Ըստ թվերի – փրկել Կալիֆոռնիան էներգետիկ ապոկալիպսիսից

Աշխատանքի օրվա հանգստյան օրերից մի քանի օր առաջ Կալիֆորնիայի օդային ռեսուրսների խորհուրդը քվեարկեց մինչև 2035 թվականն արգելելու բենզինով աշխատող ավտոմեքենաների վաճառքը, ինչը հնարավոր է փակի դռները, որը երկար ժամանակ եղել է ամենահայտնի բենզինային «մեքենայի մշակույթը» ցանկացած վայրում: Միացյալ Նահանգները. Նույն շաբաթ ավելի ուշ, Կալիֆորնիայի էլեկտրացանցերի օպերատորը, որը հայտնի է որպես Կալիֆորնիայի անկախ համակարգի օպերատոր, նախազգուշացրեց էլեկտրացանցերի մոտալուտ շահագործման մասին և խնդրեց բոլոր Կալիֆոռնիայի բնակիչներին, ովքեր ունեն կամ շահագործում են էլեկտրական մեքենաներ, կամ չլիցքավորել դրանք օգոստոսի 31-ից մինչև սեպտեմբերի 6-ը: ըստ էության, Աշխատանքի օրվա հանգստյան օրերին, կամ գոնե չգանձել նրանցից 4:00-ից 9:00-ն: Այս երկու իրադարձությունների համադրումը ժամանակի հետ այդքան մոտ չի կարող ավելի պատկերավոր լինել Կալիֆորնիայի ձախողված պլանավորման մասին, երբ խոսքը վերաբերում է ոչ հանածո վառելիքով սնվող էներգետիկ միջավայրին անցնելուն:

Սկզբում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման վերը նկարագրված կամավոր սահմանափակումները կարող են աշխատել նրանց համար, ովքեր օգտագործում են իրենց էլեկտրական մեքենաները հայեցողական հիմունքներով, բայց քանի որ նահանգը շտապում է էլեկտրիֆիկացնել գրեթե ամեն ինչ, և երբ խոշոր քաղաքները, ինչպիսիք են Սան Ֆրանցիսկոն և Բերքլին, արգելում են օգտագործումը: Ապագա շենքերի շինարարության ժամանակ բնական գազի, էլեկտրացանցերի վրա ապագա սթրեսները կարող են ունենալ և կունենան ավելի խորը և դրամատիկ հետևանքներ, որոնք չեն կարող այդքան հեշտությամբ շտկվել՝ պարզապես կամավորներին խնդրելով չօգտագործել կամ լիցքավորել իրենց էլեկտրական մեքենաները (կամ էլեկտրաէներգիա օգտագործել որևէ մեկի համար: այլ սովորական և հաճախ անհրաժեշտ նպատակներ):

Միևնույն ժամանակ, շաբաթվա վերջում Կալիֆոռնիան ընդունեց բյուջե, որը նոր սահմանափակումներ էր դնում նավթի և գազի հորատման վրա, միլիարդներ հատկացրեց մաքուր էներգիայի ծրագրերին, նահանգը շարժեց դեպի ավելի էլեկտրաֆիկացում և Կալիֆոռնիան պարտավորեց իր էներգիայի 90%-ը ստանալ վերականգնվող աղբյուրներից մինչև 2030 թվականը:

Հաշվի առնելով հուսալի և ծախսարդյունավետ էներգիայի կարևորությունը մեր առօրյա կյանքի գրեթե բոլոր ոլորտներում, գուցե արժե փորձել ուսումնասիրել, թե իրականում ինչ է պետք Կալիֆոռնիան, որպեսզի ամբողջությամբ շարժվի դեպի էլեկտրաէներգիայով աշխատող նահանգ լինելու իր նպատակին: Այսպիսով, մենք կարող ենք «հետևել գիտությանը» և ուսումնասիրել, թե արդյոք կա Կալիֆոռնիայի ամբողջական էլեկտրիֆիկացման իրատեսական և հասանելի ուղի, և եթե այո, որոշենք, թե դա իրականում ինչի կհանգեցնի, այլ ոչ թե առաջարկելու պարզաբանումներ և լավատեսական կանխատեսումներ, որոնք կարող են չլինել: իրականությանը համապատասխան:

Ստորև ներկայացված է Կալիֆորնիայի ներկայիս էներգիայի մուտքերի և ելքերի Sankey դիագրամը: Տվյալները գալիս են 2019 թվականից՝ ամենավերջին հասանելի տարին: Այն ցույց է տալիս հետևյալը.

