Tesla-ի կողմից գների իջեցման քայլը «ընդամենը վերջին նշանն է, որ EV շուկան կարող է մտնել «թափահարման» փուլ», - գրել է նա: «Մենք նվազեցնում ենք ազդեցությունը Էլեկտրոնիկայի պորտֆելի ողջ տարածքում՝ միաժամանակ դարձնելով Tesla-ն մեր լավագույն ընտրությունը»:
Էլեկտրական մեքենաների շուկան բավականաչափ պակասից տեղափոխվել է «պոտենցիալ» ավելցուկի, ասաց Ջոնասը:
«Առաքման ավելի կարճ ժամկետները, գների կրճատումը և օգտագործված արժեքների անկումը նշանավորում են նոր «վերակայման» գլուխ EV-ների համար՝ ստեղծելով ավտոմեքենաների պորտֆելի վերաբալանսի վերահաշվարկի անհրաժեշտություն», - ասաց նա: «Լինելով համաշխարհային Էլեկտրոնային մեքենաների առաջատարը՝ Tesla-ի ավելի ագրեսիվ կեցվածքը գնի նկատմամբ զգալի հիմնարար ճնշում է գործադրում իր գործընկերների վրա: Մենք կպատրաստվեինք ավելի ցածր մարժաների և մոտ ապագայում կիսելու շահույթը: Մենք կասկածում ենք, թե արդյոք մրցակիցները կարող են շարունակել այս EV մրցավազքում»:
Էլեկտրական մեքենաներ արտադրող ընկերության բաժնետոմսերը վերջին մեկ ամսվա ընթացքում աճել են 57.84%-ով։
Goldman Sachs-ի վերլուծաբան Մարկ Դելեյնին պահպանում է գնման վարկանիշը և ունի 200 դոլար գնային նպատակ, համաձայն հունվարի 25-ի հետազոտական գրառման:
Նա ասաց, որ Tesla-ն բախվում է որոշ պոտենցիալ խնդիրների:
«Մեր թեզի հետ կապված հիմնական բացասական ռիսկերը կապված են էլեկտրաէներգիայի ընդունման արագության հետ (և Tesla-ի կողմից տրված այս պահանջը բավարարելու կարողությանը մատակարարման շղթա սահմանափակումներ), ավտոպահանջարկը, EV-ներում մրցակցության աճը, ավտո ցիկլը, հիմնական անձի ռիսկը, ներքին հսկողության միջավայրը և գործառնական ռիսկերը, որոնք կապված են Tesla-ի ուղղահայաց ինտեգրման բարձր աստիճանի հետ»,- գրել է Դելեյնին:
Tesla-ի ներդրող Գարի Բլեքը նույնպես լավատեսական հայացքներ ունի EV արտադրողի վերաբերյալ: Նա վստահ է, որ գների զանգվածային կրճատումները չեն ազդի EV արտադրողի կարգավիճակի և երկարաժամկետ գնահատման վրա:
Բլեքը՝ Future Fund-ի կառավարիչ գործընկերը, ասում է, որ գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկի կատարած կրճատումները «կարծես թե դրականորեն են ազդում վաճառքի վրա», քանի որ միլիարդատերը փորձում է մեծացնել աճը, քանի որ վաճառքի ցուցանիշները նվազում են:
Tesla-ի մեքենաների շաբաթական գրանցումների թիվը Չինաստանում հունվարի 12,654-ից հունվարի 9-ը ընկած շաբաթվա ընթացքում աճել է մինչև 15-ի, նախորդ շաբաթվա 2,110-ի փոխարեն, ասել է Բլեքը:
Գրանցումները չափիչ են, որոնք վերլուծաբաններն օգտագործում են գնորդներից առաքվող և գրանցված մեքենաների քանակին հետևելու համար:
«Tesla-ն շարունակում է մնալ հիանալի մեքենան և ակնհայտորեն թիվ մեկ մեքենան՝ 60% շուկայի մասնաբաժինը ԱՄՆ-ում և 20%-ից ցածր Էլեկտրոնային մեքենաների քանակն ամբողջ աշխարհում»,- ասաց նա: «Դա դեռ ամենացանկալի մեքենան է էլեկտրական մեքենաների գնորդների համար»:
Գների կրճատումն անհրաժեշտ էր, թեև կարճաժամկետ կտրվածքով դրանք կազդեն շահույթի մարժայի վրա, ասաց Բլեքը:
«Նրանք պետք է ինչ-որ բան անեին՝ ծավալների աճ ապահովելու համար»,- ասաց նա: «Դժվար է ասել, թե արդյոք դրանք շատ էին: Նրանք պետք է դա անեին»:
«Էական ազդեցություն կունենա TSLA-ի մոտաժամկետ համախառն մարժայի վրա, և մաթեմատիկան կախված է նրանից, թե որքան երկար են տևում գների այս նոր մակարդակները», - նախազգուշացրել է Evercore ISI-ի վերլուծաբան Քրիս ՄաքՆալին հետազոտական գրառման մեջ:
Մասկը համաձայն է նրանց տրամադրությունների հետ։
«Ամենատարածված հարցը, որ մենք ստանում ենք ներդրողներից, պահանջարկի մասին է», - ասաց նա հունվարի 25-ին: «Ուստի ես ուզում եմ դադարեցնել այդ մտահոգությունը: Առայժմ հունվարին մենք տեսել ենք ամենաուժեղ պատվերները մինչ օրս, քան երբևէ մեր պատմության մեջ:
«Ներկայումս մենք տեսնում ենք պատվերներ արտադրության գրեթե կրկնակի արագությամբ: Այսպիսով, ես դա նկատի ունեմ, դժվար է ասել, թե արդյոք դա կշարունակի արտադրության կրկնակի տեմպերը, բայց պատվերները բարձր են»:
Արդյունքում Tesla-ն բարձրացրել է Model Y-ի գինը, ավելացրել է ինքնահռչակ Techno King-ը։ «Այսպիսով, մենք կարծում ենք, որ պահանջարկը լավ կլինի՝ չնայած ընդհանուր առմամբ ավտոմոբիլային շուկայում, հավանաբար, կրճատմանը»:
Model Y Long Range ամենագնացի բազային գինը ԱՄՆ-ում ընկել էր մինչև 52,990 դոլար, սակայն այժմ աճել է 500 դոլարով կամ 1%-ով՝ մինչև 53,490 դոլար, ասվում է ընկերության կայքում: