայի լուծումների հիանալի մարքեթինգ: Հարցն այն է, որ IBM-ի մարքեթինգային հաղորդագրությունների գերազանցությունը Blockchain-ի և Watson-ի համար հավասար չէ հաջորդ սերնդի լուծումներ ստեղծելու ընկերության պարտավորությանը:
• Blockchain-ի ապագան մատակարարման շղթայի ցանցերի համար. Այսօր ցանցերի տեղակայման ընդհանուր արդյունաբերության տեսլականը սահմանափակ է՝ կենտրոնանալով ամպի և իրերի ինտերնետի (IoT) ազդանշանների համակցության վրա: Blockchain-ը հույս է ներշնչել բարելավելու առևտրային գործընկերների միջև համագործակցությունը, որոնք բնականաբար չեն համագործակցում, բայց պետք է հետևեն համապատասխանությանը (օրինակ՝ աշխատուժի օգտագործումը, սննդի անվտանգությունը և կլիմայի տվյալները) անվտանգ և ապահով ձևով: Tradelens-ի և ընդհանրապես IBM-ի ինովացիոն առաջատարության ներկայիս ձախողումը հետընթաց է ոլորտի համար: Եթե ​​խոշոր առևտրային գործընկերները, ինչպիսիք են IBM-ը և Maersk-ը, չեն կարողանում զարգացնել միջարդյունաբերական առևտրային հարթակը և կենտրոնանալ երկարաժամկետ օգուտների վրա, ո՞վ կարող է:

Եզրափակում

Ձեռնարկությունների բլոկչեյնը դեռևս խոստումնալից տեխնոլոգիա է, որն առաջնորդություն և ֆինանսավորում է փնտրում մատակարարման շղթայի առևտրային գործընկերների միջև տեսանելիությունը բարելավելու համար: Tradelens-ի ձախողումը կարճաժամկետ սայթաքում է: Անհաջողությունը սահմանափակ տեսլականն էր և կենտրոնացումը կարճաժամկետ վերադարձի վրա: Տեխնոլոգիան աշխատեց, բայց հիմնադիրները չունեն ստամոքս՝ մատակարարման շղթայի նորարարությունը խթանելու համար:

ԳՈՎԱԶԴ