• Կալիֆոռնիան արտադրում է ընդամենը մոտ 596 տրիլիոն բրիտանական ջերմային միավոր (TBTԱՏԽ
  U) էլեկտրաէներգիայի. Գոլդեն Սթեյթը ներմուծում է նաև ևս 258: Այսպիսով, Կալիֆոռնիայի էլեկտրաէներգիայի ընդհանուր օգտագործումը բոլոր ոլորտներում կազմել է 854 TBTU:
• Տրանսպորտը սպառում է 3069 TBTU՝ 644 TBTU «օգտակար» էներգիա արտադրելու համար։ Այս կորստի մեծ մասը պայմանավորված է ներքին այրման շարժիչի (ICE-ների) անարդյունավետության պատճառով, որը կորցնում է ջերմությունը շարժիչի ներսում և այլ մեխանիկական կորուստներ:
• Տրանսպորտի համար նախատեսված 2.6 TBTU-ից միայն 3069 TBTU-ն է ստացվում էլեկտրական էներգիայից: Սա կներառի բոլոր գնացքները, տրոլեյբուսները, մեքենաները և տրանսպորտային այլ միջոցները: Միացյալ Նահանգների Էներգետիկայի նախարարությունը գնահատում է էլեկտրաէներգիայի արդյունավետությունը 60% հզորություն վարելու համար (ICE-ները ավելի մոտ են 21%):
• Ենթադրելով, որ տրանսպորտային միջոցների համար նավթի ողջ երթուղին էլեկտրական է, առանց ընդհանուր երթևեկության փոփոխության, մենք կարող ենք գնահատել, որ Կալիֆոռնիային անհրաժեշտ է նույն 644 TBTU օգտակար էներգիա: 60% արդյունավետությամբ, դա նշանակում է, որ Կալիֆորնիային անհրաժեշտ է 644/0.60= 1073 TBTU էլեկտրաէներգիա ՄԻԱՅՆ ՓՈԽԱԴՐՈՒՄՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ:
• Դա էլեկտրաէներգիայի սպառման 1073-2.6 = 1071.4 TBTU աճ է:
• Սա գերազանցում է արդեն սպառված 854 TBTU-ն, ուստի (1071.4+854)/854=2.25x ընթացիկ էլեկտրաէներգիայի սպառումը:
• Ենթադրելով, որ Կալիֆոռնիան պետք է արտադրի այսքան էլեկտրաէներգիա իր ընդհանուր կարիքները բավարարելու համար, մենք խոսում ենք ընթացիկ էլեկտրաէներգիայի արտադրության (1071.4+ 596)/ 596= 2.79 անգամ աճի մասին:
• Այսպիսով, ենթադրելով, որ Կալիֆոռնիայի գոյություն ունեցող էլեկտրական ցանցը կարող է նույնիսկ կարգավորել լրացուցիչ էներգիան (ինչը, ինչպես երևում է վերջին օրերին, շատ քիչ հավանական է), Կալիֆոռնիան պետք է արմատապես մեծացնի իր էլեկտրաէներգիան մինչև երկու անգամ ավելի, քան այժմ արտադրում է, որպեսզի արտադրի բավարար էլեկտրաէներգիա: բավարարել իր ապագա կարիքները, հատկապես երբ անցնում է ոչ բենզինով աշխատող շարժիչային տրանսպորտային միջոցների միջավայրին:

Ակնհայտ է, որ քիչ հավանական է, որ այս ենթադրությունները և էներգիայի օգտագործման և փոխադրման ներկայիս մակարդակները ստատիկ մնան մինչև 2035 թվականը, ուստի պլանավորողները պետք է ենթադրեն, որ նրանց ավելի շատ էներգիա կպահանջվի, քան նախատեսված է այս թվերով՝ 2035 թվականին էլեկտրաէներգիայի պահանջարկը բավարարելու համար: Որպես ելակետ: Այնուամենայնիվ, Կալիֆորնիայի ISO-ն (այսինքն՝ անկախ և դաշնային կարգավորվող կազմակերպությունը, որը համակարգում է տարածաշրջանային փոխանցումը էլեկտրական ցանցում) պետք է կարողանա բարելավել էլեկտրական ցանցը, որպեսզի կարողանա գոնե այդքան էներգիա կառավարել և դա անել արդյունավետ և արդյունավետ: ապահով կերպով։ Սա, հավանաբար, կպահանջի միլիարդավոր դոլարների նոր ներդրումներ:

Եթե ​​այս ամենն իրագործելի լիներ կամ նույնիսկ մեծ մասը, երկու գերակա հարց կմնար այն մասին, թե ինչու և ինչպես կարելի է դա անել.

Նախ, Կալիֆորնիայի բնապահպանները նույնիսկ թույլ կտա՞ն ընդհանրապես բարելավել նահանգի էլեկտրական ենթակառուցվածքը և արտադրող հզորությունը: Տարօրինակ է թվում այս հարցը տալը, հաշվի առնելով, որ էլեկտրաէներգիայի անցնելու ամբողջ պատճառը մեր էկոլոգիան և շրջակա միջավայրը փրկելն է, բայց դա մակրո մակարդակով դիտարկելն է, ի տարբերություն միկրո մակարդակի: Կալիֆորնիայի էլեկտրական ցանցի յուրաքանչյուր պլանավորված արդիականացում, հավանաբար, կբախվի տեղական բնապահպանական ընդդիմությանը, ինչպես գրեթե բոլոր նոր ենթակառուցվածքները: Արդյո՞ք Կալիֆորնիայի քաղաքական դասը պատրաստ է դիմակայել բնապահպանական ընդդիմությանը՝ հանուն ավելի մեծ պոտենցիալ բնապահպանական բարիքի: Այս պահին քիչ ապացույցներ կան, որ դա կլինի: Իրականում, նման բան վերջերս տեղի ունեցավ, երբ 2021-ին Մեյնի բնապահպանները և այլ խմբեր, որոնք դեմ էին Մասաչուսեթսի ծրագրին՝ Մեյնի հեռավոր շրջաններում էկոլոգիապես մաքուր հիդրոէներգիա մատակարարելու համար Քվեբեկ նահանգից Մասաչուսեթս նահանգին ուղղված հեռահար էլեկտրահաղորդման գիծ տեղադրելու ծրագրին, քվեարկեցին կողմ Մասաչուսեթսի ծրագրերը տապալելու պետական ​​հանրաքվե. Այդ ժամանակից ի վեր Մեյնի բարձրագույն դատարանը հանրաքվեն հակասահմանադրական համարեց, սակայն հարցը մնում է այն, որ նույնիսկ բնապահպանական համայնքից չի կարելի ակնկալել, որ կաջակցի էլեկտրական ենթակառուցվածքի բարելավմանը, որի նպատակն է հեշտացնել անցումը հանածո վառելիքից էլեկտրաէներգիայի արտադրության ավելի մաքուր ձևերի:

Երկրորդ, և գուցե ամենակարևորը, ինչպե՞ս կստեղծի Կալիֆոռնիան էլեկտրաէներգիայի արտասովոր աճը: 2023 թվականի պետական ​​բյուջեն պահանջում է մինչև 90 թվականը վերականգնվող աղբյուրներից էներգիայի 2030 տոկոս արտադրություն, բայց նաև հետ է մղում Դիաբլո կիրճում գտնվող ատոմակայանների փակումը, որոնք նախատեսված էին մինչև 2025 թվականը, բայց միայն մինչև 2030 թվականը՝ նպատակային ամսաթիվը։ վերականգնվող էներգիայի 90% փոփոխության համար:

Հետևաբար, ո՞րն է լինելու էլեկտրաէներգիայի արտադրության այս անվիճելիորեն անհրաժեշտ աճի աղբյուրը։ Պետությունը պահանջում է, որ դա չլինի ածուխ կամ բնական գազ։ Փոխարենը, թե՛ ընտրությամբ, թե՛ այժմ Կալիֆորնիայի նահանգի մանդատի պատասխանը վերականգնվող աղբյուրներն են, ինչպիսիք են արևը և քամին: Կալիֆոռնիան, իհարկե, ունի մի քանի առավել բարենպաստ պայմաններ վերականգնվող էներգիայի երկու ձևերն էլ արտադրելու համար: Այդուհանդերձ, առաջարկը, որ էլեկտրաէներգիայի արտադրության այս զանգվածային աճը կկատարվի միայն վերականգնվող աղբյուրներից առաջիկա ութ տարիների ընթացքում, կարծես թե բավականին երկար է, և դժվար է հասկանալ, թե ինչպես դա կարող է պատասխանել հուսալիության հարցին: Այն, ինչի մասին մենք խոսում ենք, քաղաքական, սոցիալական և տնտեսական փոփոխություն է մեր ամենաբնակեցված նահանգում այնպիսի մասշտաբներով և ժամկետներում, որոնք նախկինում երբեք չեն փորձվել: Ռացիոնալ է թերահավատորեն վերաբերվել Կալիֆոռնիայի հնարավորություններին այն դուրս բերելու համար:

Այնուամենայնիվ, եկեք անկեղծորեն հուսանք, որ Կալիֆոռնիան հաջողության կհասնի: Մենք բոլորս համաձայն ենք, որ հնարավորինս արագ դեպի էներգիայի ավելի մաքուր աղբյուրների շարժվելը ոչ միայն լավ քաղաքականություն է, այլև անհրաժեշտություն է, հատկապես հաշվի առնելով կլիմայի փոփոխության հետզհետե ավելի ակնհայտ աղետները: Այնուամենայնիվ, դա անելը հիմնականում կառավարական ֆիատի կողմից՝ դրան նախորդող թվացյալ քիչ մտածողությամբ և առանց իրական պլանի, թե ինչպես դա կիրականացվի, հազվադեպ է հաջողության բաղադրատոմս: Այսինքն՝ ցանկանալը, կամ այս դեպքում՝ հրամանագրելը, այդպես չէ։ Միգուցե այլընտրանքը կլինի թվերի հաշվարկը, գիտությանը հետևելը` պարզելու, թե իրականում ինչ պետք է անենք և ինչպես կարող ենք իրականում հասնել դրան, և հետո ձգտել համախմբել դրա համար քաղաքական կամքը: Սա կպահանջի մեծ զոհաբերություններ և փոխզիջումներ քաղաքական և տնտեսական սպեկտրում, և դա անելու համար չկա կարճ ճանապարհ: Ավելի լավ է սկսել հիմա:

ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻՄեծ հաղթանակ միջուկային զենքի համար Կալիֆորնիայի օրենսդիրները քվեարկեցին Դիաբլո կիրճը փրկելու օգտինBy Ռոբերտ Բրայս
WburՄեյնի գերագույն դատարանը որոշում է կայացրել, որ ընտրողների հանրաքվեն, որը արգելափակում է ուժային միջանցքը, հակասահմանադրական է
ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻՄեյնի ընտրողները մերժում են վերականգնվող էներգիայի փոխանցումըBy Դանիել Մարկինդ

LlnlԷներգիայի հոսքի գծապատկերներ
ԱՄՆ ԱՅՍՕՐԿալիֆոռնիան առաջ է քաշում կլիմայի մասին օրենսդրության մի շարք, ներառյալ հորատման սահմանափակումները և մաքուր էներգիայի նպատակները
Bing